配手动变速箱 新CR-V入门级搭1.6L引擎

   [车主之家 无锡资讯] 发动机小排量化是目前汽车市场的发展趋势，本田在刚刚开幕的日内瓦车展中正式发布了CR-V 1.6L柴油版车型。这款车型将成为其新的入门级车型，其搭载的i-DTEC柴油发动机是本田在2012年8月全新开发的，具备良好的燃油经济性。传动系统方面，新车将匹配6速手动变速箱。

   新CR-V入门级 1.6L发动机+手动变速箱

   CR-V的新入门级车型搭载1.6升i-DTEC “地球之梦技术"的柴油发动机匹配手动变速箱，最大功率为88千瓦，峰值扭矩300牛米，最大的亮点是该款发动机的二氧化碳排放量仅为119克/公里。

   新款CR-V已经搭载2.0L以及2.4L汽油发动机，以及欧版的2.2L柴油发动机，分别匹配五速手自一体、五速手动以及六速手动变速箱，此次发布车型搭载的柴油发动机基于新技术打造，较老款发动机可以大大提升燃油经济性，提高了发动机效率。

   油耗仅为3.59升 本田多款车型将搭载

   新款CR-V所搭载的1.6升的柴油发动机，是本田新技术创造的动力系统，其最大的亮点在于百公里油耗仅为3.59升，而二氧化碳的排放率也仅为119克/公里，真正的做到了节能减排，非常符合时下的汽车市场需求。

   在2012年8月本田宣布在美国俄亥俄州的安娜工厂和Russells Point工厂，正式开始了“Earth Dreams”(地球之梦)动力传动系统的量产。该技术是本田的新一代环境技术的总称，把这些新技术导入动力系统的设备中，使设备有望达到同级别车型中最为优秀的燃油经济性及各种性能表现。新发动机系列涵盖了1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、2.0L、2.4L、3.5L等多个排量，但是先期推出的便是i-DTEC 1.6L柴油发动机。

   海外版新一代雅阁、飞度以及思域也将搭载Earth Dreams 系列发动机，此外其还研发了全新的G-Design Shift CVT变速箱(无级变速器)，将在轻量化和紧凑化的同时实现宽变速比，有效提高传动效率，燃油经济性比老款的CVT提高5%左右。

   随着近些年城市SUV车型热卖，本田推出的柴油版入门级CR-V将会提升其市场竞争力，降低排量的同时可以降低其入门级的售价，并且可以做到节能减排，符合了现在汽车市场的趋势。

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