10万左右区间 4款各有亮点入门家轿推荐

    　　【车主之家 购车手册】多数工薪家庭在选购家用车的时候，价格多会锁定在10万左右，既然预算紧张，追求大而全显然不现实，今天推荐4款各有侧重，满足不同需求的入门级家用车型，有的造型时尚、有的空间实用、有的节能省油，有的品质成熟表现稳定。

   　　斯柯达 昕锐

   　　大众新三样中最养眼的一款

   　　售价区间：7.99-11.69万元

   　　大众继续扩大在国内车市的领先优势，相继上市的新桑塔纳、新捷达和斯柯达昕锐这三款入门级紧凑家用车型中，斯柯达昕锐无疑是其中最养眼的一款，关注度也非常高。相比大众两兄弟，昕锐的知名度略逊一筹，但7.99万元的起售价却是最亲民的。

   　　昕锐与新桑塔纳和新捷达出自同一平台，在制造工艺方面差别并不大。而设计无疑使得昕锐吸引了更多新时期的年轻消费群体。作为中国市场上运用斯柯达新式家族语言设计的首款作品，昕锐看起来时尚年轻。

   　　昕锐采用了全新的镀铬、浮雕式设计的斯柯达品牌新标识。大灯造型线条利落很精神。前雾灯面积很大，同样为简洁的直线条。车尾带有明显的家族特征，梯形尾灯在点亮时呈现C字造型。牌照区两侧的折线干净利落，光影效果不错。

   　　内饰方面，昕锐的设计和用料与新桑塔纳相似之处颇多，做工依然算得上出色，多层次色阶的配色辅以银色饰板显得简约时尚。方向盘配以双扣C型镀铬饰条，双圆形仪表同样加以镀铬点缀，看起来精致。

   　　斯柯达昕锐的椅面造型不错，提供很好的承托力，空间方面由于轴距与新桑塔纳和新捷达同为2603毫米，相信三者在乘坐空间和感受方面差别不会太大，昕锐后排腿部空间足有三拳以上。此外达到466升的后备箱容积足够日常使用。

   　　动力方面，斯柯达昕锐与大众两兄弟采用相同的动力系统，提供1.4L和1.6L两款发动机，匹配5速手动或6速自动变速器，前麦弗逊后复合扭转梁式半独立悬架，以及前盘后鼓刹车系统也与新桑塔纳和新捷达相同。

   　　点评：昕锐相比同门兄弟新桑塔纳和新捷达，定位方面略有不同，售价也相对更低一些，加之更显时尚的设计，对于初入职场的年轻人以及刚组建的两口之家，昕锐当然是最合适不过的选择。

   　　启辰D50

   　　空间够大油耗更低

   　　售价区间：6.88-8.48万元

   　　作为一款合资自主品牌车型，启辰D50在过去的一年赢得了不错的销量，在刚上市的2013款车型上面，听取用户需求所作出的改动，让启辰D50的性价比进一步提升，作为一款入门级家用车再称职不过了。

   　　毫不忌讳的说，启辰D50延续了上一代日产颐达的设计，但在造型方面有了启辰品牌自身的特色，启辰家族式前脸以及大面积尾灯组，效果并不比骐达差，反而识别性更高，更耐看些。升级重点是全系增加电动调节后视镜。

   　　空间方面是启辰D50的最大优势，2600毫米的轴距在现如今的紧凑级别车型中并不突出，但较高的坐姿使得前后排空间异常宽敞，翘起二郎腿是一件很简单的事情，其510升的后备箱也足够一家出行使用。

   　　内饰方面，并没有太多的改动，居家设计风格得以保留，内饰以浅色为主色调，并辅以一些深色装饰，温馨氛围符合家用车定位。2013款将方向盘车标改为镀铬材质，相比老款有更好的观感，更体现了启辰对品牌的重视。

   　　2013款启辰D50对动力系统进行了重新的调教，1.6L HR16DE发动机动力参数未变，依然匹配5速手动或4速自动变速器，但经过优化后，其手动挡车型百公里综合油耗由之前的6.4L降低到6L，并且其低速扭矩更加充沛，满足了消费者对于动力及经济性的双重需求。

   　　点评：启辰D50经过一年的市场检验，品质值得信赖，更重要的是其传承了颐达空间大节能的优点，而6.88万元的起售价，也使其更加亲民，选择家用车型再合适不过。

   　　别克 新凯越

   　　车型成熟品牌号召力强

   　　售价区间：9.69-11.89万元

   　　别克凯越自诞生到现在经过十年的光景，在国内创造了超过180万辆的销量，并拉下老旧的捷达，长期稳居国内紧凑级别家用车市场的头把交椅。新凯越优化了造型，并换装了全新的动力系统，而售价保持不变，优惠幅度也十分给力。

   　　新凯越依然定位主流家用紧凑型车，车身尺寸保持不变。新的直瀑式进气格栅造型更加立体，前大灯加入了Ice Blue冰蓝色“光圈”效果，与别克家族分风格靠拢。一条银色装饰条连通了左右前雾灯，让车头看上去更宽，更显稳重;只是LED的尾灯用回了卤素光源，算是对成本考虑的退步，好在影响并不大。

   　　新凯越改款的重点是更换了动力系统，新的1.5L D-VVT发动机取代之前的1.6L发动机，第二代6速手自一体变速器也让老款上那台4AT彻底退休。1.5L D-VVT发动机的账面数据并不是特别惹眼，与老款1.6L发动机保持在同一水平。百公里综合油耗分别为1.5L+5MT为6.6升，1.5L+6AT为7.6升。

   　　内饰同样没有进行大刀阔斧的改革，依然采用温馨的上深下浅米色的配色，中控台的布局、用料和做工都与老款保持一致。音响系统增加了USB音频接口，老款只配备了AUX接口，且新凯越上全系取消了CD，但6扬声器的配置在同价位中也算是很高的了。

   　　空间方面，2600毫米的轴距在如今的车型军备竞赛中不占优势，车内的空间也还是老样子，不过即便是这样，凯越的车内空间也没有成为明显的短板，虽然不能跟现在的各种加长车拼空间，但也胜在足够实用舒适;后备厢容积为405升，并且全系均可分比例折叠放倒，对于一般家用已经足矣。

   　　点评：新凯越的改款重点放在的降低能耗方面，其他方面的表现依然出色，是一款十分称职的家用车型，加之十年来的巨大保有量，售后维修保养方面也更让人放心，是一款稳重踏实的家用代步车型。

   　　北京现代 瑞纳

   　　综合实力比较均衡

   　　售价区间：7.39-10.69万元

   　　北京现代瑞纳是一款十分受欢迎的家用小型车，翻开销量排行榜，瑞纳一直是小型车级别的前几位，2012年全年就是实现了18.89万辆的销量。瑞纳近期推出了一款入门级的自动挡车型——1.4L GL自动标准型，售价8.19万元。

   　　瑞纳应用现代的流体雕塑概念使得整车造型流畅，线条柔滑过渡，比例协调。没有一般小型车的局促感，动感的造型被多数人所接受。其4340×1700×1460毫米的车身尺寸和2570毫米的轴距，也是小型车中的尺寸较大的。

   　　瑞纳的内饰配色采用温馨的浅色，对称的中控台布局，钢琴漆面很有质感，四幅方向盘采用了金属装饰，也能增加整体的年轻感觉。方向盘可以进行高低调节，打开底下拉手按钮，便可以实现。立体式组合仪表，全程驾驶信息一目了然。

   　　近期新增加的1.4L GL自动标准型是瑞纳最便宜的自动挡车型，售价仅比瑞纳入门级的1.4L手动标准型贵了8000元，其配备了织物座椅、前电动车窗调节(驾驶员处带一键下降)、前排座椅4向手动调节、前排双安全气囊以及收音机+CD+AUX等配置。

   　　动力方面，瑞纳搭载1.4L或1.6L两款发动机，其中更经济的1.4L发动机，最大功率达到78.7千瓦，最大扭矩为135牛米。传动方面匹配5速手动或4速自动变速箱，对于瑞纳来说已经够用了，1.4升自动挡车型百公里综合油耗最低仅为6.2升。

   　　点评：瑞纳拥有漂亮的外形，标准的三厢造型，以及实用的空间表现，新增加的1.4L GL自动标准型，售价仅为8.19万元，进一步拉近了与消费者的距离，对于预算有限，有需要自动挡的消费者是个不错的选择。

   　　总结：即使是10万元的预算，也应该根据自己的实际需求进行选择，斯柯达昕锐是四款推荐车型中最新的一款，造型时尚品质也有保障;启辰D50空间宽敞和节能省油是强项;新凯越稳定成熟的表现，十款踏实稳定的家用之选;瑞纳虽不是最新车型，但各方面均衡的表现值得考虑。