启辰百公里油耗6.0L 最省油无锡主流家轿

   [车主之家无锡站 无锡资讯] 从启辰无锡地区经销商无锡威盛4s店处了解到：成品油价格形成机制近日进行了变革，油价调整周期缩短的同时，4%的调整幅度限制也被打破。这意味着油价波动的幅度将更大，大幅涨价和大幅降价都可能经常出现。而从长远看，油价的整体趋势必然是越来越高，因为石油资源毕竟有限。其实即使是现在的油价，对于大部分消费者来说已经很有压力，油价的高低与生活的幸福指数息息相关。

   在这个油价高企的时代，普通工薪阶层购车首要的选择因素，就是油耗的高低。在价格相近的情况下，油耗低、品质高的车型无疑最受欢迎。刚刚在4月10日上市2013款新启辰，通过对发动机减速比的调教，综合路况下的百公里油耗被降低到了6.0L，成为同级别车型中油耗最低的车型，为广大消费者提供了最好的购车选择。

   成品油价格形成机制近日进行了变革，油价调整周期缩短的同时，4%的调整幅度限制也被打破。这意味着油价波动的幅度将更大，大幅涨价和大幅降价都可能经常出现。而从长远看，油价的整体趋势必然是越来越高，因为石油资源毕竟有限。其实即使是现在的油价，对于大部分消费者来说已经很有压力，油价的高低与生活的幸福指数息息相关。

   在这个油价高企的时代，普通工薪阶层购车首要的选择因素，就是油耗的高低。在价格相近的情况下，油耗低、品质高的车型无疑最受欢迎。刚刚在4月10日上市2013款新启辰，通过对发动机减速比的调教，综合路况下的百公里油耗被降低到了6.0L，成为同级别车型中油耗最低的车型，为广大消费者提供了最好的购车选择。

   油耗进一步降低的同时，2013款新启辰还增加了电动后视镜和金属车标等配置，提高了操作的便利性和整车的品质感。

   在这样一个油价高企的年代，汽车的油耗是消费者最关心的因素。2013款新启辰正是准确把握住了消费者最迫切的需求，把降低油耗作为最核心的技术革新。并自此开创了该级别车型的油耗6.0L时代，为消费者提供了绝佳的购车选择。这体现了东风日产启辰对于市场需求的敏感，也是对消费者的贴心关爱。而东风日产启辰这种紧抓“油耗”这一核心的战略路线，也十分值得其他自主品牌进行借鉴，只有把真正的实惠留给车主，才能真正取得车主和市场的认可。