奔腾X80/绅宝领衔 5款5月上市热车导购

车主之家欧阳茂杰 2013-05-30 12:40

　　【车主之家购车手册】可能五月初上海车展刚刚结束，所以五月份上市的新车并不多，主要以年型款车型为主，由于年型款车型改动较小，我们这里不做过多阐述。不过我们注意到，五月份自主高端新车集中上市亮相，并且在工艺和产品上较之前都有大幅提升，值得我们来细细品味。

　　奔腾X80

　　亮点：来自成熟平台、配置较高水准

　　售价：11.98-18.18万元

　　购买建议：一汽奔腾车系最大的优势在于，借鉴了合资伙伴马自达的车型平台资源，马自达在驾驶操控方面比较见长，奔腾系列车型也继承了这一优势，在这方面明显优于其他自主车型。就配置而言，虽然都是自主的强项，但奔腾一直演绎着自主老大哥的形象，在做工和质地方面有一定优势。

　　空间方面：奔腾X80的车身尺寸为4586×1820×1695mm，轴距为2675mm，与陆风X5尺寸相接近。身高1.78m的体验者坐入前排，驾驶视野非常不错，并且头部还有很大余量。得益于2675mm的轴距，其后排空间表现很不错，并且与前排座椅相比，后排真皮座椅的填充物质地较软，乘坐起来很舒适。坐入后排腿部空间达到一拳以上，头部空间达到了两拳，这种高车顶的设计让车内的空间感很强。

　　动力方面：动力系统与马自达6以及奔腾B70等车型保持一致，共有2.0L和2.3L两款自然吸气汽油发动机。2.0L的动力输出算不上充裕，基本上就是够用的水平。加速能力相对比较一般，起步时表现得足够平稳顺滑，但行驶中从80km/h左右的中速再加速超车的话稍稍有些柔弱。6速自动变速器在一般驾驶中可以表现得很平顺，保证了驾乘的舒适感，但在急加速时降档的反应相对则要慢了一拍。

　　配置方面：中控显示屏集成导航、倒车影像，并配备了MMI人机交换系统，X80采用了双区自动空调，并且我们试驾的这款X80前排座椅还配备了加热功能，此外ESP、随动转向大灯、电子手刹以及一键启动等配置均出现在了车内，足以看出X80在配置方面的慷慨。而其电子手刹还很智能化，只要发动车辆并挂入D挡或R挡电子手刹便会自动解除，使用起来很方便。

　　红旗H7

　　亮点：高端品牌形象深入人心，更注重豪华舒适性

　　上市时间：5月30日

　　预计售价：27.98-44.98万元

　　购买建议：红旗H7完全不同于其它自主车型，其工艺和品质要求都有更高的标准，特别是对后排舒适性空间和配置的考量，红旗H7有很强的自身优势，它是一款不折不扣的领导用车。

　　空间方面：红旗H7宽大的真皮座椅拥有很高的舒适度，宽厚的靠背稍有些偏软，电动座椅调节和座椅记忆是此级别车型必备的配置。前排副驾驶位置还设置了老板键，可为后排乘客调整最舒适空间。后排中央独守功能操控十分强大，可对娱乐、空调和座椅加热单独操作。中央扶手后方还隐藏了车载冰箱。

　　动力方面：红旗H7将有三种动力选择，包括最大功率204马力的2.0T和2.5L V6发动机，231马力的3.0L V6发动机，匹配6速手自一体变速器。动力方面满足行驶要求。

　　配置方面：红旗H7这一级别的的车型不用多述，重点主要围绕安全方面和舒适性方面，该有的都已配备，处于较高水准。

　　全新荣威550

　　亮点：inkanet车载3G系统，动力经济性和平稳性较老款提高

　　售价：11.88-18.28万元

　　购买建议：全新荣威550在外观和内饰设计上都很有诱惑力，其搭载的inkanet车载3G系统将音乐、新闻、咨询多媒体、第三方应用软件扩展、整车系统查看、整车安防和救援融为了一体，适合现代年轻人，同时其优良的做工以及乘坐舒适性也是其主要卖点。

　　空间方面：全新荣威550作为小改款车型，并没有在车身尺寸上多做文章，轴距依然是2705mm。以我们亲身体验来看，新老款车型车内空间差别不大，完全可以满足前后排乘客舒适出行的诉求。当然，新车也不是一成不变，和老款相比，新荣威550增加了后排中间座椅头枕，将2点式安全带升级为3点式，对细节部分的修改也是一个进步表现。储物空间与452升行李厢依然延续了老款荣威550的表现，整体来说，荣威550并不十分宽敞，但用车方面还是中规中矩。

　　动力方面：由上汽集团与博格华纳共同研发的湿式6速双离合变速器可谓是全新荣威550上最大的亮点之一，这台变速器可以承受最大360NM的扭矩，同时实现0.2秒的换挡间隔，在实际驾驶时，变速器总是在不经意间完成档位的升降，只是在低速时偶尔会出现极其轻微的顿挫现象。通过全新变速箱的匹配，全新荣威550 1.8T车型可以实现10秒以内的百公里加速，这样的表现在紧凑级车型市场中着实比较抢眼。

　　配置方面：Start-Stop数字智能启停系统和Smart Charging制动能量回收功能是全新荣威550新增的两项科技感十足的功能，智能启停系统可以智能通过判断在不需要发动机运转的情况下关闭发动机，同时启动制动能量回收系统，将动能转化为电能储存，这样可以节省3.5%的燃油消耗。

　　绅宝

　　亮点：依然是一款依托海外成熟平台的车型

　　售价：13.98-21.58万元

　　购买建议：绅宝身上的亮点就要集中在其传承前身优良基因这一点上，无论发动机还是变速箱或者底盘系统，在知名度和实力方面对熟悉他的人们来说的确有着不小的诱惑力，而以前以进口车价格不能实现的理想，如今终于可以在这辆车身上达到当年的梦想。此外绅宝的在舒适型配置方面也并不甘示弱，从目前售价来看，还是有一定竞争力。

　　空间方面：将前排座椅调整合适后坐进其后排，头顶上方与前排相同，约有一拳剩余，而腿部前方则是相当理想，膝部前方还有两圈多活动空间。宽大的座椅靠背具有良好的腰部支撑效果，但相对亚洲人较宽的座椅靠背带来舒适之余，包裹性并不十分理想。另外值得一提的是，这款高配车型的驾驶席座椅还带有三组记忆功能。

　　动力方面：北汽绅宝的动力源泉，是2.0T和2.3T涡轮增压发动机，就整体操控表现评价，他的极限操控的确蕴藏着不小的潜力。后轮随动转向技术是萨博原本就拥有的，而北汽则将这一技术保留、传承了下来，并对其中的球头密封橡胶加以改进，从而使其耐久性更强。绅宝车型的底盘是由英国米拉公司协助完成调校，悬架采用的是前麦佛逊/后多连杆形式，为了平衡加长轴距后所改变的原有整车中心以及中国驾驶者的特殊需求。

　　配置方面：中央多功能显示屏继承导航、音响等，还配有一套叫做"TELEMATICS"的远程辅助系统，这套系统可以通过语音拨叫远程控制中心，为驾驶者提供远程服务，其中包括：导航、援救以及车辆诊断。当车辆发生意外时，传感器在侦测车辆受到严重撞击后便会主动发起会话，如果车内无应答，远程控制中心则会在第一时间根据车辆位置进行救援。另外，车辆还配备了座椅加热、泊车雷达、后遮阳帘、一键启动等。

　　本田CR-V两驱版

　　亮点：此车最大看点莫过于售价进一步降低，使得CR-V的起步价更低

　　两驱版车型售价：19.38-22.98万元

　　购买建议：对于城市SUV而言，更多的是在城市道路道路驾驶，所以四驱系统的意义对于日常驾驶也并不是特别重要，而相反两驱车型可是车辆油耗进一步降低，对于消费者而言，更低的售价和更低的油耗还是更为务实。

　　空间方面：前排空间很不错，即便是1米85的个头，头部也有大约一拳的余量。后排头部有一拳空间，而腿部也有几乎一拳的余量。全新CR-V具有后排座椅一键放倒功能，在确保后排地板及座椅没有物品的情况下，拉动后备箱的功能拉手，后排座椅就会自动折叠放倒，从而形成一个广阔的储物空间。

　　动力方面：新CR-V采用2.0L、2.4L两款发动机。动力感受十分线性，这和那些喜欢采用粗暴涡轮增压方式的竞争对手是走的完全不同的路子。新CR-V的动力和变速箱搭配十分协调，只要油门控制合理，绝对不会有太多顿挫打扰到车内乘客，同时动力也足够充沛。平稳驾驶下，变速箱总是会合理控制转速，以保证舒适性和油耗经济性。

　　配置方面：像氙气大灯、LED日间行车灯、蓝牙系统、一键启动、多功能显示系统、USB接口。而安全方面，新CR-V不仅全系标配了侧气囊+侧气帘，另外，高配车型将配备VSA车身稳定系统等。并且还配备了对于节能非常有帮助的，在新一代思域上已经配备的ECON系统。后泊车影像和泊车辅助系统也为这款SUV的泊车便利性增色不少。