能否重现辉煌？ 实拍图解新凯迪拉克XTS铂金版

   凯迪拉克XTS 是一款典型美式风格的旗舰级车型，作为一款中大型豪华轿车，它面临着众多德系对手的竞争。但是近些年来拥有百年历史的凯迪拉克似乎正在渐渐被人们忘记，尤其在高端领域，凯迪拉克的市场份额正在逐渐缩小，不仅在国内如此，在它的老家美国同样销量不佳。而新鲜出炉的国产凯迪拉克xts将在未来几年中，与其他品牌的豪华车型进行厮杀。而全新的XTS能够摆脱家族中SLS和CTS尴尬的销量一飞冲天吗?让我们带着疑问，去近距离的了解一下凯迪拉克XTS吧。

   外观：强化“钻石切割”设计理念

   XTS的前脸设计依然是凯迪拉克家族的设计风格，钻石切割风格显著，硕大的进气格栅以及竖直的头灯设计让我们一眼就可以分辨其身份。凯迪拉克XTS基于通用全球中级豪华车平台打造，是目前凯迪拉克技术最先进的量产车型。作为一款瞄准国内中级豪华轿车市场的重量级产品。

   凯迪拉克XTS外形上 “钻石切割”仍然是设计的原点，在这之上设计师将曲线融入其中使立体效果更加明显。整体超大的盾式前脸大面积镀铬配合尺寸放大的凯迪拉克标志让前脸非常醒目。垂直车灯的设计是对凯迪拉克经典设计元素的传承，内部灯光XTS运用了时下主流的LED来组成车头的日间行车灯和示宽灯。

   在侧面造型上和之前我们所熟悉的钻石切割有所不同，车体侧面造型更加修长，更显大气。XTS还在门把手上创新性地增加了LED元件，在解锁时亮起的车门把手不仅具有指引驾乘者开门的实用性，更能提升车辆的档次感。19英寸螺旋翼轮毂，无论在静止还是行驶状态，都具有强烈的视觉冲击力。

   XTS的车尾设计同样延续垂直尾灯的家族设计风格，与车尾平滑过渡的C柱加上宽厚的保险杠赋予了XTS一个厚重的车尾。而直列式飞翼尾灯，可以说是尾部最大的亮点。牌照架部分的线条非常明显就是前脸中网的复制品，而外凸式高位刹车灯，刹车时点亮效果非常显眼。

   内饰：全新内饰设计CUE信息娱乐系统是亮点

   作为一款中大型豪华商务车，XTS内饰整体设计很简约，但营造了一股豪华的感觉。车内采用了真皮以及木纹内饰，几乎所有可以见到的地方，都用高级的软质材料包裹。

   四辐式多功能真皮方向盘与SRX使用相同的设计，多功能按键使用与多媒体控制区相同的触控技术，右侧的按键，可以直接控制CUE系统。虚拟彩色仪表盘，能够通过4种模式显示全方面信息。方便驾驶者获得车辆速度、发动机转速、续航里程等信息。

   车厢内最突出的是凯迪拉克新式CUE信息娱乐系统，它集成在仪表板中央的多点触控屏显上，所有主要的设置都可以简单地通过触控来完成，另外该系统还涵盖了整个仪表盘，转速表，时速表和油量表全都是虚拟显示。显示屏下方控制单元采用触控式按键，按下镀铬条相对应的指令进行工作，初次使用有些不习惯，需要多适应。

   全真皮座椅看起来非常舒适, 配置方面除了座椅加热和通风外,还配有座椅腰部支撑、电动调节、座椅记忆等功能一应俱全。XTS轴距达到了2.84米，可以说这样的尺寸让后排的空间相当充裕，但相比欧系车型那疯狂的加长，凯迪拉克的轴距似乎还是同级别中较小的。

   总结：国产后的凯迪拉克XTS带着众多高科技装备，直接与奔驰、宝马、奥迪等中高端车型竞争。凯迪拉克XTS在外形和内饰上还是颇具豪华感的，但是其软肋是它的品牌和空间，而这恰恰是国内消费者最为看重的，不过凯迪拉克XTS的出现无疑是给商务车市场带来更多的选择。下面如何进行准确的市场定位，将是凯迪拉克最大的问题。