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豪华运动两厢车 沃尔沃V40对比宝马116i

车主之家 欧阳茂杰 2013-05-03 21:03

   【车主之家 购车手册】二十万左右的购车预算买一辆宜商宜家的热销中级车?拜托,不要开玩笑了。让年轻的我们开一辆中年大叔的车那还怎么吸引妹子关注啊?而且我们追求的可是品牌、个性、运动,才不要那些开起来想睡觉的中级车呢。小编了解大家的心思,所以为各位年轻的朋友们推荐两款豪华品牌的运动型两厢车,看看哪一款更值得购买。

   对比车型:沃尔沃V40 2.0T智逸版VS宝马1系116i领先型

   今天我们选取的两款车型分别是初来乍到的沃尔沃V40和宝马家族中最小最便宜的1系,两款车都是豪华品牌(在欧洲的朋友可不要将这两个相提并论哦),都是运动型取向,而且还都是两厢车,价格也几乎相当,另外也都是进口车型,真可谓各方面都针锋相对。当然按照我们的老规矩,我们还是尽量选价格最接近的车型来比较,巧的是,两款车都有一个25.9万元的车型(沃尔沃虽然贵了900块,但都到这个价位了,900块基本可以忽略不计了),我们今天就选这两款车来进行对比。

    

   品牌对比:在国内沃尔沃是和宝马差不多的

   在国内我们通常认为这两个品牌是属于一个档次的豪华品牌,这点小编想要说明的是,这主要还是因为我们受美国人的影响比较大,美国人对安全非常重视,而以安全著称的沃尔沃自然就在欧美享受到了较高的认可逐渐就变成了高档品牌。而事实上在这两个品牌的发源地欧洲,沃尔沃最多只能算是个中档品牌,和传统豪华品牌宝马的差距还是很大的。当然这里只是说明一下,待会儿看到底下宝马的配置比沃尔沃少时千万不要觉得不可理解。不过既然咱们是在中国,我们还是遵守我们自己的习惯吧,将两车认为是同一等级的豪华品牌。

沃尔沃V40对比宝马1系

   外观对比:沃尔沃V40比宝马1系漂亮很多

   前脸的话沃尔沃V40继续采用这套非常运动的家族式前脸,当然变化还是有的,整个前脸和沃尔沃的风格一样变得更加简约了,不过让小编不爽的一点是沃尔沃之前前脸上的竖条型日间行车灯被取消了,变成了一对一字型位列保险杠上,虽然点亮的效果比老款要好看,但小编还是觉得老款那个“眯缝眼”才是前脸的亮点所在。

沃尔沃V40对比宝马1系
沃尔沃V40对比宝马1系

   宝马1系的前脸实在是让小编有点无语了,如果不是看久了的话真想觉得是丑到爆了,我们当然知道双肾形的进气格栅是你宝马家族传承了几十年的必备元素,为了突出这点也是可以理解的,但你这不是突出而是凸出啊,亲!我看现在这个双肾形进口格栅得改名叫猪鼻子型了。

沃尔沃V40对比宝马1系

   不可否认宝马的天使眼确实是非常的迷人,可惜的是116i领先型没有配备天使眼,还得选装,咱先不讨论没日间行车灯安不安全的问题,没有天使眼的宝马1系头灯真心不好看,小编觉得还是沃尔沃V40上的头灯那简简单单的造型更好看一些,虽然也没啥亮点可言。

   两车的后视镜都集成了转向灯功能,这点值得表扬,而在可视面积上宝马由于更狭长,而且再加上宝马1系在后视镜的边缘增加了一块曲率更大的部分,因此综合来说视野要比沃尔沃V40更开阔一些。

沃尔沃V40对比宝马1系
沃尔沃V40对比宝马1系

   两车的侧面走的是两种完全不同的风格,沃尔沃V40完全就是一副小钢炮的动感造型,身体的每一个部分的肌肉都绷的紧紧的,营造出了一种蓄势待发的俯冲姿态。而宝马1系的前半部分几乎和3系是如出一辙的,也算漂亮的类型了,但尾巴就突兀了很多,犹如被设计师用一把斧头直接砍掉了一般,而且由于宝马一直强调的前后50:50的配重比导致了整个视觉重心后移,侧面的话小编还是更喜欢沃尔沃V40一些。

沃尔沃V40对比宝马1系

   轮胎的造型方面宝马1系就显得普通了很多,而且轮毂尺寸方面和沃尔沃V40相比也体现不出其运动性来,整一个舒适性的轮胎配备,不过这可能也是由于宝马1系配备了防爆轮胎的缘故,实际上在支撑性上并不比沃尔沃V40的薄胎差多少。

   车身尺寸方面沃尔沃V40的4369×1802×1445mm三围要比宝马1系的4324×1765×1421mm在每一项上都稍微大那么一点点儿,但在相对对乘坐的空间影响更大一点的轴距方面宝马1系的2690mm却是要比沃尔沃V40的2647mm长了43mm。

   两车的尾部都力求通过丰富的折线来体现出车辆的肌肉感,不过老实说,宝马的这个尾巴和大众的Polo是真心的像,不知道到底是谁参考了谁。除此之外宝马1系在后窗以及后保险杠的设计上也远没有沃尔沃V40用心,这些细节方面的不同就直接导致了宝马1系的尾部没有沃尔沃V40那么时尚和漂亮。

沃尔沃V40对比宝马1系

   就宝马1系这个尾部,说是小钢炮还真没多少人相信,实在是太萌了,我觉得我就算是开个QQ的话我都敢超它的车。

沃尔沃V40对比宝马1系
沃尔沃V40对比宝马1系

   在提升整个尾部的视觉效果上,沃尔沃V40的尾灯可谓是功不可没,采用了沃尔沃用了好些年的源自三角钢琴理念的尾灯虽然缺少LED等元素,但现在看来依然是那么的迷人,而宝马1系的尾灯同样和大众Polo很像,方方正正的造型的确很萌,但却抹杀了小钢炮该有的气势。

沃尔沃V40对比宝马1系

    内饰对比:沃尔沃V40让人很安逸 宝马1系则能激发驾驶欲望

   两车的内饰都是自家的家族式造型,也说不上到底谁好看谁不好看,完全是两种不同的风格,沃尔沃V40的内饰坚持着北欧的简约风格,很大气很高贵(强烈建议消费者选择白色的内饰,这会让整个内饰的高贵感倍增)总能让你迅速的安静下来。而宝马1系的内饰就如同它的国籍一样,充满着德式严谨的机械感,总给你一种这部车的每一个地方都很忙的感觉,坐进去的话小编认为还是宝马会更能激发出驾驶欲望来。

沃尔沃V40对比宝马1系

   沃尔沃V40采用了全新的仪表盘,小编个人还是非常喜欢老车上的悬浮指针式仪表盘的,新款的仪表盘虽然看上去很高科技但不知是设计的原因还是小编在国产车上看得太多,这种仪表盘反而给不了我高档的感觉。

沃尔沃V40对比宝马1系

   而宝马1系同样采用的是家族式的仪表盘,双圆盘式造型简约到了极致,不过夜晚点亮后却完全没有了这种单调感,视觉效果确实非常不错。

沃尔沃V40对比宝马1系

   两车的方向盘就实在是没什么好说的了,都是家族化的三辐式运动型方向盘(沃尔沃V40准确的来说应该是四辐式),而且毕竟都是豪华品牌,在手感等各方面的表现都非常不错。

沃尔沃V40对比宝马1系

    配置对比:沃尔沃V40胜

   作为全球在安全性方面最为领先的品牌之一,沃尔沃在安全性方面的权威基本无人能及,而在安全性配置的对比上再一次印证了这一点,不管是最基本的安全气囊还是高科技的城市安全系统,宝马1系都败给了沃尔沃V40,不过宝马非常喜欢用的防爆轮胎倒是个非常不错的好东西。

沃尔沃V40对比宝马1系

   舒适性配置方面沃尔沃再一次赢了宝马1系,不过前面也说过,宝马自认为定位是高于沃尔沃的,因此出现这种情况我们可以理解为宝马拉不下自己的身价,但对我们消费者来说,宝马就是不厚道。

沃尔沃V40对比宝马1系
沃尔沃V40对比宝马1系
沃尔沃V40对比宝马1系

   空间对比:其实两车也差不了多少

   从沃尔沃V40的车身线条我们就可以大概的猜测出它的内部空间不咋地,而事实上沃尔沃V40的前排空间还是很不错的,而同样宝马1系的前排空间也相当不错,相对而言宝马1系的头部空间要比沃尔沃V40稍微宽裕一点。

   后排空间上沃尔沃V40就略显悲剧了点,尤其是头部空间被压缩的很剧烈,腿部空间倒还很不错。而宝马1系看着整个车头占了很大一部分空间,但其实新1系也在轴距上进行了加长,所以在日常的使用中这款车的后排空间还是相当宽敞的,满足一般的家用的需求是不成问题的。

   496L的后备箱容积对于沃尔沃V40这么一款两厢小车来说也算不错的表现了,而且后排座椅也支持按比例放倒,实在不够用的情况下放倒后排座椅就能腾出一个近1500L的空间。

沃尔沃V40对比宝马1系

   宝马1系轴距的加长也有利于尾箱的容积增大,而且由于配备了防爆轮胎,因此节省出了一个备胎的空间,在深度上要比沃尔沃V40要好上一些。总的来说两辆车的储物空间够用了。

沃尔沃V40对比宝马1系

    动力对比:沃尔沃V40占了排量的便宜 操控则依然是宝马的强项

   由于沃尔沃V40全系都采用了直列五缸的2.0T发动机,而宝马1系的116i搭载的则是一台四缸的1.6T发动机,排量上的巨大差距,让沃尔沃V40在动力方面占尽了优势。不过据少数老用户反映,沃尔沃的5缸发动机在震动和声音方面存在着一些问题,不知道最新的沃尔沃V40解决了这些瑕疵没有。

沃尔沃V40对比宝马1系
沃尔沃V40对比宝马1系

   当然宝马的发动机也不是一无是处,这台1.6T的发动机采用了最新的单涡轮双涡管技术,在1350rpm就可以输出220Nm的最大扭矩,而且一直到4300rpm才结束,宽广的最大扭矩输出域让你在超车的时候信心十足。 

沃尔沃V40对比宝马1系
沃尔沃V40对比宝马1系

   底盘方面就是体现宝马这个品牌的核心价值所在了,前置后驱的传统运动车的驱动布局,前双节球后五连杆式的四轮独立悬挂结构,再加上非常有经验的工程师悉心的调教,宝马1系虽然马力比沃尔沃V40小,但在运动乐趣方面却一点儿都不少。

沃尔沃V40对比宝马1系

   相比较而言沃尔沃V40的悬挂结构就要普通多了,前置前驱的驱动布局,前麦弗逊后多连杆式的悬挂结构,实在是太普通太常见了,而所谓的操控感,也只能感受到欧洲车给我们的那种扎实感,和宝马相比差了一大截。

沃尔沃V40对比宝马1系

   驾驶感受对比:宝马还是比沃尔沃V40有乐趣

   沃尔沃V40的底盘有着非常明显的欧洲风格,很扎实,路感反馈也比较清晰,富有韧劲的悬挂也给了车身足够的支持力,算的上是一款有驾驶乐趣的车型了,不过比起宝马1系来,它的运动特质就内敛多了,当然沃尔沃V40想要表达的依旧是对安全的注重和追求简单生活的理念。

沃尔沃V40对比宝马1系

   虽说宝马车如今已经变得越来越“舒适”了,很难再找到当年那种“开赛车”的感觉了。但是,精准的转向系统,前后对等的配重依然让它的驾驶乐趣傲视群雄。只是,似乎没那么激进了,在高速过弯时你可以察觉到明显的侧倾,过坑洼路面的时候也非常舒适。尽管如此较短的悬挂行程依然提供了十足的侧向支撑力,这会让你更加佩服宝马在底盘调校上的深厚功力。

沃尔沃V40对比宝马1系

     全文总结:综合各方面的表现来看,小编还是更加倾向于选择沃尔沃V40,纵然宝马的驾驶乐趣更多,但在其他方面的劣势也是相当明显的,而沃尔沃V40的驾驶乐趣尽管比宝马差了很多,但其实也算不错的。当然其实最重要的一点还是因为我接受不了宝马1系的前脸,别说泡妹子了,能不把妹子吓跑就算不错的了,当然有家室的人,老婆也可以买辆宝马1系给老公。

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