同室操戈 新捷达VS新桑塔纳VS斯柯达昕锐

   桑塔纳和捷达是在国内两款长盛不衰的车型，在中国有老三样之称，随着全新产品的问世，两款车焕发了第二春。新车型全方位进步明显，拥有全新的外观、内饰、动力和底盘，众多汽车观察员表示大众将凭借这两款车在未来的家用车市场大有作为，对其它品牌特别是自主品牌是强力的打击。除了著名的桑塔纳和捷达外，大众的另一个子品牌斯柯达也在同一平台上推出了rapid车型，这三款车在各方面都非常接近，除了与其它品牌竞争外，大众内部的争斗也会非常明显。

   首先来看看三款车的外形尺寸

   在外形设计上，除了斯柯达rapid由于品牌的关系所以与两位兄长有比较大的不同外，新桑塔纳和新捷达的相似程度非常高，不过它们之间也还有一些小的区别。做个形象的比喻，新桑塔纳与帕萨特的的设计非常相似，这点从前大灯和尾灯的设计上就可以看出来;而新捷达则与迈腾很像，同样也是可以从前大灯和尾灯的设计上看出来。不过三款车的车身侧面线条就是一个模子印出来的，从外形上来说，如果没有强迫症那么笔者认为选择任何一款都差不多。

   内饰的设计也异曲同工

   内饰粗看三款车几乎都是一样的，不过一汽大众和上海大众为了区分开来，在一些细节上还是有所不一样，最容易看出来不同的就是空调出风口，新捷达是圆孔，而新桑塔纳和昕锐是方孔。而中控面板也有一处明显的区别，新捷达是六边形造型，而新桑塔纳和昕锐是四边形造型;此外中控台上新捷达有一条明显的装饰条，而新桑塔纳和昕锐都没有。

   一汽大众和上海大众在各自的车型上还是会有自己的一些特点，但同属上海大众的新桑塔纳和昕锐在内饰的设计上基本上就是用同一套模具，不同之处是新桑塔纳装饰更多，看起来稍微高级一些，同时不同的品牌方向盘也是不相同。

   第一批上市的新捷达和新桑塔纳驾驶席位置都是不能控制后排玻璃窗升降的，不过据说之后上市的新车已经加上了这个功能，而后面上市的斯柯达昕锐驾驶席可以控制四个车窗升降，所以没有理由新桑塔纳不改过来。

   新捷达座椅

   三款车的座椅可以说没有什么太多的区别，座椅的填充不是很厚实，前排座椅都是采用手动调节，高配的车型拥有座椅加热功能，十分可喜的是大众终于放弃了旋钮式手动调节方式。后排座椅与很多同级别车型相比其在支撑面上比较不足，这主要是为了让整个后排的腿部空间看起来更宽大一些的讨巧手法。

   动力系统完全一样

   动力系统则完全不用对比了，选择它们中的任何一辆都一样的。据了解，大众未来的车型都将采用模块化生产，同平台的车型其动力系统的布置方式将统一，想新捷达、新桑塔纳和昕锐三款车是同平台产品，所以打开发动机会发现发动机舱的布置是完全一样，很多的零部件都是通用的。