视觉效果很炫！凯迪拉克CUE人机交互体验

   提起人机交互系统，我们首先想到就是知名的宝马iDrive、奔驰COMAND亦或是奥迪MMI，以上技术早已根深蒂固在我们的脑海里，原因无外乎太过实用与好用——简单的操作方式，炫目的显示效果以及人与车的即时互动等等。德系汽车大佬们将汽车与生活完美的结合在一起，令我们的生活更加简单高效，作为美系佼佼者通用公司也在2013年第一季度上市凯迪拉克XTS车型上祭出首款个人机交互系统——CUE。

   凯迪拉克CUE系统首次在汽车领域实现多点触控、接近感应、触觉反馈、多功能液晶显示仪表盘、语音辨识等前沿科技，从视觉、直觉、互联、开放四大方面引领未来发展方向的移动互联体验。凯迪拉克CUE的命名实为"Cadillac User Experience"英文缩写，大意为凯迪拉克移动互联体验，下面我们就通过XTS实车一同体验全新的人机交互系统，特别值得注意的是操作方式上有着重大革新。

   凯迪拉克CUE系统四大组成模块：

   凯迪拉克CUE系统主要由中控显示屏、方向盘多功能按键、仪表盘显示屏和语音识别系统构成，整个系统的核心操控方式为中控台触摸屏及触控面板，相比较同级别车型的车载多媒体控制系统控制面板来说操作更为简单。

   凯迪拉克CUE采用Linux操作系统和ARM11三核处理器，可以实现400MIPS运算处理能力，由于采用开放的软件平台，这意味着全球软件开发者都可以为搭载该系统的凯迪拉克车型开发应用程序，供车主下载使用。主要组成部分中控屏具有1000流明的亮度，几乎是目前最高的车载系统的亮度水平，分辨率达到1280x800，显示效果无以伦比;此外12.3寸的全液晶式仪表盘尽管不是独一家，但是炫目的效果绝对不遑多让。

   凯迪拉克CUE系统体验：

   令车载娱乐系统操作变得越来越简单也是凯迪拉克CUE系统的特点，并将传统豪车上面的几十个按键精简到几个。首次应用的多点触控功能，其触摸屏采用了人性化的多点指尖操作，可通过按下、按住、拖动、轻推、猛推、展开等手势进行日常操作，操控感犹如你在使用一台ipad或是iphone的感觉。

   如果你拥有IPAD或是IPHONE，那么你上手CUE将变得十分容易，同时屏幕集成了脉冲反馈功能，以模拟按下真正按钮时的反馈。此外还集成了触控感应技术，档车主手指距离屏幕小于1cm的距离，屏幕就会提前响应并实现你可能需要的操作。

   除了主屏采用力反馈式操控，就连中控也同样是触感式操作，并模拟真实按钮的按键震动功能。值得一提的是，中控台具有开启上掀功能，只需手指轻轻触碰中控面板下沿，大约半秒钟，整个中控面板会自动掀起，内部存在较大的储物空间和USB接口，当需要关闭时，同样再次触摸下沿便又自动关闭，科技感十足。

   12.3寸仪表盘的多种显示方式，同样让人叹为观止，相比宝马的第三代IDIRVE丝毫并不逊色，而显示效果更佳，除了丰富的显示内容，可操作式功能也让人大呼过瘾，中控屏上的各种功能，比如收音机、MP3等信息，只要从右向左顺势滑动，就会出现在仪表盘显示内容区，充分展现了互动的乐趣。

   其他功能一览：

   由于体验时间有限，许多功能还需要进一步深层次的挖掘，CUE不仅可与USB、SD卡、MP3播放器等相连，还可与多达10种蓝牙设备相连接，并进行流畅的信息数据匹配。从目前体验的感受来看，界面炫目，功能智能是比较抢眼的亮点，但操作上手还是有些复杂，简化按键其实带来了更加多变的操作。

   USB识别率很高，可支持较高分辨率视频

   后排多媒体操作台

   后排出风口及空调操作

   扶手箱DVD

   遥控器有些做工粗糙

   后排娱乐系统显示效果出色

   总结：通过简单的体验，CUE系统在显示效果和操作流畅度方面深深打动了我，远比市面上大多产品出色的太多，如果只是作为娱乐系统还是及格的，但作为人机交互系统还与主流产品存在不小的差距，不过好在安吉星早已成熟，目前CUE系统只是开启了部分功能，绝大多数仍在研发和测试当中，具体更多功能在不久的未来会下放给用户使用，比如现在很多人都很喜欢的应用程序下载，例如微博等等。目前用户只可以通过连接手机的方式通过3G网络来上网，这对比其他内置3G 模块的系统来说，还存在不足之处，不过，由于CUE系统是基于Linux系统开发出来的，因此任何人都可以为CUE系统开发相关的程序软甲，未来只要通过凯迪拉克官方认定就可以在车辆上使用。