奔驰E级中期改款 将在底特律车展首次亮相

   这是奔驰E级的中期改款，不用说宝马5系以及奥迪A6等竞争对手，也不说奔驰目前在这一级别车型所遇到的压力，一看到这些官图，我想90%的人会被大灯所吸引，即便不是吸引，也的确会聚焦于此。

   奔驰E级中期改款

   好吧，可能会欣喜，也可能会不接受——方方正正的“四眼”来得快，去得也快，但是，大灯的确是一体式了、柔和了，不再锐利示人，而且还融合了LED日间行车灯。再继续，LED也不是重点，重点是奔驰将它全系标配，就算你买的是E200，你同样会拥有LED前大灯，当然，全LED大灯则是选装配置——在E级上是首次。

   仅大灯设计的不同就可以算是不小的变化了，但其他该说的变化还得说。首先，两种风格，ELEGANCE和AVANTGARDE两个版本，中文就是我们熟悉的优雅版、时尚版。于是前脸造型也有了两种规格，散热格栅上立标或者镶嵌硕大的“大LOGO”，前者看上去比较沉稳，而后者则体现年轻化和运动化。除了进气格栅，保险杠、发动机盖和前翼子板都相应改进了。尾灯造型看似没有改动，但是LED也出现在这里了。内饰上最大的变化也一目了然，它来自于方向盘，新增的三幅式运动方向盘与改进后的四幅式方向盘分别搭配了不同内饰风格。

   目前奔驰只展示了轿车版和旅行车版(车型代号分别为W212和S212)的官图，它们将在今年的底特律车展首次亮相，而后上市。

   动力系统上，奔驰E级将采用2.0升涡轮增压发动机来替代现款的1.8升涡轮增压发动机。汽油机有10款型号，均为BlueDIRECT家族，其中入门级的E200是181马力的2.0升涡轮增压发动机，它在E250(国产后成为E260)也会出现，只是动力提升为208马力。同样3.5升的V6适用于E300和E350，功率分别为252和306马力，最大扭矩则分别为340牛米以及370牛米。再往上就是E400以及E500，其中E500的4.7升V8达到408马力。

   对于柴油机而言，无论E200 CDI还是E250CDI，同样的2.1升发动机，从136马力到204马力。当然，这些动力系统会延伸出B l u e T E C、4MATIC、HYBRID版本。与LED大灯类似，E级所有车型也均搭载7G-TRONIC PLUS变速箱和自动启停系统。

   未来，奔驰E级小改款之后，后面会顺势推出Coupe、敞篷和AMG型号。其中E63 AMG会在今年秋季推出，同样使用双增压的5.5升V8发动机，但据说动力肯定会超过518马力。到目前为止，E级的车身尺寸还未公布，不妨碍，至少国内消费者的疑问不会在底特律车展就那么快解决，那就是，上次加长了140毫米，改款E级国产后会加长到多少呢?再者，据闻奔驰将在京投产低排量发动机，好消息，未来国产车型还会增加。