纯粹的驾驶乐趣 四款30万级运动两厢车推荐

   四款高级别运动两厢车推荐

   随着福克斯ST的上市，定位于30万左右的两厢运动型轿车之争越来越激烈，从目前的竞争态势来看，他们仍旧以欧系车为主，更时尚化更趋于运动风格是这些掀背小钢炮的共同特征，得到了越来越多爱好者的关注，今天我们就为那些“运动爱好者”推荐四款高级别运动两厢车，他们不但拥有动感出众的外观，更拥有扎实敏捷的底盘调教，一定可以满足年轻人对于操控的热爱，同时激昂的动力也会令你爱不释手。

   　推荐车型：福特福克斯ST

   　　指导价格：25.98-26.58万元

   　　福克斯ST频道

   新一代福克斯ST的造型可以用夸张来形容，相比普通版本的福克斯，其进气格栅尺寸增加，运动化的侧裙边以及车顶扰流板进一步增强了其运动特性。福克斯ST的进气格栅采用一体化设计，红色的ST标志位于格栅右下方，这种黑红色的配合显得相当出彩。

   车身侧面线条流畅，车身上肌肉感明显，底边加上了运动裙边，保险杠下缘还配置了扰流板，在降低视觉重心的同时提高车辆行驶稳定性。车尾部分层次非常丰富，后包围采用夸张的空气导流设计，同时采用了中置双排气管，轮毂造型极为夸张，18寸的轮毂装置在福克斯ST上特别引人注目。

   新车装备有带加热功能的前排RECARO运动座椅、电动天窗、雨量感应式雨刷、EATC双区恒温空调、自动前大灯(带“伴你回家”功能)、前后排一键升降电动车窗等。另外，福克斯ST还搭载了SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。

   动力方面，新福克斯ST使用全铝的2.0升四缸Ecoboost燃油直喷涡轮增压发动机。发动机引入可变气门升程(Ti-VCT)等技术，提升了燃烧效率，改发动机经过全新调校后，最大功率达250马力(184kW)/5500rpm，峰值扭矩为345Nm/2000～4500rpm;为了获得良好的操控性，福克斯ST与之匹配6速手动变速箱，这种变速箱的齿比进行了优化，带来更好的动力相应以及高速时的经济性。

   　　推荐车型：大众高尔夫GTI

   　　指导价格：23.58万元

   高尔夫GTI的车身线条简洁明晰，红色平行线以及蜂窝状隔栅的设计传达出了它的独特魅力所在，更加粗大的雾灯和侧向进气口设计，与运动型保险杠一起组成了更具冲击力的GTI面孔。

   造型夸张的全新战斧式大尺寸GTI专用轮毂，宽大的后扰流板，镀铬双排气管以及遍布整车的空气动力学套件都让人热血沸腾，使GTI充满了挑战速度的特征。

   高尔夫GTI采用了大量的黑色作为基色，穿插其中的哑光装饰条给车内增添了一丝运动气息。高尔夫GTI中控台的布局与普通版高尔夫基本一致，上部为音响操作区，下部为全自动恒温空调控制区。

   高尔夫GTI采用了3辐式平底方向盘，红色的外缝线更具有视觉冲击力，GTI专属的方向盘铭牌也被扣在了下辐边上。

   高尔夫GTI采用了2.0TSI发动机，最大功率147千瓦，最大扭矩280牛米，匹配6速DSG双离合变速器，使其具有非常强劲的动力性能。

   　　推荐车型：西亚特LEON

   　　指导价格：24.39-29.46万元

   西亚特LEON充分体现了西班牙式的设计风格，两种不同文化的风格塑造出了一个动感又循规蹈矩的LEON，它属于紧凑级的尺寸，标准的两厢车，拥有和大众GTI极为类似的动感设计，但它的流线型体现的更为突出，设计也更加的具有欧洲气息。

   西雅特LEON 的内饰布局更多的采用了不规则的设计风格，不过其总体框架离不开PQ35平台车型布局的限制，但我们依旧可以发现许多和大众截然不同的东西。从仪表台说起，西雅特采用了更加挑动驾驶员神经的吊针式仪表，把转速表设立在最中央明显是表明这是一款赛车，驾驶员需要更多的去关注发动机转速，而左侧的多功能显示屏则和其它大众车一致。

   PQ35平台的紧凑级车空间表现均不能称之为优秀，对于西雅特LEON来说也是如此，尤其当运动座椅的厚度相比普通座椅还要厚的时候后排腿部空间就显得更加捉襟见肘。前排的空间感受到车身流线型的影响有些压抑，而后排则和高尔夫6类似。

   动力系统是我们所熟悉的2.0TSI发动机以及6速DSG变速器，悬挂变现也非常硬朗，运动方向盘所提供的指向也很精准，驾驶它时更让我想到的是GTI。

   　　推荐车型：大众尚酷

   　　厂商指导价：31.00-39.88万元

   仅从设计的角度看，尚酷显现出大众对车型设计少有的时尚和前卫，从任何角度看，它仿佛都在诠释这它这个名称的含义。前脸当然会与六代高尔夫保持家族式统一，但尚酷的前脸整体看上去明显要更凶，显现出一种霸气和冲劲，符合其运动车的定位。

   大众在中控台设计上总是有“偷懒”嫌疑。尚酷的中控台照搬EOS的设计，与其他同平台车型的差别也不大。虽然布局合理，但无奈平直和简约的造型实在与“尚酷”的外形不太相称。尚酷的座椅相当棒，不仅看上去运动味十足，而且包裹性也很好。可贵的是，看上去薄薄的座椅并不像跑车那样硬邦邦，坐上去还是很舒服的。全手动的操作也不用太在意，欧洲运动车都喜欢这么干。

   动力方面，目前尚酷提供1.4T和2.0T两种发动机形式可选。而更为激进的尚酷R的EA113 2.0T发动机，可以爆发出188千瓦的最大功率和350牛米的最大扭矩，足以刺激你的肾上腺素分泌。