继承中不断创新 北汽绅宝到店实拍图解

   【车主之家 车型图解】也许，您至今还在为萨博感到惋惜，也许，您一直是一名萨博的粉丝，也许您一直希望体验一把贴地飞行的想法随着萨博汽车的倒闭付诸东流，但如今绅宝的到来使得不可能变为可能。

   也许，您至今还在为萨博感到惋惜，也许，您一直是一名萨博的粉丝，也许您一直希望体验一把贴地飞行的想法随着萨博汽车的倒闭付诸东流，但如今绅宝的到来使得不可能变为可能，至少，您可以多少找回一些当年萨博的感觉，毕竟，绅宝全系标配萨博原厂动力总成，并且据厂家说明在底盘的调校上相比萨博有过之而无不及。另外，绅宝还表示，绅宝D系列车型有多达70%的零件是直接沿用原萨博供应商的产品，所以质量与可靠性都有一定的保障。

   虽说绅宝D系列是基于萨博9-5车型打造，但在外观上却很少可以找到萨博的影子，如今出现在我们面前的绅宝D系列少了当年萨博的那种稳重的厚重感，而是更多的表现出一种时尚、动感的气息，这也更加符合年轻人的审美标准。

   不知为什么，本次实拍车型的进气格栅并不是我们之前在网上比较常见的那种由北京汽车的logo延伸成的那种造型，本次实拍车型所搭配的进气格栅与主打运动风格绅宝D系列背道而驰，更多的是给人一种豪华感，所达到的效果并不如另一种造型的进气格栅。

   大灯造型很犀利十二颗LED日间行车灯更是为这款配置丰富的大灯增彩不少。雾灯的造型略显低调，不过好在还有镀铬装饰条进行装饰，整体显得不是那么单调。

   在侧面造型上，平直的车顶终于让我们看到了一丝萨博的影子，另外绅宝在基础车型上将轴距拉长了足足52mm，这也是为了更加迎合国人的喜好。

   在配置上，绅宝为我们带来了不少惊喜，首先就是外后视镜上的SVA盲点监测系统，而且是全系标配，这在同级别车型中极其罕见，并且外后视镜具有自动下翻功能，也是相当实用。

   在轮胎的配置上，绅宝同样为我们带来了惊喜，当初展车配备此款轮胎时多数人认为量产车型将会像大多数厂家那样将不会使用如此高档的产品，但如今我们看到的依然是米其林 Pilot Sport3轮胎，市售价1100/条足以证明厂家有多厚道。其次在备胎的配备上，绅宝并没有配备全尺寸备胎，而是使用了一款规格为115/70 R16的备用轮胎。

   尾部整体造型相对前脸略显稳重，但同样不失其应有的动感，内凹式的设计使得尾部看起来层次感十足，底部两角的“排气孔”在视觉效果上也极其出色，多边形的尾灯造型同样犀利，内部采用当下流行的LED光源使得其在视觉效果与安全性上都有不错的表现。

   在内饰设计上，绅宝多以简洁的手法进行塑造，毕竟主打运动若是采用过多华丽的手法进行处理势必会对原本良好的运动氛围进行破坏，就像前脸上那个不搭调的进气格栅一样。

   间接地中控台功能区域划分明显，按键布局合理，手感也在中等之上。再加上经过红色的双缝合线以及钢琴烤漆的点缀后的纯黑色内饰后，整个内饰的运动其实十足，让人一坐进车内就能拥有强烈的驾驶欲望。

   四辅的方向盘造型由北京汽车的Logo延伸而来，方向盘粗细适中并在3点与9点位置拥有凹槽设计，再加上精致的方向盘缝合技术使得其具握感相当出色，排列在两侧的多功能按键布局合理，上手很容易，并且为了凸显运动气质，厂家还为其配置上了换挡拨片。

   非对称形式的仪表盘造型独特，表盘中央配有两块液晶显示屏，所显示信息相当丰富，其中转速表的显示屏中带有涡轮增压表，这一设计理念源于萨博。其次，在仪表盘上绅宝对其也有高科技的应用，萨博所拥有的夜航仪表盘功能同样被一直到了绅宝的身上。

   8英寸的液晶触摸显示屏在同级别车型中已经是尺寸最大的了，所含功能也相当丰富，GPS导航、多媒体、车载蓝牙、倒车影像一应俱全，几乎是您想到的功能它都可以实现。

   在排挡杆后端，围绕着无钥匙启动系统排列形成的“U”字形控制区域是控制台上比较造型比较时尚的一块区域，丰富的按键代表着绅宝具有丰富的配置。主、副驾驶三级通风、加热功能相当给力，无论春夏秋冬都能给您一个良好的驾驶环境。

   踏板方面，个人觉得如果能够拥有金属装饰的话势必会达到更出色的效果，这一点厂家可以考虑后期进行改进。

   在音响系统上，豪华版车型装有美国BOSE11+1殿堂级高保真环绕音响系统，内含AudioPilot噪音补偿技术、Centerpoint5.1声道环绕立体声技术，绝对能够为您带来极限震撼的视听感受。

   另外，我们在后视镜上发现此款车型搭载了车载远程通信系统，不过通过查阅，我们并没有找到太多此方面的消息。

   在主要的储物空间上，绅宝表现略显一般，手套箱开口略小，内部构造较深，在取一些较小物品时可能会有些费力。

   扶手箱的双层设计是一处亮点，但底部容积略显一般，放置手机、钱包等随身物品倒是可以满足。另外，USB与AUX接口也被隐藏在底层。

   绅宝D320的座椅个人非常喜好，黑色真皮搭配红色缝合线看上去非常动感，其精致的做工甚至将打孔处都加以红色进行点缀，在配置上，绅宝也不输同级别的其余车型。三级通风、加热座椅已经说过了，在调解方面，主驾驶八向电动调节另外还配有电动腰部支撑功能，除此之外还具备三组座椅记忆功能，如此丰富的配置一定会令您难以抗拒。

   坐在后排明显能感到加长的轴距确实带来了更大的空间，再加上头顶部的凹陷设计，使得后排乘客能够拥有相当可观的乘坐空间，后排中央扶手很宽大，足够两个人同时使用，上面的储物格也拥有不错的储物能力。另外，豪华版车型还拥有后风挡电动遮阳帘，很实用的配置。

   若果说后排缺点的话，首当其中的就是后排头枕可调节范围小，即使拉到最高相对于身材较高的人事仍然会有些显矮，这已经不是舒适不舒适的问题，而是牵扯到颈椎与头部保护的问题，希望厂家能够尽快对此进行改正。其次就是后排仅拥有一个空调出风口，不能充分照顾到两侧的乘客。第三就是中央凸起的地板，其高度与一部水果手机相当，当然，这是很多车型上的毛病，也算是备有办法的事情。

   行李箱方面，530L的容积配合规整的空间能够发挥出不错的储物能力，若需扩展还可将后排座椅进行放倒，但遗憾的是如此做的话后备箱的地板不再平坦，而是会出现一个小台阶。另外再不放倒座椅的情况下也能够通过后座上的小隔断实现与后备箱连通，相当实用。

   另外关于后备箱内开关，我不得不对其进行一番调侃，当初我在见到它的时候甚至想不明白如此不错的一款车型上怎么会有造型如此奇葩的配置?单看这个的话相信您一定不会把它跟20万这个数字联系在一起，配备后备箱内开关是好事，但是在造型上还是应该多下点功夫。

   据北京汽车称，绅宝在底盘上采用了全新升级的欧式轻量化运动底盘，并且通过英国MIRA以及博世双国际顶级团队的调校，亮点配置有铝合金转向节、一体式液压成型副车架、空心刹车踏板，在调校上降簧载质量、减少悬挂运动惰性，并增强了底盘的贴地性。

   另外，绅宝还将萨博特有的后轮随动转向技术移植了过来。后悬挂通过独有的十字球铰结构实现后轮随动转向功能，可使车身转向更加精准，保证顺利过弯，增强驾驶的稳定性，而且，北汽将后轮随动转向中的球头密封橡胶加以改进，可使其获得更耐久的表现，再加上对底盘稳定杆、缓冲块的改进，底盘大项升级达10项之多。

   至于真正的表现怎么样，我们尚未得知，还是尽快期盼试驾文章的出现来为您解答这类问题。

   在动力上，绅宝全系标配萨博原厂动力总成，要知道的是，北京汽车拥有来自萨博整套涡轮发动机生产设备以及流水线，确保绅宝D系列的动力总成原汁原味。全系共三款动力可供您选择，D240车型所搭载的为1.8T发动机，D280车型所搭载的为2.0T发动机，D320车型所搭载的为2.3T发动机。其次，北京汽车在绅宝D系列上使用了博世9.0版本的ESP，这相对于萨博9-5来说也是一种进化了。在传输系统上，全系车型均匹配的是原装进口、原厂匹配萨博的带有运动模式的五速手自一体变速箱。

   首先作为一款自主品牌车型，能够拥有萨博这样庞大的后台，其竞争力自然不低，并且在外观上，绅宝也并没有一味的将自己塑造成一款山寨版萨博，反而是运用了大量的原创元素，所达到的效果也有目共睹。但这也得看消费者愿不愿为萨博的技术而买绅宝的账，毕竟不是所有人都是萨博迷，但若果您要是的话，不妨先来店中好好的体验一把。