多一种选择两厢/三厢同时在售车型推荐

易车网徐彬桓 2013-02-01 11:49

同时推出一款车的两厢和三厢版是一个聪明的做法，利用现有平台增加一款车型，不需要在进行新平台、新车型的研发设计，节省了成本;两个版本的车型又有足够多的区别，不至于太过重合，稍作修改，就拥有两款产品竞争不同的细分市场;对于消费者来说，多一款选择总是好的，可以满足消费者不同的用车需求。

本文将推荐5款，其中雪佛兰赛欧长年蝉联小型车销量冠军，现代瑞纳和起亚K2都紧随其后，但这三款车都有一个特点，就是两厢版与三厢版之间的销量差距非常悬殊，这与国内消费者的用车理念关系不小。标致207是一款经典的运动型小车，不过近些年的市场表现不够出色。而福特福克斯的两个版本车型销量都很抢眼，成功的外形设计和出色的品质让他赢得了不错的口碑。

上海通用雪佛兰赛欧

赛欧可是上海通用的明星车型，长期独占小型车销量榜榜首，究其原因，更大气的外形和相对低廉的价格无疑要对销量帮助不少。赛欧同时提供两厢版和三厢版车型，但相比三厢版的巨大销量，两厢版要逊色不少，这也跟国内消费者的用车理念有很大的关系。

赛欧两厢近六个月销量

赛欧三厢近六个月销量

从销量上我们可以看到，对于选购赛欧的消费者，几乎一面倒之势选择了三厢版本。对于5-8万元的价格区间，大部分消费者一般为首次购车，他们的需求就是便宜和实用，显然赛欧两厢版的空间并不能满足他们这种需求，而赛欧两厢和三厢之间的差异，也仅是后备厢的储物空间。价格一样，为什么不要个“能装”的呢。

外形上，两车最大的差别当然是在车尾。由于C柱的变化，两厢版的后门车窗造型也有变化，并且整个尾部线条更加硬朗。不得不承认，广大消费者的选择不是没有理由的，从后面看过去三厢版赛欧明显更加协调大气。尺寸上，三厢版要长出302mm，另外，在正常状态下三厢版赛欧370L的行李厢空间更有优势，但其不提供后排座椅放倒功能，而两厢版则有此项功能，载物空间也提升至巨大的1215L。

两厢版前排空间三厢版前排空间

两厢版后排空间三厢版后排空间

由于轴距同为2465mm，所以两个版本的赛欧在乘坐空间方面并没有太大的差别，由于两厢版的车顶更加平直，所以头部空间略占上风。图中的两名体验者身高都在178cm左右，对于2465mm轴距级别的小车来说，空间表现足够让人满意，我想这也是其热销的主要原因之一。

赛欧两厢版

赛欧三厢版

三厢版赛欧的后备厢容积达到了370L，而且比较平整，利用率很高，但并没有后排座椅放倒功能。拥有此项功能的两厢版明显更能胜任载物工作。如图所示，中等身材的体验者都能平躺在整个载物平台上，这在同级别小型车里可不多见。

赛欧内饰当然还是走的实用路线，没有太过花俏的东西，这样的好处是可以降低成本，让老百姓真正享受到实惠。整个中控台被两个巨大的空调出风口占据，其下是音响系统和空调控制面板，材质以塑料为主，做工不低于同级别平均水平。

1.4L发动机 4缸16气门

两厢版和三厢版赛欧都提供两个排量，分别为1.2L和1.4L，实测数据显示1.2L手动三厢车型0-100km/h加速时间为11.65秒，这已经是一个比较让人满意的数据了，而1.4L车型和两厢车型显然会更快，165km/h的极速也完全能够满足日常使用。与发动机配合的是5速手动和5速 AMT序列式变速箱。

雪佛兰赛欧三厢共有6种车身颜色可选，都属于时尚靓丽的车身颜色。其中红色、橙色和蓝色比较常见，他们在二手车市场上的表现会更好。而小众颜色在购车时等待的时间也会偏长。

保养信息：雪佛兰为赛欧提供两年或6万公里的整车质保，首保在3000公里或3个月进行，之后每5000公里或6个月做一次保养。其中小保养更换机油机滤及车辆基本检查等费用在170元左右，更换机油三滤的价格为300-350元左右，清洗积碳的价格为200元左右，0-6万公里的保养费用总计在6000元左右。这个费用还是非常低廉的(仅供参考)。

小结：提到赛欧，就会想到小型车销量榜头名，其原因也不难想见，大气的外形、出色的空间、足够的动力和相对低廉的价格，每一样都正中国内消费者的下怀。两厢版三厢版同时在售也为消费者提供了更多的选择。

北京现代瑞纳

瑞纳也是小型车里最畅销的车型之一，动感时尚的外观和出色的内饰设计为它加分不少。瑞纳同时提供两厢版和三厢版车型，两种版本对应车型售价完全重合，所以偏好三厢车的国内消费者大都选择后者，两个版本车型的销量差的也有些悬殊。

瑞纳两厢近六个月销量

瑞纳三厢近六个月销量

韩国车在外形上确实讲究，瑞纳的两三厢车型在外观设计上都很协调，并没有赛欧三厢尾部那种突兀感，但与赛欧相同的是，瑞纳的销量同样以三厢版为主，而且瑞纳三厢的后排座椅同样不支持放倒，这使三厢版的后备厢实用性打了些折扣，不过从月销平均在1.5万台以上的成绩看，这点并不影响瑞纳三厢版的大卖，更何况它还有个非常协调的外观。

无论是两厢还是三厢版瑞纳，你都会感觉他的外形非常的协调流畅，流体雕塑风格体现的淋漓尽致。两厢版瑞纳尾部显得更加丰满有力，运动风格浓郁，从正面看车尾能找到一些现代i30的影子。而三厢版更加符合国人的审美，车尾也比两厢版更复杂充实。

尺寸上，三厢版只在车身长度一项比两厢版瑞纳长出302mm，其他参数两者全部一致。而行李厢空间方面，常规状态下三厢版为454L，比两厢版的375L多出了79L。不过和前文介绍的赛欧一样，三厢版并不提供后排座椅放倒，而两厢版在放倒第二排座椅后载物空间能扩容到1210L。

两厢版前排三厢版前排

两厢版后排三厢版后排

两厢版和三厢版瑞纳在乘坐空间表现上并无二致，无论是左边身高172cm的体验者还是右边身高182cm的体验者都能找到比较舒适的坐姿，乘坐空间基本已经成为影响车型销量的最重要的因素之一。

瑞纳两厢版

瑞纳两厢版后排座椅支持4/6放倒

瑞纳三厢版

有图可以看出，两个版本的瑞纳常规状态下后备厢空间都足够平整，基本能满足日常使用，尤其三厢版454L的容积甚至超过了一些紧凑级车型。不过，当两厢版后排座椅放倒后，容积立刻被拓展至1210L，但地板并不够平整，这会在一定程度上影响日常的实用性。

图中为高配车型内饰，上深下潜的配色中规中矩，下方的空调控制旋钮被独立了出来，让中控台不至于显得按钮密布。换挡杆座、中控区域还使用了烤漆饰板。现代车型在内饰的做工上一直有口皆碑，虽然用料可能并不突出，但考虑到售价，内饰的整体质感足够让人满意。

1.6L G4FC系列发动机

5速手动变速箱、4速自动变速箱

两个版本的瑞纳搭载1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，实测1.4L自动挡车型的0-100km/h加速时间为11.91秒，这完全能满足日常使用。如果想要有更出色的动力表现，可以选择1.6L车型。与发动机配合的是5速手动和4速自动变速箱，后者略显落后。

对于这款漂亮的小车来说，任何一个颜色都能让瑞纳散发出不同的魅力。在这7种车身颜色中，个人比较喜欢蓝色，黄色和红色也不失为不错的选择。

保养信息：北京现代为瑞纳提供两年或6万公里的保修政策，首保为5000公里或半年，之后每5000公里做一次保养。小保养更换机油机滤费用在390元左右，中期保养更换机油三滤费用在580元左右(仅供参考)。

小结：事实上，瑞纳是雅绅特的继任者，它漂亮的外观和做工出色的内饰的全面进化是热销的原因之一，不过，瑞纳基本上延续了上一代车型雅绅特的动力系统，4速自动变速箱也略显老旧，如果能在这两点上有大的改进，其综合竞争力将能傲视同级别车型。

东风悦达起亚 K2

起亚和现代的关系比较有意思，虽然本质上基本相同，但同级别的车型会在定位上有明显的差别。比如起亚K2，谁都知道他和瑞纳差别不大，但无论外形还是内饰，它都明显更年轻更运动。K2在销量榜上紧追瑞纳，也提供两厢和三厢版车型，前者销量和后者相比，差的比较多。

K2两厢近六个月销量

K2三厢近六个月的销量

虽然现在的年轻人越来越偏向购买更能体现个性时尚的两厢车，但10万元左右的价位并不是一个小数目，在这个数字面前，年轻人可以收敛一下对时尚的追求，实用才是硬道理，不过韩国车可以让三厢车实用又时尚，达到近乎平衡。起亚K2就是很好的一例。

无论两厢还是三厢版的K2，尾部处理的都比较协调，并没有很多同时在售车型那种生拉硬拽的感觉。图中两厢车型为1.6L顶配版，小尾翼和尾灯的镀铬装饰更添动感。但K2最吸引我的就要数他前卫的盘式轮毂了，风格借鉴K5，十分引人注目。尺寸上，K2只在长度上多出250mm，两车的后备厢空间差距与瑞纳类似。

两厢版前排三厢版前排

两厢版后排三厢版后排

由于轴距同为2570mm，所以在乘坐空间的表现上两个版本的K2基本没有差别。图中，体验者181cm、174cm和165cm的身高基本覆盖了大多数的消费者，他们都能在K2里找到舒适的坐姿。出色的空间表现也是K2在众多小型车中脱颖而出的重要原因之一。

两厢版

三厢版

同样的问题也在K2身上存在。常规状态下，三厢版的后备厢空间明显更宽敞，也比较平整，基本能满足日常使用，但因为后排座椅不能放倒，如果运载一些大件的物品就有些吃力了。而两厢版后排座椅支持4/6放倒，虽然并不够平整，但无疑在载物能力上更胜一筹。

K2的内饰也加入了家族式设计语言。整个中控台都偏向驾驶员方向，方便各项功能的操作，座椅上还带有特殊花纹设计，别出心裁。高配车型的大尺寸液晶屏占据了很大面积，两侧设有控制按钮和旋钮。筒形仪表还有金属镶边装饰，整个内饰也不忘主题，运动风格浓郁。和瑞纳一样，K2在内饰做工方面比较出色。

1.4Lγ系列发动机

K2和瑞纳共用动力系统，所以也提供1.4L车型和1.6L车型，由于整备质量几乎一致，两辆车的动力表现相差无几。1.4L发动机能满足日常使用，也是起亚主推的发动机，但要想得到更轻松顺畅的驾驶感受，1.6L发动机是更好的选择。同样，与发动机配合的是5速手动或4速自动变速箱。

K2共有8种车身颜色可选，大多为比较时尚靓丽的颜色。其中香薰紫并不常见，未来在二手车市场上可能不是很好脱手，蓝色也略微存在这样的问题，不过相对没那么严重。其他颜色就比较常见了，等车周期也会更短。个人比较推荐更富运动感的黑色和鲜艳的红色。

保养信息：起亚为K2提供五年或10万公里的质保政策，这要远远好于瑞纳的两年或6万公里。首保为2500公里或3个月，之后每5000公里或半年为一个保养的周期，保养价格比现代瑞纳要便宜一些，小保更换机油机滤价格在360元左右，中保更换机油三滤在500元左右(仅供参考)。

小结：群众的眼睛是雪亮的，同平台的两个车型K2和瑞纳同时进入销量榜三甲，充分的说明了这款车的受欢迎程度。韩国车近些年表现不错，他们善于觉察目标客户群的需求，比如K2，空间、配置等该有的都有，再辅以不贵的价格，市场表现比较出色就不奇怪了。不过，两厢版K2在销量上和三厢版有着比较悬殊的差距。

东风标致207

想当年标致206上市时也曾掀起了一阵热潮。时尚动感的外观、充足的动力和出色的操控性都是他的魅力所在。事实上东风标致207与206相比并没有本质上的区别，但意识到空间和三厢形式很重要后，207同时提供两厢版和三厢版车型，两个版本的207市场表现都不是很让人满意。

标致207两厢近六个月销量

标致207三厢近六个月销量

法国车一直不走寻常路，在销量上我们就可以看出来。即便是标致207三厢也并不能算热卖，至于为什么，看看它的尾部就知道了。在207研发之初并没有计划三厢版车型，207三厢只是为了迎合国内消费者的喜好而诞生的，类似的车型还有标致307等。更重要的是除了外观协调性外，其他方面标致207并没有什么出众的地方。

平心而论，在看到207加出的“屁股”时会觉得非常奇怪，暴殄天物谈不上，但也觉得有些多此一举。不过随着时间的推移，会发现三厢版207还算比较耐看。

尺寸上，三厢版也不出所料的只在车长上多出了360mm，其他数据没有变化。另外，常规状态下其后备厢空间多出139L达到了384L，但两厢版后排座椅支持放倒功能，载物空间扩容到1130L。

在乘坐空间表现上，两个版本的车型没有区别。由于轴距只有2450mm，所以后排空间略显局促，能满足日常使用，但不适合满员长途行驶。这也是同级别小车的通病。

两厢版

三厢版

很明显，三厢版207的后备厢空间非常平整，虽然不支持后排座椅放倒，但满足日常使用不成问题。两厢版后排座椅可以整体放倒，但从上图可以看到空间并不平整，实用性略受影响，由此我也多少理解了三厢版车型出现的意义。

内饰方面，标致一向在用料、做工方面领先同级车型，在207上这一点也不例外。整个内饰还是以简洁为主，不多的镀铬饰条恰到好处。方向盘造型简洁，但握感丰满出色，还有符合手形的凹槽设计。上深下浅的配色也自然淡雅。

1.6L发动机

动力方面，207有两种选择。1.4L发动机最大功率56kw/5300rpm，最大扭矩120Nm/3400rpm，满足日常使用不成问题。但对于如此动感的一款小车来说，最大功率78kW，最大扭矩143Nm的1.6L发动机更合适，配合4速自动和5速手动变速箱，能有效解决小排量车型在中后段动力储备不足的问题。

207 CROSS版

另外，东风标致207 CROSS版也已经上市，新车在外观上加入了诸如行李架、深色下护板、车身拉花等诸多跨界元素，车身高度也增加了35mm，是一个个性化的选择。

两个版本的207共提供6中车身颜色，其中蓝色比较常见，未来在二手车市场上的表现也会更好。其他颜色出红色外都比较素雅，个人觉得可以根据自己的喜好进行选择。

保养信息：东风标致为207提供两年或6万公里整车质保，5000公里时进行首次免费保养，日常保养周期为1.5万公里。小保养更换机油机滤价格在280元左右，中保更换三滤费用在600元左右。

小结：206的动感形象已经深入人心，三厢版207虽然在这方面有所退步，但无疑实用性更强。我个人并不推崇这种“加屁股”的做法，但市场的需求才是最重要的。事实证明，选择三厢版207的消费者占多数，不过两个版本车型销量差距并不悬殊。

长安福特福克斯

新福克斯两厢

新福克斯三厢

福克斯两厢经典版

上一代福克斯就获得了一致的好评，这一代车型更是赢得了出色的口碑。全新福克斯无论在动力、传动系统还是外观、内饰的设计上都有了较大的突破，双离合变速箱也比较可靠，并没有出现大面积问题。值得一提的是，无论是两厢还是三厢版的福克斯外形都比较协调，他们之间的销量差距也不大。

福克斯两厢近六个月销量

福克斯三厢近六个月销量

不论新款老款还是两厢三厢，福克斯的外观可以说是非常成功的，平均月销1.5万台以上的成绩在这个级别车型里屈指可数。福克斯的两厢三厢加上新老款车型同处一市，“同车不同定位”的销售策略发挥的淋漓尽致。时尚的外观和不错的性价比，加上近期福克斯经典版还有1万元左右的优惠，在12-17万元价格区间里可谓出尽了风头。

新福克斯两厢版

新福克斯三厢版

福克斯两厢经典版

福克斯的外形值得我们鼓掌喝彩，上面两张图清晰的体现出两厢版和三厢版之间的差别，他们都是那么的协调，完全没有生拉硬拽的感觉。两厢版明显更加动感，整个车尾厚实有力，小尾翼和向前延伸的大灯又有一些俏皮。而三厢版则变得非常稳重成熟，给人一副好男人的形象。

车身尺寸方面，两个版本的福克斯在宽、高和轴距上保持一致，在长度上三厢版要多出166mm。与前文介绍的动辄相差300多mm的车型相比，这个差距并不大。另外，三厢版在行李厢容积上达到了530L，比两厢版多出174L。

两厢版前排三厢版前排

两厢版后排三厢版后排

两个版本的福克斯轴距相同，在乘坐空间的表现上也没有差别。身高160cm的女性体验者坐在福克斯里，空间显得绰绰有余。即使身高接近180cm，体型比较壮硕的体验者也能在福克斯里找到非常舒适的坐姿，腿部、头部还都留有余量。

两厢版

三厢版

常规状态下，三厢版福克斯的后备厢容积达到了530L，这一成绩在紧凑级车型里比较突出，明显比两厢版更有优势。但在两车的后排座椅都放倒之后你会发现还是两厢版的载物能力更出众，尾窗和后备厢上边框严重影响了三厢版车型载物空间的实用性。

内饰设计上，福克斯可以说是脱胎换骨。充满未来感的整体造型时尚前卫，银色饰板和钢琴烤漆风格材质穿插于中控台之中，提升了内饰整体的质感。方向盘尺寸不大，握感厚实，明显偏重于运动风格，座椅的侧向支撑力也很到位。

1.6L发动机 2.0L发动机

5速手动变速箱 6速双离合变速箱

动力方面，新一代福克斯淘汰了老款的1.8L与2.0L发动机，采用了全新的1.6L与2.0L发动机。其中1.6L发动机加入了可变气门正时系统，功率比原1.8L发动机还高1kW，而油耗却有所降低，全新的2.0L发动机不仅具有可变气门正时系统，而且还采用了缸内直喷技术，最大功率比老款2.0L发动机增加了21kW达到了125kW。与发动机配合的是5速手动和6速双离合变速箱，其中后者并没有出现大面积的故障报告，可靠性较高。

两厢版福克斯共有9种车身颜色可选，其中炫黄色、典雅白和情调蓝无疑最能代表福克斯的经典形象，只可惜经典的绿色没有出现，不过即将引进的性能版车型福克斯ST很有可能会推出亮黄色和绿色两种鲜艳的车身颜色。而三厢版明显更稳重，提供7种车身颜色，相比两厢版少了星火红和急速红。

保养信息：长安福特福克斯整车质保为三年或10万公里(以先到为准)，官方保养周期为一万公里，但由于国内路况，很多经销商建议每5000公里保养一次。福克斯小保养(更换机油、机滤)加工时、材料费的价格为：300元左右，大保养(机油三滤)价格为500元，与竞争车型相比，属于中等水平(仅供参考)。

小结：福克斯是一款经典小车，上一代车型树立的良好口碑在这一代车型上被发扬光大，更加动感的外形、更加时尚精致的内饰、全新的发动机、变速箱都让他充满了竞争力。另外，两厢版主走运动路线，三厢版稳重协调也让这两个版本的福克斯全面开花，都取得了不俗的销量。

总结：

可以看到，两厢版和三厢版最大的区别就是后备厢空间。三厢版载物空间的实用性是两厢版所不能比拟的，但只有标致207 三厢和福克斯三厢支持后排座椅放倒，不过这五款车型依然都是三厢版热卖。可见这个不常用到的功能，并不影响消费者在两厢和三厢之间的抉择。另外，相对于三厢版车型，两厢版明显更加年轻时尚，比如K2、207和福克斯两厢版运动风格也更加浓郁，给喜欢两厢车的消费者提供了相应选择。厂家也最大化的做到了“肉烂在锅里”。