掀背造型走时尚路线 实拍上海大众朗行1.6L

   【车主之家 新车实拍】在今年4月份的上海车展上，上海大众朗行(朗逸两厢版)正式亮相并进行了全球首发仪式，朗行的推出不仅丰富了朗逸车型的产品线，同时还能更好的满足追求时尚运动消费群体的需求，朗行一经亮相就凭借其全新的造型吸引了不少消费者的关注，朗行延续了大众品牌众多家族化的设计元素，新车在尾部重新设计打造出一款定位于紧凑型两厢车与Wagon旅行车之间的大号“两厢车“产品，使得在原有三厢轿车朗逸的基础上进一步提升功能性和实用性，让喜欢两厢车的朋友们又有了一个新的选择。据悉未来朗逸还会推出运动型以及跨界型等多款衍生车型产品，形成更加完整的产品系列。下面就通过我们的实拍来了解这款”两厢车“。

   外观：精彩在后面       

   由于是朗逸两厢版车型，朗行延续了朗逸的前脸设计，两者完全相同，这也是大众家族一贯的套娃手法，如果你不看侧面很难分辨出来，朗行的主要变化集中在尾部。

   ”双飞翼“造型大灯，依旧是双晶钻型卤素大灯，没有采用透镜、氙气大灯等。底部进气口两侧配备了雾灯，采用镀铬装饰包裹，档次提升不少。

   水平横拉式进气格栅，搭配大量镀铬装饰，使得整车立体感更强，尽显时尚品味。

   除了在车身长度比朗逸短151mm外，其他尺寸都和朗逸完全相同。

   尾部设计不像传统的两厢车，C柱和D柱的设计让朗行看起来更像一辆“Wagon”。

   “精彩在后面”朗行尾部线条流畅，掀背造型使得整车更动感紧凑，这一点我想很多消费者都会喜欢。

   车门处银色镀铬装饰十分醒目，深色下护板增加了几分野性，实拍车型搭配了高位刹车灯、后雨刷、倒车雷达。

   实拍车型搭载了倒车影像功能。

   尾灯造型棱角分明，实拍车型没有采用LED灯，LED等可能会作为选装件的形式搭配。

   轮胎方面搭配的是韩泰的Optimo K514系列，尺寸为205/55 R16。

   外观小结：朗行虽然在前脸设计没有变化，大众的套娃脸我们看厌了，但是其新颖的非传统两厢车的车身设计，让朗行整体造型突显独特的动感、时尚与硬朗风格，相信许多人都会为此心动。

   内饰：大众风格 简单实用

           内饰方面是大众家族风格的设计，虽然看起来乏味，无太多亮点，不过细节做工方面值得称赞，且非常实用。

   方向盘与朗逸造型一致，实拍车型为中配版本，未配备真皮包裹和多功能键。

   仪表盘样式简单，清晰易读，中部行车电脑可通过方向盘快捷键操作。

   多媒体系统集成了导航、音响、蓝牙通话、倒车影像等功能。

   半自动恒温空调，操作顺手，高配车型则配备单温区自动空调。

   实拍车型配备了车身稳定系统和胎压监测功能，十分实用。

   　内饰小结：大众的内饰设计风格我想大家都看厌了，基本一个样式，除了配置不同之外，不过其简单实用之处还是有很多消费者为此买单。

   空间：大的不仅仅是空间

   真皮座椅采用双色搭配，整体偏硬，不过乘坐效果还是不错，座椅调节方面还是为手摇和旋转调节，使用起来不太方便。

   后排空间与朗逸相同，座椅宽大，配备了中央扶手。座椅可以完全乘坐三个成年人。

   空间是朗行的主要卖点，除了后备箱，车内有多处储物区域，体现出大众车实用的特点。

   朗行行李箱空间充裕，隔板分前后两部分，并可完全取下，后排座椅可以4/6分割放倒形成更大的储物空间，大件物品不在话下。

   尾门开口较大，再加上多变的储物空间，两厢车的好处瞬间体现出来。

   空间小结：两厢车的空间优势在朗行身上发挥的淋漓尽致，这将成为朗行的一把利剑，而车内的储物空间也处处体现大众造车的细腻。

   动力：两种动力+三款变速箱搭配

   动力方面，朗行将会搭载现款朗逸上的1.4T和1.6L发动机，变速箱也依然会匹配7速DSG双离合、5速手动和6速手自一体变速箱。

   实拍车型采用了6速手自一体变速箱，据悉1.6L车型将搭配5速手动和6速手自一体的组合，而1.4T车型则采用5速手动和7速DSG的搭配。

   沿用了朗逸的悬挂系统，前麦弗逊+后扭力梁的组合，在大众家族的紧凑型车大部分都是采用这个悬挂组合。

   　动力小结：朗行除了采用新款型号EA211 的1.6L的发动机外，其他动力、传动和朗逸完全一样，而1.4T+7DSG组合和1.6L的黄金家用排量也让购车者有多重选择。

   　　总结：作为朗逸的两厢版本，朗行的尾部设计线条流畅，整体造型更加动感紧凑，再加上两厢车独有的空间优势，想必会吸引更多年轻消费者青睐。而朗逸的销量牢牢占据紧凑型市场第一位，让上海大众看到了机会，适时推出朗行抢占市场份额，朗行将于6月29日上市，预计售价会与朗逸持平，在12-16万元区间，而朗行能否像朗逸一样火热，让我们拭目以待。