凤凰网汽车 徐彬桓 2013-03-12 11:36
如今家用轿车几乎成了大部分家庭必不可少的交通工具,很多初次购车或二次购车的家庭都将目光锁定在了10万元左右的经济型轿车市场。家庭用车总体来看还是更加注重车辆本身的性价比、空间配置的实用性以及用车成本等因素,因此可能很多该价位的消费者会把目光投向自主品牌车型,此前也为大家推荐过许多。此次,特别为大家推荐几款来自于合资品牌的家用轿车,不仅在空间方面很适合家用,更是配备了自动空调和天窗,在舒适性方面的表现更加突出,而10万元左右的车价也使其更具竞争力!
一汽-大众新捷达 1.6L 手动豪华型
官方指导价:10.93万元
老捷达和老桑塔纳处于不同的级别,分别占据着各自级别的重要位置。而全新换代后两款面貌全新的车型站在了同一起跑线上,同样出自Polo平台的两款全新经典车,将首次面临正面对抗。
新大众的前脸设计也已经覆盖了大众几乎所有车系了,所以新捷达的前脸并不会给人太大的惊喜。不过相同的框架下,我们仍然能够看出南北大众在设计细节的差异,新桑塔纳亮相后,大家都会感觉它就像个小朗逸;而新捷达的眉宇间自然与同样刚刚上市不久的新宝来有几分神似。
而如果看侧面线条的话,新捷达的设计几乎与新桑塔纳如出一辙,除了腰线等细节的处理有些变化之外,总体上还是非常近似的。尾部的设计和前脸有一些相通之处,主要是因为尾灯的造型与前大灯相似,内部灯组以简单的方形为主,这样的设计也与捷达的定位相适应。
新捷达的内饰提供了黑色和浅色两种不同风格的选择,仍然保留了大众传统的设计理念,不过一些银色装饰的加入反而为这款家用车带来了运动的味道。与新桑塔纳不同,新捷达采用了圆形的空调出风口,这样的感觉没有新桑塔纳正式,但是更具有家用车的氛围。
新捷达的轴距和新桑塔纳完全相同,都是2603毫米,以紧凑型车的标准来看尺寸并不算长,所以后排的空间也就比较普通了,不过满足一般的乘坐需求是没有问题的。我们的演示者身材并不算高大,坐在后排空间还比较充裕,如果换做身高超过180厘米的乘客,空间就会显得小很多了。
在动力系统方面,全新捷达也做出了升级,采用了和新桑塔纳相同的EA211发动机,同样提供1.4升和1.6升两种排量。其中1.6升发动机可以获得81千瓦的最大功率和155牛米的最大扭矩,相比老款的1.6升发动机进步明显。与发动机匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱,其中1.4升车型仅提供了手动挡车型,这对于想选择小排量自动挡车型的人们来说是个遗憾。
车型点评:新捷达的大众味道仍然非常浓烈,同时根据国内消费者的使用习惯也进行了一定的改良,毕竟以捷达在国内闯荡20年的经验,做出一款符合国内需求的新车来是很方便的事情。在新捷达上可以看到创新,也可以看到传承,这样一款“新经典”车型已然回到我们身边。
福特福克斯 两厢经典 1.8L 手动时尚型
官方指导价:11.28万元
经典福克斯前脸依旧保持着福特家族的“X”型设计,福克斯的外形设计一直以来都以突出动感为导向,最初的新边锋设计理念在现在看来也不算过时。
经典福克斯改以动感设计为核心设计风格。车身整体并未发生翻天覆地的变化,但设计师对于细节之处进行了重新设计。梯形进气隔栅,后掠式前大灯,白底尾灯等新元素的加入让这款已诞生近5年的车型看上去依旧时尚如初。
来到车内,这套用了一段时间的内饰设计在现在看来并不觉得过时。主体采用上深下浅的标准居家内饰配色。整体中控台造型同样饱满,充满力量感,这与整车外观形成了良好的呼应。
仪表盘采用了黑银双色立体设计,在不失运动风格的同时,还具备一定的机械感。音响控制系统以及空调控制系统均采用一体化银色设计,按键分布整齐,很轻易的就能找到想要调控的按键。
经典福克斯的座椅整体做工精细,缝制平整,看上去紧绷感尤为明显。2640mm的轴距让这款车具备了较为理想的乘座空间,一家三口甚至四口坐在车内都不会感觉到任何的局促。
动力方面,经典福克斯全系均搭载了1.8L发动机,最大输出功率91kw,峰值扭矩达到161N·m。传动部分匹配5速手动或4速手自一体自动变速器。
车型点评:福克斯一直就以运动形象示人,无论是外观还是动力,虽然它也许不是最主流的,但它一直都是最大众最易被人接受的。与新款福克斯相比,经典福克斯虽然车型及动力方面还有一定差距,但更低的入门价格无疑是打动消费者的最佳筹码。
铃木天语·尚悦 1.8L 手动豪华型
官方指导价:11.38万元
外观方面,天语尚悦前脸部分,进气格栅采用横列式四辐条镀铬设计。下进气口采用较规则的扁平式设计,银色刀锋式雾灯边框装饰。鹰眼状透镜大灯。车身侧面采用车门防擦条、带转向灯外后视镜、宽大的轮眉、205宽胎和16寸多幅式铝合金轮圈。车尾采用短尾式设计,行李箱盖顶部微微向外凸出。
内饰依旧摆脱不了老款的影子,但设计的仪表台却给人带来耳目一新的感觉。天语尚悦采用了全新设计的炮筒式仪表台,视觉效果一流,还透露着一丝运动范。行车电脑显示屏也能向驾驶员提供更多的车辆信息。后排乘坐空间不错,一个成年人坐在后排平直的座椅上会感到头部和腿部的空间还是比较充裕的,这也得益于设计师在整车空间设计上的精准把握吧。
在配置上,高配车型配有智能钥匙、方向盘音响控制系统、全自动智能恒温空调、DVD影音播放系统和9扬声器高保真环绕音响系统、6.5英寸触摸式液晶显示屏、与影音娱乐系统整合的GPS智能导航系统等。
动力方面,尚悦继续沿用现款车型搭载的1.6升和1.8升引擎,均采用了VVT连续可变气门正时技术。其中前者可输出80kw/5500rpm的最大功率和144Nm/3500-4500rpm的峰值扭矩,并匹配5速手动和4速自动两款变速箱。
车型点评:天语尚悦的造型简约大方,动力虽然不是很先进但是也足够日常使用,不过最大的优点还是相对低廉的市场售价了。
东风标致307两厢 1.6L 手动豪华版
官方指导价:10.28万元
东风标致全新设计的标致308已经上市很长时间了,其全新的造型及不错的配置完全取代了之前标致307的定位。不过作为老款车型,标致307依然共市销售发挥余热,与经典福克斯相同,也提供两厢及三厢版本的车型可供选择。
307两厢的前脸造型与307三厢版几乎没有区别,同样采用了与407相似的家族式“大嘴”设计风格。前脸的立狮徽标夺人眼球,直接表明自身血统。大尺寸的进气格栅配以4条平行镀铬装饰条,加上分列左右的镀铬装饰独立式前雾灯,鲜明的个性呼之欲出;前透镜大灯凹凸有致,使得“狮眼”炯炯有神。
标致307提供深浅两种风格的内饰选择,以满足不同家庭需求。配备CD音响及USB接口,可直接读取MP3及WMA格式音频文件,增加了音响的利用率。而前排侧气囊的配置增加了安全性能,还可以选装前后贯穿式侧气帘。
标致307的大空间也是特点之一,后排座椅放倒后储物空间更大,满足了有些偏爱大空间车型的消费者。尾箱在正常情况下也能提供433L的容积,而在放倒了后排座椅的时候更是能扩展到1440L的超大储物空间,对于出门远行的朋友会是比较实用。
动力方面,2012款标致307取消了2.0L排量的车型,全系搭载1.6L发动机,最大功率78kW,最大扭矩142N·m,与之匹配的是5档手动或4档自动变速器。
车型点评:为了308的销售,307目前一直采用降价、停产2.0L等方式来避免两车价格“摩擦”。2012款标致307在配置有所增加的前提下,价格和老款几乎没有差别,豪华版车型还出现了小幅度下调的现象。如果你之前就看中了标致307,或许2012款是个不错的选择。
上海大众 Polo 1.4L 自动豪华版
官方指导价:11.89万元
德系车型在设计和制造方面严谨的态度一直被市场所肯定,大众品牌在国内多年的发展,不论在车辆的保有量还是品牌认知度方面都已经打下了非常坚实的基础,也因此在车辆的维修成本方面相对更实惠。POLO时尚运动的风格颇受城市年轻群体的青睐,套娃式的内饰也让其在内在品质方面感觉丝毫不比大众品牌高级别的车型差,销量出众也在情理之中。
中庸低调的外观设计曾是大众汽车的独特理念与文化,但事物总是在不断的变化,自新辉腾开始,棱角分明的造型与犀利的外观就逐渐充斥了大众汽车的血脉中。全新Polo统一换装全新的大众家族设计风格,不再是曾经的圆润和小巧,锐利机敏的外观明显带有尚酷与高六的基因。车身尺寸方面,全新Polo与改款过的四代Polo劲情相比发生了明显变化,长度增加54mm,宽度增加32mm,高度降低了3mm,轴距增加10mm。简单的说,它比原来大了一小圈。
全新Polo的内饰有米色和黑色两种。深色内饰以黑色为主色调,多处细节搭配了镀铬金属装饰,有着浓重的运动气息。而浅色内饰则洋溢着温馨轻松的气氛,居家风格的设计也能博得不少年轻人的欢心。
全新Polo采用了运动真皮座椅,座椅符合人体工程学设计,舒适性和包裹性都比较出色,在弯道操控状态下能够提供有力的腰部支撑。顶配车型驾驶席座椅还提供6方向可调功能,还为前排座椅配备了两档加热功能,这种配置在A0级车中还是比较少见的。
全新Polo的轴距提升不大,因此后排腿部空间变化并不明显。对于只有2470mm的轴距来说,后排空间注定不是它的强项。腿部空间只能说符合一般小型车的标准,够用而已。后排座椅具有4/6分割功能,可根据需要随时改变内部格局,无论怎样布置,都可获得完全平整的行李箱空间。
动力方面,EA111系列的1.4和1.6升发动机、5速手动及6速手自一体变速器继续装配在了国产全新Polo上,并且没有经过任何形式的调教,这个4气门的发动机在低转速时的扭矩输出值较高,并且有用良好的燃油经济性,但动力偏弱,高转速时发动机噪音明显。
车型点评:国产5代Polo继续保持了老款的经典优秀品质--出色的制造工艺和设计,并且还传承了大众汽车独特的造车理念与文化。单从外观设计而言,新Polo的形象算是比较惹眼,彰显年轻人个性不在话下,而丰富的配置和够用的空间都在同级车中可圈可点。
东风日产 骐达 1.6L 手动智能型
官方指导价:11.53万元
骐达基于雷诺-日产联合开发的B平台进行研发生产,并首次采用了“Agile”跃动式造型设计,新骐达相比老款在前脸的改动还是比较明显的,新骐达的前脸造型和布局秉承了日产新的家族特征,看上去更加的温和、更家居化。
独特的双腰线设计配合跃动式的宽大低重心车身布局,使新一代骐达整体外形富有动感。飞翼造型的中网已经成为新一代日产车型普遍使用的设计元素,骐达也将这一元素进行了完整继承。
骐达有米色和黑色两种内饰颜色搭配,而“T”动力配上全黑内饰,使新骐达显得动感十足。全新设计的多功能仪表盘,两侧的时速表与转速表采用白色自发光指针及数字显示,效果非常时尚、年轻。而在中间的小液晶屏中,还增加瞬时油耗、百公里平均油耗以及续航里程等诸多功能。
车身尺寸方面,新骐达的长/宽/高达到了4295/1760/1520mm,轴距为2700mm,比旧款车型长45mm,宽65mm,低15mm,轴距加长了100mm,这大幅提升了新骐达的乘坐空间和品质。
骐达车内储物空间较为丰富,前排中央也设有杯架和一个容积较大的储物格。手套箱空间很大,分为上下两层,开启的时候没有任何阻尼。新骐达依旧延续了老款大空间的设计思路,更长的轴距带来了宽裕的后排腿部空间。
骐达依旧使用编号为HR16DE的1.6升发动机,但调教更高,最大功率为126马力(93kW),峰值扭矩154N·m。自动挡车型也由现款的4 速自动变速器升级为全新智能XTRONIC CVT无级变速器。此外,骐达还有1.6T版本,1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下,拥有140kw(190马力)的最大功率和240N·m 的峰值扭矩。与之配备的是6速手动和全新智能XTRONIC CVT无级变速器(带6MT模式)。此CVT变速箱与1.6L车型的CVT变速箱技术特点基本相同,只是增加了模拟6挡手动模式。
车型点评:骐达作为一款合资品牌紧凑车型,瞄准了10-15万元的主流家用车市场。该车主要面对的消费人群是对空间和油耗有要求,有家庭出游以及储物能力要求的消费者。新骐达凭借其灵动的外观设计和舒适宽松的内部空间,会给消费者带来更多的惊喜。
长安福特 2011款 嘉年华两厢 1.5L 自动运动型
官方指导价:10.99万元
作为一款精品小车,福特嘉年华一直以动感精炼的外形、敏捷的操控、实惠的价格而受到广大消费者的青睐。
在外观方面,新嘉年华的外观称得上“惊艳”,锐利修长的车头大灯,配合宽大的进气格栅,一体式双色保险杠与纵贯车头的线条让整车有着很强的肌肉感。后视镜上的转向灯结合圆滑的线条也使得整车粗犷的线条不至过于单调。车身侧面,大量平行线的运用让侧身显得浑厚有力。再加上2011款嘉年华在车身颜色方面增加了电光紫和魔丽红两种颜色,让本来就色彩丰富的它有了更多可供挑选的余地。
内饰方面,新嘉年华的内饰与外形一样动感时尚,最引人注目的还是那个现代感十足的中控台以及炮筒式仪表,相信这样的设计很会受到年轻人的青睐。车内整体的做工还算不错,但是材质上还是以硬塑料为主。
在空间方面,嘉年华的轴距为2490mm,在同级别车里没有什么优势而言,中等身材的体验者坐在车内,前排头部和腿部空间还不错,但是后排则会显得有些局促。
动力方面,新嘉年华搭载了1.3升和1.5升两款发动机,其中1.3L发动机全系只有一款车型, 与之配备的是5速手动变速箱,最大输出功率为63Kw/6000rpm,最大扭矩为123Nm/3500rpm;而1.5L发动机采用的是16气门 Duratec汽油发动机,其I-VCT机构配合一款可变进气系统,使Duratec 1.5升发动机在转速为6000rpm时输出76kW最大功率,在4000转时达138Nm的峰值扭矩,与之配备的是5速手动和4速手自一体变速箱。
车型点评:福特嘉年华是一款非常具有竞争力的两厢小车,轻巧灵便的驾驶风格是它最吸引的地方,操控方面的优势也明显高于同级别车型。再加上时尚的外形和内饰以及安全性,新嘉年华是非常值得考虑购买的一款车型。
雪铁龙世嘉两厢 1.6L 手动乐享型
官方指导价:11.88万元
雪铁龙品牌旗下的车型都拥有独特个性的法式浪漫风格,这一点尤为吸引人。世嘉在这些同家族兄弟中属于比较年轻运动的,拥有WRC赛车的基因更能征服年轻消费者的心。世嘉的销量在雪铁龙品牌中算是不错的,基本上都可以维持在1万台以上。
东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满,前脸造型充满活力,镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征,极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力,飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。
东风雪铁龙世嘉配备的感光自适应组合仪表盘,采用半透明的数据显示,驾驶版面包括速度的所有必要信息,表盘布局对光线捕捉十分灵敏,显示对比可根绝光线迅速调整以提供清晰的信息。全球首创的中央固定集控式方向盘操控平稳,行驶中无需让手离开方向盘,即可轻松完成驾驶辅助(如定速巡航、限速器)与舒适(如音响系统、蓝牙以及选择控制系统)操作,中央集控式方向盘内有符合人体形状的气囊,更加便捷与安全。
空间方面,尽管世嘉只有2610mm轴距,但身高176cm的男性体验者在世嘉前排头部剩余空间一拳以上,在后排头部三指,腿部余量一拳以上,在同级车中处于中上水平。行李箱容积也有385升,放倒后排可增加到1260升空间,实用性还是不错的。
世嘉搭载1.6升和2.0升两种排量发动机。其中,双顶置凸轮轴和16气门2.0升发动机采用轻型合金制成,具有VVT可变气门正时技术,使发动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量,兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性,最大功率达到108千瓦,4000tr/mn转速时扭矩达到峰值的 200牛·米,并且在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上,配合Tiptronic系统的手自一体式变速箱,带来车随心动,人车合一的驾乘体验。
车型点评:世嘉车型拥有较大的空间、犀利的内饰和不错的动力及操控。相对于老款车型而言,世嘉的变化并不那么“天翻地覆”,但通过价格的调整以及配置的升级,无疑将进一步提升了世嘉的性价比。
广汽本田飞度 1.5L 自动全景天窗版
官方指导价:11.98万元
非常宽敞的车内空间一直以来都是最大的卖点,同时,酷似大号鼠标的夸张造型也让人看到它的时候印象深刻。
飞度在外观造型方面相对前款车型进行了一些改变,前后保险杠和前后大灯将做重点改动,其中新飞度前保险杠下进气口高度将有所减小,后保险杠则将增加装饰灯,此外雾灯进一步向两侧移动,大灯颜色采用了外红内部镶嵌白色灯具的设计思路。
飞度的中控台设计以黑色为主,配以银色涂装面板装饰,显得非常的运动。整体设计感觉清新大方,让人耳目一新。搭配上三幅方向盘、中控台按键和空调出风口等处的设计,让这款车显得十分的动感。依然采用了三幅式方向盘,从当中可以看到目前本田家族的影子,整体感觉运动时尚。这款方向盘的包覆材料为塑料材质,质地较软手握感觉比较舒适。
采用了四轮四角理念设计的本田飞度,车身尺寸处于绝对的劣势,不过车内空间却在同级别车中处于领先地位。飞度后排座椅的靠背角度具有两级可调,后座倾斜角调大点的话可以让后排乘客坐得更舒服,椅背调直一点的话则可以把空间让给后面的行李箱,为消费者提供了多样化的组合。
动力方面,新飞度沿用现款车型的1.3L和1.5L动力系统,1.3L发动机最大功率99马力,最大扭矩127Nm。1.5L发动机最大功率120马力,最大扭矩145Nm。同时都将配有本田的i-VTEC技术,搭配5速自动变速箱。
车型点评:本田的i-VTEC在节油性上有口皆碑,飞度秉承了自家的优秀基因,充沛的动力和较低的油耗,一直是大两厢消费者考虑的首选车型,在低价位与大空间方面,它绝对是非常称职的。
日产阳光 1.5XV CVT尊贵版
官方指导价:11.28万元
阳光是一款定位为入门级别的家用型轿车,空间大,价格实惠是阳光的主要特点,整车较高的性价比是一直深受家庭消费者喜爱的原因。
第十代SUNNY阳光采用日产最新的家族式前脸设计。其采用了跃动流畅的线条设计,勾勒出简约有力的腰线轮廓和更具肌肉感的车尾造型,同时辅以虎眼式锐利前大灯的点缀,让车身看起来充满了力量感和气势感,而精心打造的全新大型格栅,在更大范围镀铬面积的衬托下,彰显出浓厚的豪华气质。
内饰使用了丰富的现代科技元素,冰晶时尚自发光仪表盘造型时尚新颖,科技感十足;仪表盘、出风口及中控台上,大量运用了镀铬装饰,令整车无处不洋溢着档次感和品质感。
第十代SUNNY阳光采用了乘坐空间最大化工程设计:首先,针对腿部空间做了加长设计,通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位,使其拥有同级最长的 2600mm轴距,造就了636mm最大后排腿部空间;其次,头部空间采用了曲形穹顶设计,令车内空间得到进一步的扩展与提升,减少了行车的压抑感。
新阳光在发动机单元首次采用了1.5L排量的HR15发动机。这与玛驰所采用的发动机完全相同,但是新阳光上的这台HR15发动机是重新经过调校的,功率略有提升。HR15DE全新高效引擎是日产最新开发的全球化引擎,应用燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制系统两项高新技术,实现了高动力与低油耗的完美结合。
车型点评:价格便宜、空间大、油耗低,新阳光对于图实惠的家庭用户来说绝对有着很强的吸引力,再加上十万元以内就可以得到一款配备CVT变速器和天窗的车型,就更加吸引人了。
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