启辰抢占 “国民车”高地

   早在启辰品牌创立之初，东风日产副总经理任勇就表示，启辰将以中国消费者需求为基准打造国民车，将真正实现中国消费者期盼已久的“国际品质、中国价格”。事实证明，启辰品牌并未食言，启辰D50和启辰R50的相继上市，凭借全面超越同级的大空间、省油、高品质等优势，迅速赢得市场青睐，而6.78-8.38万元的定价，则让广大消费者高呼“超值”。因此，两款车型销量节节攀高，11、12月份销量纷纷突破8000台，并向着月销万台继续迈进。

   启辰D50和R50两款新车，基于著名的全球中级车平台，在规格上与同价位竞品相比拥有先天优势，是“以大欺小”，对竞品似乎有些“不厚道”。但对于消费者来说，高级别平台带来的是实实在在的功能优势：宽适的空间、大气的外形、更协调的行驶性能。正合国民车“实用至上”的真谛。对于大多数中国消费者来说，购车优先考虑满足一家几口的用车需求，因此对空间的要求格外高。许多外来品牌因为没有深刻理解这一点，简单照搬国外经验，因而折戟沉沙。可见，国民车也绝非全球一统，而是必须要符合各国的国情、文化、消费习惯。

   启辰还从品质上对“国民车”进行了很好的诠释。启辰将供应链整合为“品质联盟”，从每一个零配件开始实施严格的品质管控，而整车在全球标杆工厂与NISSAN品牌共线生产，在新车上市第一年就已经树立了良好的品质口碑，“做工好、小毛病少、皮实耐用”成为用户对启辰D50或R50的一致评价。而与600多家NISSAN专营店的共网服务，则让消费者感觉到额外的质量保障。

   启辰还有一点做到了业内史无前例，那就是“新车7天包换”。家电“包换”见的多了，汽车“包换”在中国尚属首次。特别对于启辰这样一个新品牌来说，可见其诚意、勇气与自信。这样绝对可彰显“国民车”范儿的行动，自然非常受国民们欢迎。

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