加入CUE系统 凯迪拉克SRX对比竞品车型

   国内市场对豪华品牌车型的需求一直都很旺盛，而SUV车型更是火得一塌糊涂，要想在众多车型中脱颖而出，没有亮点显然说不过去。凯迪拉克近日带来了2013款凯迪拉克SRX，使其成为国内市场凯迪拉克品牌首款搭载CUE人机交互系统的车型，并增加了配备3.6升V6动力车型，再一次提升了竞争力。

   2013款凯迪拉克SRX共分6款车型，售价区间为42.98-62.8万元。作为年度款车型，2013款凯迪拉克SRX外观变化不多，前进气格栅增加了镀铬装饰，侧翼子板上的通风孔造型有所改动，18寸的轮圈造型未变，但采用了新的涂装。

   2013款凯迪拉克SRX共提供五种车身颜色，分别是钻石、炫黑、绅灰、钛银、釉红、耀金和冰蓝色。

   内饰整体布局基本没有改变，但中控台、方向盘以及仪表盘的重新设计，用料和配色，质感都有提升。配备CUE系统是此次升级的重点之一。CUE系统是凯迪拉克研发的集中了包括信息娱乐、导航、以及通讯工具的全新多媒体系统，其英文全称为Cadillac User Experiece，即凯迪拉克用户体验，具体功能请点击相关阅读。

   其他方面，仪表盘也采用了新的设计，12.3寸的液晶显示屏与CUE系统联动，显示车辆信息和交互信息。由于换装了CUE系统，中控台上的古典气质石英钟被取消，全新的方向盘多功能按键进行了重新设计，通过多功能按键同样可以对CUE进行操作。

   动力方面，2013款凯迪拉克SRX除了继续使用3.0发动机，还增加了一款旗舰车型，其配备3.6升V6发动机，最大功率234千瓦，最大扭矩359牛米，匹配6速手自一体变速器。

   点评：作为年度款车型，凯迪拉克可以看到的变化并不多，但新加入的CUE系统绝对是最大亮点。作为凯迪拉克占据在国内大半销量的SRX，从66号公路到引入CUE系统，此次改款必将进一步提升其竞争力，

   对比竞争对手

   在这个紧凑级豪华SUV类别中，奥迪Q5、宝马X3以及日系的雷克萨斯RX系列等，都是热门选择，相比之下，SRX引入CUE系统相对要晚些，但移动互联概念则走在了前边，那么其他各品牌车型都在使用什么系统，我们做个简单了解。

   一汽奥迪Q5

   　　售价：37.98-56.77万元

   奥迪Q5作为奥迪的第二款SUV车型，奥迪经典的一体式大嘴设计被沿用了下来，竖条式的进气格栅采用了镀铬处理配合经典四环标志，霸气十足;由于奥迪品牌扎根中国多年的品牌形象，使得奥迪Q5成为同级别车型中销量最大的一款。

   奥迪多媒体交互系统(MMI即Multi Media Interface)。MMI在一个显示屏和操作系统中，巧妙地融合了所有信息娱乐部件的操作。通过精简控制器，并执行统一逻辑，MMI可以迅速、方便、直观地使用大量的功能和技术，但目前还不具有远程交互的能力。

   北京奔驰GLK

   　　售价：41.8-55.8万元

   奔驰GLK也刚刚改款不久，老款GLK硬朗的直线条风格虽然更符合SUV车型的本色，但新款更多精致细节的变化更加符合多数人的审美。2013款GLK动力系统依旧为3.0L V6发动机与7挡手自一体变速器的组合，只是操作方式改为怀挡，这对于国人来说需要适应。

   COMAND是奔驰研发的独立影音控制系统，这套系统由中控台上方的液晶屏显示，下方中央扶手上的一个旋钮来控制，全金属制成的旋钮做工精致，复古味十足。奔驰的COMAND系统功能强大且操作直观，集成了导航、音响、电话、影像和车辆信息5个选项。

   宝马X3

   　　售价：48.7-70.9万元

   宝马X3被定位为一款SAV车型，更注重公路性能的SUV车型，带有浓重的宝马风格。简洁时尚的造型与均衡的性能，宝马X3共分为xDrive20i、xDrive28i和xDrive35i三个版本，全系配备8速手自一体自动变速箱。

   宝马iDrive是智能驾驶控制系统“intelligent-Drive system”的缩写，它是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念，通过位于档杆后方的操作键，配合中控台上方的宽屏，使车辆信息、多媒体系统、导航等功能被整合为一体，方便用户对这些配置的控制和操作。最早的iDrive系统出现在2001年上市的宝马7系上。目前宝马系统已经发展到第三代，拥有更多功能，但在宝马X3上目前还是第二代。

   　雷克萨斯RX系列

   　　售价：49.5-85.8万元

   雷克萨斯RX系列目前已经发展到了第三代车型，新的设计哲学，使得雷克萨斯不在中庸，纺锤形前脸辨识度很高，也更能引起年轻群体的好感。雷克萨斯RX除了常规的汽油动力车型外，还有RX450h搭载有点混合动力，提供更强劲动力和更低能耗。

   雷克萨斯RX在这一代车型上搭载了称之为Remote Touch的信息操作系统，通过一个车载鼠标和按键来控制的。这套系统的操作方法与电脑鼠标操作方式类似，可以让用户实现“盲操作”。只需轻轻摆动该按钮，车载电脑屏幕上的鼠标键便会按照指示移动，与G-book联动，实现互联功能，提升行车便利性和安全性。

   点评：由于豪华车所承载的功能众多，如果在车内布置太多的操作按键，显然是不现实的，整合就成为大势所趋，如何使操作更加简便当然是最首要的目的，但如何做出豪华品牌拥有的感受显得更为重要，而具体这几款系统都各自有哪些出众的本事，待日后为您做详细体验。