热门微车间的比拼 比亚迪F0对比奇瑞新QQ

   自从奇瑞QQ 2003年开始在微车市场上大获成功后，引来大部分自主品牌的效仿，纷纷推出相应的竞争车型，比亚迪F0就是其中的先行挑战者之一。现款QQ市场表现至今依然不错，但优势已经仅体现在名气、价格和保养维护上了，配置和设计上与诸多挑战者相比并无优势。10年后的2013年，奇瑞全新QQ即将上市，对比老QQ自然提升明显，但对比挑战者是否也有胜出?看今日之实拍对比!

   ●外观对比

   比亚迪F0的外观借鉴了丰田Aygo的设计元素，整体给人感觉时尚靓丽。而新QQ的造型也不像老QQ那样方正了，而是变得圆润了，原来那种老气的感觉不复存在，更多的是年轻时尚。

   车身尺寸方面，比亚迪F0的长、宽、高、轴距分别为3460/1618/1465/2340(mm)，而新QQ的长、宽、高、轴距分别为3564/1620/1527/2340(mm)，除轴距两款车型完全一样以外，其它数值新QQ都占有一定优势。

   奇瑞新QQ

   比亚迪F0

   新QQ的车身侧面是整车的亮点之一，后门把手设计的和前门不一样，和后车窗是连在一起的，整体看上去像一个字母“Q”，很有特点。而比亚迪F0的前门比较大，所以侧窗的面积也跟着增大，让视野更加开阔。

   比亚迪F0轮毂

   奇瑞新QQ轮毂

   轮毂方面，比亚迪F0的轮毂造型为旋风式，与之匹配的是尺寸为165/60 R14的泰丰Federal轮胎，而新QQ的轮毂造型为五辐双叉式，与之匹配的同样是165/60 R14的轮胎，但是轮胎品牌为大家更为熟悉的佳通。

   奇瑞新QQ尾部两个倒车雷达

   比亚迪F0尾部没有倒车雷达

   比亚迪F0与新QQ的尾巴很像，如果没有任何标识，还真看不出谁是谁。新QQ的尾部装备了两个倒车雷达，比较厚道，增加了泊车时的便利性。比亚迪F0没有装备倒车雷达，这点做的不如新QQ。

   奇瑞新QQ外部做工

   比亚迪F0外部做工

   新QQ和比亚迪F0的外部做工都超过了这个级别的平均水平，接缝较为均匀，也没有出现明显的废料。从图片上可以看出新QQ的接缝要更小一些。

   ●内饰对比

   奇瑞新QQ内饰

   比亚迪F0内饰

   新QQ的内饰布局很简单，没有什么复杂的设计，中控面板的颜色是可以选择的，消费者可以根据自身的喜好进行挑选。比亚迪F0的内饰设计也很简洁，中控面板以黑色为主。

   比亚迪F0顶配车型仪表盘

   奇瑞新QQ仪表盘

   比亚迪F0的仪表盘采用分体式设计，在半圆形的时速表的左上方生出一只“耳朵”(转速表)，很有特点，不过遗憾的是，转速表不是标配，只有顶配车型才有这个配置。新QQ仪表盘的造型是一个大半圆，转速、时速、油量等功能都在这一个大表里显示，第一次接触的消费者们可能会不太适应。

   比亚迪F0的keyless无钥匙系统

   比亚迪F0的USB接口

   比亚迪F0内部配置

   奇瑞新QQ内部配置

   比亚迪F0有许多智能化的配置，全系标配智能化轿车身份证”的keyless无钥匙系统，在同级别车型中独树一帜。新QQ的中控面板位置提供了AUX、USB接口和单碟CD，给整车多少增添了点娱乐性。两款车型的手动空调调节都比较方便，需要注意的是，比亚迪F0的空调控制面板设计是竖着的，而并非传统的横排设计。

   新QQ前后车窗电动调节

   比亚迪F0的后车窗是“假牙”

   新QQ的车窗调节控制不是在内车门板上，而是在前排两个座椅中央部位，前车窗控制还好，后车窗的控制设计驾驶员是没法很轻松的操作的。比亚迪F0的后排车窗就是个装饰，被固定死的，没有办法打开。

   ●储物空间对比

   比亚迪F0小储物空间

   奇瑞新QQ小储物空间

   前排储物空间

   后门板光秃秃的

   小储物空间方面，新QQ前排的小储物空间比较丰富，像方向盘的左下方、变速器前后方、中控台上方等都有着不错的储物能力，后排就没有这么给力了，在后排我们找不到任何地方放饮料瓶。而比亚迪F0前后排的储物更平均一些，虽然前排不如新QQ，但是后排拥有一个杯架可以放饮料瓶，后排门板上也有储物槽。

   奇瑞新QQ后备箱空间

   比亚迪后配座椅不能放倒

   新QQ的后备箱只能用钥匙打开，开口设计的也比较高，搬运行李不太方便;内部容积不算大，但后排座椅能够整体放倒，提升了整车的储物能力。比亚迪F0在后备箱的常规容积方面不如新QQ，另外后排座椅不能放倒，空间拓展性差，但是它的后备箱开口设计的比新QQ低，拿取物品的时候较为方便。

   ●乘坐空间对比

   比亚迪F0后排座椅

   比亚迪F0座椅材质

   奇瑞新QQ后排座椅

   奇瑞新QQ座椅材质

   由于自身定位和需要控制成本的缘故，新QQ和比亚迪F0的座椅都为普通织布，调节方式也为手动，乘坐舒适性也比较一般。后排均配备了头枕，比亚迪F0的头枕是固定的，不能够上下移动，新QQ的头枕看上去是可以移动的，但实际上不能把它像常规方式那样取出来，有点“假牙”。

   前排空间体验

   后排空间体验

   乘坐空间方面，新QQ得益于1527mm的车高，身高178公分的体验者在调整好座椅后，前排头部有一拳+一指的剩余，算是很不错的水平了。178公分的体验者来到后排，头部也有4指的剩余，不过碍于2340mm的轴距，腿部只有一拳的剩余。

   前排空间体验

   后排空间体验

   同样是178公分的人体验比亚迪F0，在调整好座椅后，前排头部和新QQ一样，也是一拳+一指的剩余，但是后排表现就不如新QQ了，头部只有两指的剩余，腿部也不到一拳(四指)。

   ●动力对比

   比亚迪F0搭载的是型号为BYD371QA的1.0L发动机，最大功率为50kW，最大扭矩为90Nm。与之匹配的是5速手动变速器，档位不是很清晰，设计也较为粗糙，好在换挡比较顺手。底盘悬架方面，比亚迪F0的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架、拖曳臂附扭力梁式非独立悬架。

   新QQ搭载的是型号为SQR371F的1.0L发动机，最大功率为51kw，未来有可能还会引入1.3L的车型。与之匹配的是一款5速手动或5速手自一体变速器，档杆材质为普通塑料，换挡行程较短，操控感觉还是不错的。底盘悬架是前麦弗逊式独立悬架+后纵向拖曳臂式非独立悬架的组合。

   ●全文总结

   通过评测可以看出，外观造型上，两者各有特点，新QQ做工略好;车身尺寸QQ也是略大于F0，空间表现也因此强于比亚迪F0。配置上两者相差不大，QQ高配有倒车雷达，比亚迪F0则有新潮的一键启动。目前新QQ还没有上市，价格还未最终确定，但从厂方公布的3.9-4.3万(不算1.0L AMT 巡航版，这款车的售价还没有公布)的预售价来看，相比F0的3.69-4.69万，新QQ指导价高2千，终端实售则要贵5000元以上。总体而言，新QQ性能水平要强于比亚迪F0，但现阶段是否值得关注购买，还需看厂方定价是否一步到位。