新马自达6/新CC领衔 上海车展换代中级车前瞻

   【车主之家  汽车导购】国内中级车市场是合资品牌必争之地，东风日产于之前已经发布了全新天籁，其他品牌也不甘落后,在今年上海车展上纷纷拿出自己的全新中级车。包括全新雅阁、全新马自达6、全新蒙迪欧、英菲尼迪Q50等等，下面我们提前为大家解读几款即将推出的全新中型车的配置特点。　

           大众新CC （位于W5展馆）

   　　看点：外观改动 国产版同步引入

   大众新款CC早在2011年就已经在海外市场发布，国内方面虽然多次曝光了测试谍照，不过并未正式亮相。今年的上海车展上，全新大众CC将正式在国内亮相。

   新款CC拥有了全新的家族化设计，泪眼大灯不再存在，取而代之的是和新帕萨特相类似的大灯，规规矩矩的大灯造型让CC的前脸瞬间柔和了许多。大灯组内部结构增加了新一代大众家族的LED日间行驶灯环绕在透镜下方，而原本独立于大灯组存在与雾灯上方的转向灯也回到了大灯组内部。

   车辆内饰：内部设计依旧保持着老款车型的设计，简单的内饰一直是大众历来的家族风格。在新款CC上大众的工程师对新车的内饰进行了提升质感的改进，咖色的中控台和白色的座椅面料降低了整车内部的运动氛围，但是却增加了优雅华贵的感觉，木色的内饰点缀以及质感提升的真皮内饰成为了新车的点睛之笔。

   新款很可能将会沿用现款CC上2.0TSI以及3.6L V6的动力配置，与之匹配的变速箱也将是六速手动和DSG双离合器变速箱。在动力方面即使有变化，也会是为了满足更为严苛的环保法规而对经济性和环保要求进行微调。

   　　全新马自达6 （位于E5展馆）

   　　看点全新动力总成 尺寸比老款增加

   新一代马自达6将于4月的上海车展上发布，随后在6月份进口到国内销售，根据网上曝光的价格，新马自达6价格可能在24万元左右。而年底新马自达6将在一汽马自达实现国产。

   全新款马自达6的外观设计采用马自达新一代车型的家族设计，此设计是由马自达的TAKERI创立，目前已经在马自达CX-5上得以应用。相比目前马自达的多数现款车型，新一代马自达车型汽车将由大嘴笑脸风格，变成盾牌冷酷风格。

   空间方面，新款马自达6的长宽高分别为4850/1840/1450毫米，轴距为2830毫米。这相比现款而言，长度和轴距都增加了不少。为了迎合中国消费者的口味，马自达在尽力做着改变。

   新一代马自达6采用“创驰蓝天”系列发动机，其中SKYACTIV-G 2.0最大功率110千瓦/150马力，扭矩210牛米;而另一台 SKYACTIV-G 2.5最大功率141千瓦/192马力，扭矩256牛米。新马自达6还配备了自动启停系统，配合创驰蓝天发动机进一步降低油耗。传动方面，新马自达6则换装了新的6速自动变速箱，并有6速手动变速箱可选。

   本田全新雅阁（位于W2展馆）

   　　看点：全新设计 安全配置高

   新一代雅阁的外观设计增添了大量的运动元素，另外，将镀铬边框从进气格栅的上方移至下方，与大灯一起勾出了变化更丰富的前脸线条，比上一代更具活力。车尾的改变主要集中在尾灯，全新的尾灯让车尾有更强的整体感，也更显柔和，可能是为了中和车身其他部位所透出的运动感。

   空间方面，美版全新雅阁的长宽高分别为4862/1849/1466毫米，轴距为2776毫米。相比现款国产雅阁，美版在车身长度和轴距上都要进一步缩短。联想到东风本田思域，缩短车身长度和轴距的做法，似乎并不怎么受到国内消费者的认可。

   动力方面，雅阁在美国市场提供的是2.4L和3.5L V6两款发动机，而在中国国产之后，我们预计它会保留现有的动力系统。即2.0L和2.4L两款发动机，匹配五档手动变速箱的组合。鉴于今年新能源汽车补贴政策的改变，混合动力版雅阁很可能会在今年上半年同时登场。

   新一代雅阁的安全配置多不胜数，如ABS、VCA、EBD、TPMS(胎压监测)等电子稳定装置都是全系标配，除此之外，新加入的特色功能还有车道偏离警告、盲点信息系统以及主动防撞刹车等，不过这些功能可能要在中高配车型上才可看到。

   福特全新蒙迪欧 （位于W2展馆）

   　　看点：外形犀利 搭载1.5T和2.0T发动机

   长安福特于前段时间正式发布了国产全新一代蒙迪欧，日前这款车出现在了最新一期的新车公告目录中，这意味着距离新车上市又近了一步。根据之前的消息，全新一代蒙迪欧最快将于今年6月份上市。在新福克斯热销的带动之下，新款蒙迪欧头顶“小阿斯顿马丁”的光环，能否从此实现崛起呢?

   全新款蒙迪欧的外观设计已经不需要多言，“小阿斯顿马丁”的名号，已经说明了它的设计风格。实际上，蒙迪欧的设计与现款福克斯、嘉年华都是基本相似的。

   空间方面，全新款蒙迪欧的长宽高分别为4869/1852/1476毫米，轴距为2850毫米。基本与现款相当。和竞争对手相比，新蒙迪欧的尺寸属于中规中矩的水平。

   动力方面，全新蒙迪欧将使用福特Ecoboost系列发动机，其中包括2.0GTDI涡轮增压直喷发动机，根据调校的不同最大功率有200马力和240马力两个版本，而混合动力车型还搭载了一台35千瓦的电动机来协调工作，现款车型使用的2.3L发动机将被取消。另外还将搭载一款1.5L涡轮增压发动机，最大功率输出181马力，峰值扭矩240Nm。

   　　英菲尼迪Q50（位于E6展馆）

   　　看点：G系替代车型 新的命名体系

   作为刚刚在北美车展上全球首发的英菲尼迪豪华入门级轿车Q50即将于4月开幕的上海车展上隆重首发，并计划于年内上市发售。

   英菲尼迪Q50实际上就是全新一代的G系列轿车，与现款相比，新款英菲尼迪Q50在外观造型上有了脱胎换骨的变化，前进气格栅采用了蜂窝状的样式，前大灯经过重新设计后造型异常犀利，并有日间行车灯的加入，全新的前脸更具冲击力。

   英菲尼迪Q50的中控台采用了非对称的设计，首次装备了两个可触控的电容屏，并与InTouch系统整合，可以实现24小时的远程话务员协助、应用软件下载等车载互联功能，大幅提升车内的科技感和便利性。作为一款豪华轿车，英菲尼迪Q50车内大量使用真皮、实木和金属材质。

   经过升级3.7L V6发动机将作为Q50车型的标准配备，最大功率为328马力，最大扭矩为365牛米。同时这台发动机还将和一套混合动力系统搭配形成一款混动车型。而 IPL车型将匹配一台涡轮增压发动机。柴油动力方面将搭载一台2.1L柴油动力。更主要的是，在新一代英菲尼迪G系列的产品序列中，还会有混动版车型以及 IPL性能版车型会被推出，以进一步丰富该车系的产品序列。

   雷克萨斯新一代IS （位于E6展馆）

           看点：外形极具攻击性

   上海车展上新一代IS将正式在国内亮相，并有望在年内正式进口上市。全新雷克萨斯IS依然将奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系等车型作为主要竞争对手。外观方面，全新一代IS采用了雷克萨斯全新的家族式设计理念，整体视觉效果极具攻击性。新车的内饰也是全新的设计，与雷克萨斯全新GS风格相似。尺寸方面，新一代IS的长/宽/高分别为4665/1810/1430mm，轴距为2800mm，轴距相比现款加长70mm。

   动力方面，IS 250将搭载2.5L V6发动机，最大功率207马力，最大扭矩250N·m;IS 350则配备3.5L V6发动机，最大功率310马力，最大扭矩375N·m。此外IS还将配备混合动力系统。与发动机匹配的是6速自动变速箱(IS 250)和Sport Direct Shift (SPDS) 8速自动变速箱(IS 350)。