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不仅仅是"旅行车" 实拍图解欧宝英速亚旅行版

车主之家 徐彬桓 2013-05-06 17:08

   【车主之家 新车实拍】欧宝品牌车型大规模进入中国内地市场最早可以追述到上世纪90年代,时至今日可赛、威达、赛飞利等车型依然是我们耳熟能详的,而且也代表了德国的造车品质,无奈车型款式均已老旧而偏高的价格也无法打动消费者。在本届上海车展上,欧宝就带来了他们重返中国市场全新“战略武器”欧宝英速亚旅行版,英速亚共推出一种排量两款车型,包括前驱版和四驱版,售价分别为32.5万和37.5万元。英速亚的设计来源主要借鉴了2007年日内瓦车展中展出的三门版GTC概念车,而由此而来的科技感和运动感正是Insignia的设计核心所在,而在国内我们家喻户晓的别克君威也是Insignia为原型车。下面就跟着我们的镜头简单了解这款不一样的旅行车。

实拍车型
实拍车型 欧宝英速亚旅行版四驱运动型 上市时间 2013
所属品牌 欧宝汽车 市场售价 32.50-37.50万
车辆提供 深圳大昌欧宝 实拍编辑 鲁小燕
销售地址 深圳市罗湖区红岭北路3002号梅园仓库区9号楼 电话 40008 16888 转1182
制表:车主之家 www.16888.com

   外观: 加入OPC套件更加运动

   对于英速亚的前脸大家一定非常熟悉,在大街上或者小巷中或者都会碰见别克君威,与现款别克君威几乎一模一样,最大的区别在于中网造型,不同于别克的直瀑式中网,而改为欧宝家族横幅样式,在线条的处理上,英速亚的设计师也更加“大胆”,层次感更强,英速亚的设计来源主要借鉴了2007年日内瓦车展中展出的三门版GTC概念车,而由此而来的科技感和运动感正是Insignia的设计核心所在。

   

   此车吸引人的地方就是其大灯,它并不是用特殊材料做成,也不是镶嵌了钻石,而且它在行车安全性上提供极大的帮助,在不同的路况下大灯能够自动选择模式调节照射的状态,例如两车交汇时,其自动会转换成近光灯,避免直射司机眼睛。

   

   车身尺寸方面,欧宝英速亚旅行版长宽高分别为4908*1856*1510mm,轴距为1510mm。相比同门兄弟君威更长更高,宽度与轴距则保持相同,这点比迈腾旅行版和奔驰C级旅行版都有优势。

   值得一提的是,“四驱运动型”Opel欧宝英速亚配备OPC运动套装,并提供OPC Line运动装饰套件(含前后运动保险杠)、OPC Line运动型方向盘等极具运动风格的内外饰件,强化其运动个性。

   车身尾灯没有采用LED光源,后灯极具协调性,还配备了高位刹车灯,警告性十分高,加上宽大的银色镀铬十分显眼。虽然车辆尾部显得并不运动,然而双尾排却蕴含了不少的未知。

   实拍车型为全时四驱版本,所以配备的是18英寸五幅运动型铝合金轮毂,匹配的是来自德国马牌245/45 ZR18轮胎。

   

   内饰&空间: 配置丰富 超大空间

   

   内饰方面,英速亚与国内君威在样式上差不多,动感大气的设计,作为四驱车型的英速亚在配置以及功能上有很多值得关注的地方。

   英速亚提供了打孔真皮包裹的方向盘,此外非正圆的方向盘给人相当好的把握感。方向盘下半圆内侧采用了镀铬包裹装饰,还搭配了换挡拨片,更体现了“运动”这一特性。此外,方向盘上集成了定速巡航设置按键以及蓝牙电话,音量控制等,操作方便。

   中控格局分布清晰,按键硕大,方便操作,不过进口到国内的车型没有配备彩色显示屏和导航系统这个有点“抠”。

   欧宝英速亚搭载智能化的FlexRide驾乘模式控制系统,可以根据驾驭体验的不同要求,在“标准”、“运动”和“舒适”三种驾驶模式间自由切换,更可凭借自适应全时四驱系统满足不同路况的通过性需要。

   实拍车型采用了NAPPA高档真皮座椅,做工细腻,造型运动,而且座椅具备8向电动多功能调节,在舒适度上面大大加强。

   欧宝英速亚的车内空间游刃有余,在不放倒后排座椅的情况下,可提供540L的储物空间。后排座椅放倒后可以得到1530L的超大储物空间,且英速亚的尾门可以根据不同人群需要分为两段开启,这是非常人性化的配置。

   

   

   动力:2.0T+6AT组合&四驱系统

   英速亚的卓越性能源自其ECOTEC®-2.0T涡轮增压直喷发动机。当转速达到5300转时,“前驱豪华型”最大功率可达200PS(162Kw),“四驱运动型”最大功率可达250PS(184Kw);峰值扭矩方面,两款车型同为350Nm,并可从发动机转速2000转时轻松达到并保持至4000转,百公里加速仅需8.1秒。

   至于变速箱方面,英速亚搭载的是6速手自一体变速箱。变速手柄在手感上相当舒适,另外,其行程也相当紧凑,相信在实际操作上给人很好的感受。

   除了对运动底盘的调校外,自适应全时四驱系统也有效提升了驾驶稳定性和操控性。配合其他动态控制元件,该系统不仅可在前后桥之间按路况进行自动扭力分配,还能在左右后轮间自动调节,足以应对各类城市特殊路况。在一般公路驾驶中,Opel欧宝英速亚会保持常规前轮驱动行驶,节省油耗。

   总结: 也许在你印象里德国车的代表是奔驰宝马这些品牌,欧宝的名气确实比不上他们;会觉得英速亚的外观也没有特点;会觉得在国内这种大兴SUV风的市场旅行车也不受欢迎。但是,当体验完之后会觉得之前的这些想法都是多余。做工用料十分严谨,在车型配置上也十分丰富,作为旅行车超大的空间确实能给你的工作生活带来方便,最主要的他还具有其他旅行车没有的操控性,价格也比同级别旅行车有优势。而作为欧宝重返中国市场的重磅产品,英速亚被寄予厚望,相信它将成为旅行车市场的又一有力竞争者。

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