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逼婚难受 五款新车型助力2013年感情升级

搜狐汽车 徐彬桓 2013-02-25 10:04

   过春节本来是一件开心幸福的事儿,但很多人目前都会面临被“逼婚”的困扰。虽然大家都知道,不管是父母还是家人,关心自己的婚事也是一种爱,但往往对大多数年轻人来说,经济基础都不是很充足,事业也几乎是处于起步阶段,此时此刻,家人的“关心”反而起到了反作用。虽然,钱买不到情,但我们现在的时代对商品经济还是很看重的,选择一款不仅工薪阶层买的起并且还很实用的座驾,相信对2013年的感情升级还是有很大帮助的。那接下来,我们就来看看今天为大家推荐的几款车型,哪款更适合作为您今年感情升级的最佳助力。

   东南V5菱致

     厂家指导价: 6.98-9.38万元

东南 V5菱致 实拍 外观 图片

   本着踏踏实实造车的态度,东南V5菱致拥有了同级别中领先的操控表现,充沛的动力也足够成为车辆的绝对优势。强大的空间和动感的外形也绝对是强大的卖点。而且对于刚刚起步的上班族来说,较低的油耗也可以为日常的开销省下不少。作为V5菱致的最大亮点配置,SEMI人机交互系统的加入对消费者来说,显然是最大的诱惑力。

东南 V5菱致 实拍 外观 图片
东南 V5菱致 实拍 外观 图片

   东南V5菱致在外观设计上,依然坚持用最简单细腻的线条勾勒出独特的运动气息,这点很令人钦佩。双横栏进气格栅简洁大方,熏黑样式的鹰眼大灯、LED日间行车灯和LED刹车灯的加入,也绝对符合当下的潮流趋势。至于腰线与车尾灯的线条处理的明朗大气,十分耐看。

东南 V5菱致 实拍 内饰 图片
东南 V5菱致 实拍 内饰 图片

   内饰部分,东南V5菱致采用了黑色和米色搭配方式,其风格更加倾向于家用。三幅式多功能方向盘采用了粗壮的造型设计与皮质的融合,不仅手感不错,看上去还很显档次。

东南 V5菱致 实拍 内饰 图片
东南 V5菱致 实拍 内饰 图片

   在说8寸大显示屏之前,SEMI人机交互系统已经有点儿迫不及待了,该系统集合了显示影音、导航、空调等七项强大功能,丰富的功能为驾乘者提供了便捷舒适的出行帮助。当然,胎压检测和倒车影像等配置的出现对车辆也起到了锦上添花的作用。

东南 V5菱致 实拍 内饰 图片
东南 V5菱致 实拍 内饰 图片
东南 V5菱致 实拍 底盘/动力 图片

   东南V5菱致既然定位于家用车,空间表现也是很多人所看重的。对于一米八以下的乘坐者来说,空间完全够用,加上车身宽度也不错,坐在车内基本没有压抑感。尾箱的空间也比较大,满足日常购物和短途郊游的话已经足够了。

东南 V5菱致 实拍 评测 图片
东南 V5菱致 实拍 内饰 图片
东南 V5菱致 实拍 底盘/动力 图片

   在动力上为东南V5菱致效力的是一款1.5L自然吸气式全铝发动机,带有MIVEC可变气门正时技术,最大功率88千瓦,最大扭矩143牛米。在变速箱的选择上,我会突出表扬下5速手动变速箱,清晰的挡位、短小的球形挡把造型使这款变速箱的握手感非常好,在挡位变化灵活的基础之上还突出了部分运动气息。除此之外,东南V5菱致还拥有一副扎实的底盘,前麦弗逊后五连杆的结构在同价位品牌中也是不常见的,其操控表现足够给予驾驶者更大的信心。

   编辑点评:东南V5菱致作为一款家用轿车,总体来说还是很称职的。宽敞的空间以及百公里仅6L多的油耗使用情况,充分满足了消费者对家居车的舒适、经济、实用的普遍驾驶需求。同时,动感的车身、充沛的动力输出、优秀的变速箱以及扎实的底盘调校也让东南V5菱致成为了那些注重驾驶感朋友的不二选择。

     海马福美来

     厂家指导价: 7.18-9.88万元

海马 福美来 实拍 外观 图片

   仅从车型特点来看,与江淮和悦RS相比,海马福美来的特点便与之恰恰相反。之所以这样说,是因为福美来的操控性能在自主品牌中,不说是数一数二也差不了多少,但这款车的空间表现却不占什么优势。对于这款功底很强的车型来说,光有出色的操控感是不够的,第三代福美来在外观、内饰配置等设计上虽然没有达到理想的竞争条件,但相比老款车型,进步还是很大的。

海马 福美来 实拍 外观 图片
海马 福美来 实拍 外观 图片

   从外观上来看,车辆前脸的变化比较大,其中,质感很强的镀铬格栅取代了过去的黑色直瀑式中网,比老款车型看上去更加简洁大气。另外,倒梯形的下进气口与倒三角形的雾灯设计让车头充满了层次感,时尚饱满的车头让人看上去还是比较满意的。但从车身侧面来看,线条设计有点儿生硬,或许车尾在长出一点儿会好一些。

海马 福美来 实拍 内饰 图片
海马 福美来 实拍 内饰 图片
海马 福美来 实拍 内饰 图片

   作为一款以家用为主的紧凑车型而言,海马福美来的内饰没有过多装饰。中控台设计简单大方,功能按键操作起来也很方便。多功能方向盘虽然按键较少,但造型还是很显档次。至于乘坐空间方面并不是福美来的强项,2615毫米的轴距尺寸在同级别中没有什么优势。车内的储物格也不是很多,缺乏了一定的人性化。

海马 福美来 实拍 底盘/动力 图片
海马 福美来 实拍 底盘/动力 图片
海马 福美来 实拍 内饰 图片

   海马福美来的动力表现还是不错的,该车搭载了一款1.6L的发动机,最大功率88.2千瓦,最大扭矩158牛米,数据上来看,动力输出比较充沛。由于车辆较小,使得车辆提速也很快,在超车的时候信心十足。海马福美来在底盘上采用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂结构,即使车辆在高速行驶时,也不会有发飘的现象,更不用说弯道的表现了。

   点评:海马福美来是一款特点非常明显的车型,出色的操控性能让追求驾驶乐趣的朋友对它产生了无法抗拒的吸引力。但该车的缺点也很实际,紧凑的空间表现有点让人不敢恭维。因此,针对海马福美来的适应人群,我更加倾向于那些独立驾驶或者个性张扬、追求驾驶感的年轻朋友。

     奇瑞A3

     厂家指导价: 7.78-10.08万元

奇瑞 A3三厢 实拍 外观 图片

   奇瑞A3在所有国产车型当中,不能说是完美的,但该车的性价比的确很高。与同级别车型相比,奇瑞A3的上市时间比较长,但魅力十足的外观形象依旧吸引着大批的爱慕者。同时,安全配置和操控性能也表现的非常突出,尤其是ESP车身稳定系统让人对它更加有信心,与很多高于它的同级别合资车型相比,都显得很有说服力,但马马虎虎的内饰做工还是车辆需要提高的重点。

奇瑞 A3三厢 实拍 外观 图片

   在整个奇瑞家族中,奇瑞A3的设计应该算是很漂亮的。经典的欧式设计在奇瑞A3身上完美的呈现了出来,设计简单的鹰眼大灯看起来却很有神。与大多数自主车型相比,奇瑞A3的设计比较前卫,不仅身材比例协调,隐藏式的后门把手也很符合当下的潮流趋势。相对来说,奇瑞A3两厢车的运动感更强,尤其是性感的屁股可以为车主赢得不少回头率。

奇瑞 A3三厢 实拍 内饰 图片
奇瑞 A3三厢 实拍 内饰 图片

   内饰部分,奇瑞A3的两厢版和三厢版没有明显差异,上深下浅的颜色搭配,体现了很浓的居家氛围。中控台设计干净整洁,三炮筒仪表盘全部使用红色,所营造出的运动感尤其在晚上更加凸显了车辆的狂野、激进的一面,非常适合年轻人的审美需求。但不得不批评的是车内的做工和用料实在很一般,这也是商家需要改进的地方。

奇瑞 A3三厢 实拍 底盘/动力 图片
奇瑞 A3三厢 实拍 内饰 图片
奇瑞 A3三厢 实拍 底盘/动力 图片

   动力方面,奇瑞A3搭载了1.6L和1.8L两款发动机,这两款发动机应该说满足家用或者作为上下班代步足够了。搭配5档手动或7档CVT无极变速箱,燃油经济性和行驶稳定性也都表现的很好。在这里,不得不提的是车辆全系配备的ESP车身稳定系统,这无疑让A3的操控感更强,还使车辆在高速时跑起来非常稳。同时,离不开的还有车辆优越的底盘和前麦弗逊后四连杆的悬挂结构。

   点评:奇瑞A3光从时尚前卫的外观形象、厚道的安全性配置ESP来说,已经对消费者构成了足够大的吸引力。加上四轮独立悬挂设计,为车辆出行还是提供了更大的驾驶乐趣。尽管车辆的空间表现并不是很大,内饰做工也不怎么样,但凭借较高的性价比和操控优势能够秒杀同级别大部分车型,已成为了车辆的杀手锏。

     江淮和悦RS

     厂家指导价: 6.28-9.48万元

江淮 和悦RS 实拍 外观 图片
江淮 和悦RS 实拍 外观 图片

   江淮和悦RS是一款小型MPV,自上市以来,独特的空间表现和乘坐舒适性吸引了很多家庭消费者的青睐。外观方面,江淮和悦RS延续了江淮汽车的整体设计风格。车辆前脸采用全新U型前格栅,车身线条饱满流畅,呈现在人们眼前的车身形象完全没有笨重的感觉。

江淮 和悦RS 实拍 内饰 图片

   江淮和悦RS的内饰简洁大方,尤其是中控台的设计很有特点,猫头鹰的造型个性十足,但做工不是很理想。尽管多功能方向盘以及中控台的表面材质都比较好,但方向盘造型略显呆板。

江淮 和悦RS 实拍 内饰 图片
江淮 和悦RS 实拍 底盘/动力 图片
江淮 和悦RS 实拍 底盘/动力 图片

   江淮和悦RS的空间表现宽敞实用,而且灵活性比较好,第二排座椅可前后移动,为前后排不同用户的个人需求提供了更舒适的坐姿。至于第三排座椅虽然比较紧凑,但可以通过折叠和拆卸来拓展车辆的储物能力,这对车主来说也是很实用的。

江淮 和悦RS 实拍 内饰 图片
江淮 和悦RS 实拍 内饰 图片

   对于这种定位偏向于家用的MPV来说,江淮和悦RS在配置的设计上很明显更加注重了车辆的实用性能。真皮方向盘、真皮座椅、后座出风口、自动空调等配置体现了车辆很强的人性化设计,顶配车型还出现了天窗,这让消费者在该价位区间内所产生的吸引力还是很大的。但安全配置很少,甚至在最低配车型中,ABS防抱死系统都没有配备。

江淮 和悦RS 实拍 底盘/动力 图片
江淮 和悦RS 实拍 底盘/动力 图片

   在动力部分,江淮和悦RS分别搭载了1.5L和1.8L发动机,其中,1.8L车型动力表现不错,加速也比较有力。但1.5L车型的动力表现比较一般,最大功率为83千瓦,最大扭矩为146牛米,搭配略重的车身重量,与1.8L车型相比,起步和提速都明显慢了不少。在悬挂形式方面,和悦RS采用了前麦弗逊式,后双连杆的独立悬挂形式,看起来,虽然底盘比较扎实,但由于车身比较高大。因此,江淮和悦RS的行驶稳定性并不是很高,对于那些追求驾驶乐趣的朋友不太建议选择。

   点评:江淮和悦RS的乘坐舒适性和宽敞空间是该车的最大卖点,另外,车辆后两排的可拆叠座椅不但为乘坐带来了很好的舒适性,同时,也为储物空间提供了很好的灵活性。但这款车的适应人群表现的比较集中,动力、操控、外观等部分虽然表现的不是很差,但也不是很突出。因此,注重实用性的江淮和悦RS针对家庭用户而言还是很受欢迎的。

     长城C30

     厂家指导价: 6.45-8.35万元

长城 C30  实拍 图解 图片

   在自主品牌A级车当中,长城C30算不上什么标杆车型。但一路走来,长城品牌凭借朴实的外观、实惠的价格、稳扎稳打的态度,取得了不错的销售成绩。2013款长城C30是一款小改款车型,与老款车型相比,整体变化不算大,但新鲜感还是存在的。

长城 C30  实拍 外观 图片
长城 C30  实拍 外观 图片

   对那些追求外观的来讲,长城C30的样子可能会有些中庸。整车线条比较柔和,车头略显短小。与老款车型相比,前进气格栅由之前的三条缩减为两条,前面雾灯的地方有日间行车灯,不但提高了车辆的档次感还使车辆路面行驶的安全性更好。新车配备了新双五辐轮毂,轮胎尺寸185/65 R15,看起来比老款更加动感。尽管车辆看上去没有给人一种惊艳的感觉,但在同级别中应该算是一款比较耐看的小车。

长城 C30  实拍 内饰 图片
长城 C30  实拍 图解 图片

   在此次改款当中,长城C30的内饰部分变化是比较大的。双炮筒仪表盘增加了很强的运动气息,有点儿赛车的味道,中控台造型也更加时尚。另外,车辆在音响控制区域采用了钢琴漆高亮面板材质,看上去很有档次。虽说如此,但车辆内的硬质塑料太多了,摸上去硬邦邦的,包括扶手箱也有些粗糙。尽管在做工选材上长城C30的表现并不是很尽如人意,但也算对得起它的价格了。

长城 C30  实拍 图解 图片

   长城C30作为一款实用的百姓车,配置部分的表现还是不错的。大屏幕行车电脑、多功能方向盘、自动空调等丰富配置的添加使车辆在同价位当中配置表现优势很大。尤其是倒车雷达的加入对新手来说,非常实用,在倒车和停车的时候有效的避免了擦擦碰碰的情况发生。就在上面我们虽然说长城C30的身材较小,但内部空间却不小,乘坐起来非常舒服,后排地板的设计是平的,没有凸起的设计使后排乘客很满意。

长城 C30  实拍 图解 图片
长城 C30  实拍 图解 图片
长城 C30  实拍 图解 图片

   至于在动力方面的表现,长城C30并不是很突出。2013款长城C30在动力上依旧搭载了全铝VVT 1.5L发动机,采用VVT可变气门正时技术,最大功率78千瓦,最大扭矩138牛米,在起步或者低速行驶时,车辆还是比较肉。但配合CVT无级变速器,高速行驶以及超车都表现的很轻松,平时满足城市道路足够用了。

   点评:虽然新车相比老款车型没有很大的变化,亮点也不是很多,但完全可以满足我们日常的基本用车需求。尽管内饰和动力表现的一般,但价格、配置方面还比较合理,很适合经济基础不高的上班族。

   总结:以上向大家介绍了五款车型,价格都不是很高,特点相对来说都比较明显,希望对感情上面临停滞不前的朋友带来好运。其中,长城C30是一款比较实用的车型,忠诚的性格特点非常适合那些脚踏实地的时代奋斗青年。

   江淮和悦RS是五款车型当中唯一一款MPV车型,宽敞的空间对于人口较多的家庭显然更加值得推荐,同时,作为商务用车来说也很体面。奇瑞A3和海马福美来这两款车型之间存在一定的相似度,都拥有较为出色的操控感和底盘优势,因此,会更容易打动那些追求驾驶乐趣的年轻朋友的芳心。

   至于东南V5菱致,综合表现比较均衡,因此,适应人群也比较广泛,没有什么局限性,不管是作为家庭用车还是独立驾驶,都很容易得到满足。

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