极具年轻化值得期待 车展实拍标致2008

   PSA越来越重视在中国市场的步伐，也加快了在国内投放新车的速度。在本届日内瓦车展上，标致2008正式亮相，该车有望于2014年在国内组装生产。

   从Urban Crossover到2008概念版，这款车型吸引了不少人的目光。除了标致一直以来上扬的大灯外，中网也呈现明显的家族化特征，2008的中网与208、3008、508等近几年的新车也保持了风格的一致。

   法国车的大胆之处就在于，它敢把概念化的产品直接拿来量产，标致2008就是个例子，它看上去与之前亮相的概念版区别并不大。不规则的大灯比标致以往的车型都有创意，作为安全和装饰兼具的部件，LED日间行车灯必不可少。

   立体的小狮子车标、中网上隐藏的PEUGEOT字符，也都是近几年标致的家族特征，相比大家熟悉的大众车套娃脸谱，标致的脸谱要更加洋气。在高配车型上，标致2008前泊车雷达的配置。

   标致2008长宽高分别为4159mm/1739mm/1656mm，轴距为2538mm，体型与福特翼搏和别克昂科拉相差不多。侧面造型看起来很熟悉，与大哥3008很相像，只是小了一圈，并且使用了大量的镀铬装饰条。轮毂样式非常漂亮，有点像小狮子LOGO的小脚，轮胎有215/60 R16和205/50 R17两种型号可选。

   车尾设计的很圆润，除了尾灯之外没有多余的装饰，非常的简洁。尾灯形象的借鉴了狮爪的造型，夜晚点亮时具有很高的辨识度。后保险杠上配备了4颗倒车雷达，并且有粗壮的塑料防擦条作为保护，上下两层银色的防护板很显质感。

   因为标致2008来自208车型，因此内饰方面也基本延续了208的设计，富有立体感的中控台十分前卫，相比标致之前车型的内饰可谓是彻底的翻新。方向盘的形状很有特点，呈椭圆形，两侧集成了音响、电话、行车电脑等多功能按键，并且打孔真皮的手感很到位。

   仪表盘造型具有十足的运动感，幽幽蓝光优雅而神秘，中间的显示屏用来显示简单的行车信息。值得一提的是，车辆零件的做工很扎实，各接缝处处理的都禁得起考量。

   多媒体系统进行了重新的设计，与现款标致车型完全不同，全新的界面提供给用户更好的视觉和应用体验，触摸屏的设计也让使用变得更加方便。在仪表盘和天窗旁边的一些地方还增加了车内氛围灯，夜晚点亮时很有情调。

   多路况适应系统在国产的3008上就有配备，尽管不会像路虎等车型那么强大，但一定程度上能为脱困起到辅助作用。大面积的玻璃车顶是法国人的挚爱，不过并不能打开。即使不选择全景天窗版本，车顶的氛围灯也会让人非常销魂。

   海外版车型可以提供JBL高保真音响，音质效果肯定能得到保证，不知道来国内后能否保留，标致中国车型的音响普遍不太给力。2008座椅采用了棕色的时尚配色，很符合车辆的气质，前排座椅具备电加热功能。

   身高175cm的乘客调整好驾驶坐姿之后拥有一掌的头部空间，挪至后排可以获得两拳的腿部空间和一掌的头部空间，不过后排并没有空调出风口，而且中间地板有鼓包，坐人的话有些憋屈。后排座椅可以按6:4比例放倒，并且可以与后备箱连成一个平面，很实用。

   动力方面，标致2008和208共享动力总成，搭载1.2L 3缸涡轮增压发动机，同样标致还提供1.4和1.6L e-HDI柴油发动机供消费者选择，但来到国内后，搭载什么样的发动机还不好说，反正PSA擅长的柴油发动机是不太可能。

   总结：之所以说是2014年值得期待的车型，一是因为这款车将于2014年在东风标致组装生产，二是小型SUV非常受关注，上市不久的别克昂科拉和即将上市的福特翼搏都得到了很高的关注度，如果标致2008来到国内，也将是一位重磅对手。标致2008基于小型车208的平台打造，因此在很多方面都有着208的风格。

   标致2008极具年轻化的内饰算是与外形很好的呼应，尽管没亲身感受到它的做工，但按照惯例来看，它也一定不会落后于同级别的竞争对手。多路况适应系统是对手没有的配置，尽管只有两驱版本，但通过控制ESP的特性，一定程度上能够帮助车辆在条件不好的路面脱困。

   小型SUV在国内其实可以算作是空白的市场，目前在售的合资品牌车型屈指可数，如日系的三菱劲炫、别克昂科拉和即将上市的福特翼搏，到2014年中旬，标致 2008会加入到这个队伍参与竞争。就车辆本身来说，2008外形内饰都时尚靓丽，作为一款较新的车型，也应该不会有什么明显的不足，只是在发动机和变速箱方面，东风标致不知会有怎样的搭配，厂商对中国市场的认识也越来越清晰，估计落后的4AT不会再使用了吧。