自主合资性价比SUV对决 现代ix35对比传祺GS5

   在 15-20万元价位区间，大部分主流SUV只能选择入门款，而北京现代ix35和广汽传祺GS5则能涵盖绝大部分车型，无论是车型产品的丰富，还是性价比来说，这两款SUV都能很好的诠释。现在，我们就用这两款对于不少工薪家庭有较大诱惑力的高性价比SUV进行PK，看看那么他们之间选择谁将更合适一些。

   外观、内饰PK：传祺GS5在外型设计上比ix35更前卫个性，而内饰上，两车各有特色，品质和工艺基本接近

   ix35源自于现代几何流体雕塑设计语言贯穿于整个车身外观。前瞻且富有侵略性的外部视觉感受让人过目难忘。尽管当前国产全新胜达已经抢了ix35的风头，但不可否认的是， 从这款车上市至今，他就是主流紧凑SUV市场一款时尚的产品。和日系以及德系的家用、舒适路线不同，韩系SUV的设计较为前卫，外观个性化十足。

   对比来看，传祺GS5似乎相比ix35的前卫有过之无不及，“光影雕刻”的设计理念，让车身的立体感很强，每个面都有明显的特征线条或造型亮点，基本上走到大街上，看到传祺GS5，除非你不熟悉，认错的几率是很低的，这也从另一方面印证了传祺GS5是一款极具个性的SUV产品。相比较现代来说，传祺GS5是广汽传祺旗下第一款SUV产品，虽然历史不是太悠久，但起点还是不错的，无论是设计方面的创新，还是钣金工艺的细致，都不会输给ix35这类合资车型。

   ix35中控台采用“X”形布局，立体感很强，不规则的双炮筒仪表不但凸显运动气质，同时行车信息判断性也十分清晰。ix35的中控内饰并没有采用软性材质，触手可及之处大都是硬梆梆的塑料。车内中控功能分区还是比较清晰的，上手比较容易。说实话，韩系车目前在装配工艺上并找不出明显软肋，但所也用材质无疑是还有较大提升空间。

   和ix35不同，传祺GS5内饰设计并没有太多复杂的线条来点缀，仅是采用相对传统的布局，其中控台区域运用类似V型的设计，按钮排列整齐且配有旋钮。此外黑色装饰面板、大规格炮筒式仪表盘对于构建一个时尚的SUV用车形象有较大贡献，符合大多数年轻群体口味。传祺GS5还在中控顶部使用了软性材质，这一点甚至比ix35更厚道。平心而论，无论是用料、做工还是设计，它在自主SUV中都是数一数二的，这和坐入现代ix35在品质感上并无差别。

   空间、储物PK：传祺GS5的乘坐空间更理想一些，行李厢和储物方面则是ix35胜出

   ix35整车尺寸为4420*1820*1660mm，轴距为2640mm，这不是一个领先对手的空间指标，但同级来看，仍然不至于垫底，总体来说，ix35的乘坐空间还是相当宽敞的。特别是在后排腿部空间方面。对于一款SUV来说，他更多的利用了车高优势，后排座椅靠背角度普遍较为垂直，所以座椅表现更多体现在填充物的柔软上，这一点ix35是令人满意的，比传祺GS5舒适。

   令人遗憾的是，ix35并没有给后排座椅留下任何椅背角度与座椅前后移动的设计，在这方面，ix35还有较大改进余地。ix35的后排中央地板凸起并不明显，加上中央扶手后部有凹入设计，所以后排坐满3个成年人是毫无压力。

   空间方面，传祺GS5的长宽高分别为4732*1854*1680mm，加上2710mm轴距，乘坐空间完全够用了。后排中间地板有个小凸起，但对后排中间乘客的影响并不算大。座椅设计的角度还是很舒适的，只不过填充物稍硬一些，相比ix35而言，传祺GS5的乘坐方面特别是后排腿部具有更多余地，这方面，传祺GS5还是比现代ix35稍显给力一些。另外，可以前后移动的前排中央扶手也更彰显人性化，虽然只是自主品牌，但传祺GS5在各方面都做好了应付合资车型挑战的准备。

   相比轿车，SUV最大的好处之一就是有足够的行李厢空间，现代ix35行李厢内部很平整，正常容积为465升;另外，ix35地台高低适中，装卸行李很轻松。后排可以4/6比例放倒座椅，全部放倒后排座椅后，可以形成一款更为宽敞的载物平台，厂商公布的容积是1436升，目测来看，放下彩电、冰箱等打物品都没有问题。

   ix35前后门都有较大的储物格，而且还有杯架设计，一些比较大的瓶子完全可以放在里面，弥补了前排中间杯架的不足，实用性值得肯定。ix35副驾驶座手套箱容积适中，中控台下方也有一个较大的开放式储物格，像手机、钱包、香烟等随身物品都可以轻松放下，虽然ix35前后中央扶手都有杯架，不过开口有些小，而且深度不足，实用性一般。

   传祺GS5容积为480升的行李箱空间在GS5这个级别属于中等水平，大致上和ix35接近。后备厢同样支持4/6分折放倒后排座椅的方式，且放倒后的椅背与地板之间几乎是平整的，实用性比较高。行李厢地板上还有一个隐蔽储物格，容积可以放下许多随车小物品，只是位置靠里面，拿取不是太方便。全部放倒后排座椅后，载物空间可以扩展到1350升容积，大致上和ix35持平。只不过后轮罩占用车内面积较大，横向载物空间受到一定影响。

   传祺GS5的四门车都布置有合适的水瓶安放之处，前排中央杯托设计也比ix35合理，深度更容易保持水瓶稳定，同时带有限位器。只不过传祺GS35前排储物格几乎没有，所以手机、钱包等小物件没有合适的位置。

   动力、操控PK：传祺GS5在涡轮增压与底盘悬挂方面更见实力，而ix35在舒适方面亦有很大优势

   现代ix35动力方面有较大进步，来自现代Theta II代发动机，相比上一代途胜车型参数有了较大幅度的提升。2..0L发动机最大功率121kw，峰值扭矩199N.m;而2.4发动机功率和扭矩更是达到了128kw和226N.m，在同排量发动机中属于佼佼者。传动部分，除了入门款采用6挡手动外，其他车型均为6速手自一体自动变速箱;实际驾驶来看，ix35低转速区间油门踏板的响应很积极，轻踩之下便有顺畅和充裕的动力输出，这种感觉在城市内特别受用，而6AT换挡也比较平顺，日常驾驶很少有顿挫感产生。

   操控性来说，除了底盘比较高，视野和通过性更好以外，驾驶ix35跟驾驶一辆轿车的感觉没多少差别，这多少会令人有些失望，不过对于那些城市群体而言，这倒是一个福音。我们有些不习惯ix35的刹车，因为它无效行程很短，如果紧急制动，会比较突然。所以最好体现适应一下，别一脚油门下去太猛了。偏硬的悬挂调校也为驾驶带来帮助，在急弯道上行驶，悬挂提供了很好的支撑力，侧倾抑制得很好。不过采用液压助力的转向指向性一般，方向虚位较大。

   传祺GS5在自然吸气动力方面采用了一款采用DCVVT技术的2.0L自然吸气发动机，和之前传祺具有VTML技术的同排量发动机不同，其最大功率略有下降，从110kW降到了108kW，但183N.m峰值扭矩仍然一样，这款发动机是广汽对阿尔法166的动力进一步革新。虽然该动力节油未见更多长处，但性能值得肯定。

   通过优化，传祺GS5这次大面积匹配广汽自主研发的1.8L涡轮增压发动机，经过重新调校吗，最大功率可达130kW/5250rpm,可以在1700-5250rpm的宽泛区间持续输出237N·m，账面成绩与大众1.8TSI稍有些差距，但在性能方面已经完全超过ix35的2.4L发动机。特别是在起步到中段加速区间，远比2.0L甚至2.4L自然吸气更给力。除开5速手动之外，自动挡采用5速手自一体变速箱，在急加速时，来自爱信5AT还是比现代6AT要顿挫感强烈一下，同时油耗也略高一些，不过日常使用区别不大。

   另外，传祺GS5也沿用了传祺轿车上广受好评的双叉臂加多连杆的悬挂结构，从某种程度上，这也让传祺GS5的公路表现更为理想， 像欧系车一样扎实的悬挂给人强烈的满足感，颠簸被过滤得干脆利落，底盘隔音也十分到位，多，方向盘转向力度很轻，易于掌控，较轻的回正力度也使它操作起来很省心。

   从离地间隙来说，传祺GS5也达到了180mm，和ix35的170mm间距差不多。虽然通过性不会太理想，但这对于一款SUV来说也足够了，最少常见的马路牙子或沟坎都没有问题。传祺全系标配的225/60 R17规格轮胎也很厚道，并且采用了前后碟刹的制动系统。有3款车型配备了适时四驱系统，这和ix35的四驱差不多的原理，其结构较为简单，中央为电控多片离合器式差速器结构，前后桥均为普通的开放式差速器，没有锁止功能，也不能进行轮间扭矩分配，四轮都没有电子制动力辅助系统，不能模拟前后桥锁止功能。

   购买建议：相比合资对手ix35，传祺GS5无论外观、内饰、空间还有动力方面都有势均力敌的功底可以抗衡，车型的起点也较一般自主品牌为高。更重要的是，在配置方面，传祺GS5更是占据了绝对优势，无论是标配、中配还是高配都有过之而无不及。尽管作为新兴自主品牌的传祺GS5做得很不错，大有赶超对手的优势，但我们也要看到一个事实，现代ix35这样的合资SUV车型，其在车型发展历史、销量以及品质方面依然会获得很多消费者的认可。所以传祺GS5尽管性价比更高，但在品质特别是品牌影响力方面还有待时间和市场检验。

   另外，我们也要注意一个重要方面，虽然传祺GS5的3年/10万公里比现代ix35的2年/6万公里厚道，但是如果从售后服务网点和4S分布区域来看，北京现代汽车遍布全国主要大中城市成熟的网络渠道相对于投建不过2-3年的广汽传祺车企而言更为成熟和便利。