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枣庄远方越级新生,开创全时多能新格局

车主之家 枣庄编辑 2013-06-08 16:17

   在经历了中级家轿市场的换代风潮之后,紧凑型两厢车市场也迎来了新的变革。近日,“乐活”上市的东风日产新生代骊威更是备受消费者关注,它继承了骊威车型“全时多能”的核心优势,以“三加一减”的产品力打造出新生代市场王者。今天,我们就来看看这款堪称“全能大两厢”的全新车型有哪些超越同级的本领。

   同级最潮设计,成就全新活力造型

   在去年的中级家轿市场上,新一代轩逸、新速腾等车型集体换代颇为引人关注,尤其是新一代轩逸在外观上的全面革新更是堪称惊艳。如今,这股潮流也有望随着新生代骊威的上市,蔓延到紧凑型两厢车市场之中。

   为迎合年轻化的市场发展趋势,新生代骊威运用全新“V-Sharp”设计理念,完美呈现整车的力量感和气势感。新生代骊威首次应用日产全新家族前脸设计,与格栅、大灯及腰线完美构成一个刚劲有力的“V”,凌厉动感,气势慑人。高质感镀鉻格栅完美融合“NISSAN”logo,并向两侧延伸,凌厉的线条充分突显了刚劲力量感。动态弧形尾部设计与V型尾灯完美结构,拉伸了尾部的整体视觉,蓄势待发、动感十足。

   此外,新生代骊威还提供“MPV风格大气造型”和“SUV风格活力造型”两大风格车型,以满足消费者的不同需求。采用SUV风格活力造型的新生代骊威•劲锐更加让人惊艳,远远超越同级的超大车身尺寸,配上动感顶置的行李架、运动包围组件、16寸六幅动感轮辋,再辅以时尚靓丽的酷炫金车色,使其极富运动气息,俨然一款时尚的SUV,非常适合崇尚自由随性的都市年轻人的口味。

   内饰上,新生代骊威极具视觉冲击力的立体炮筒式组合设计,配以独特的冷白光,更显炫酷动感。全新设计的三幅式方向盘,配以镀铬装饰,更显动感活力。半月式弧形轮廓中控台,镶嵌着银灰金属材质的音响控制面板与空调面板,营造出错落有致,层次分明的“层跃式”视觉效果。

   同级最大空间,尽显多能本色

   在紧凑型两厢车市场上,骊威一直是大空间的代名词,无论是整车尺寸还是内部空间,都堪称标杆车型,此次新生代骊威更是将这一特点发挥得淋漓尽致。

   新生代骊威结合人体工学,打造超越同级的宽敞空间,为驾乘者带来前所未有的舒适感受。新生代骊威标准版车型的长宽高分别为4249mm×1699mm×1577mm,与老款车型相比,新生代骊威车身增长了71mm,宽度增加9mm,高度多出了12mm,全新升级后,新生代骊威拥有全面领先同级的2600mm轴距,584mm后排膝部空间,116mm头部空间,为驾乘者带来前所未有的舒适感受。

   同时,新生代骊威超越同级的371-1536L宽敞多变行李厢空间,轻松实现多种需求,尽显多能之选。1536L的超大行李厢空间可同时放置14个28寸旅行箱,即使折叠自行车、滑浪板、钓鱼竿等大体积物品均能尽收囊中。此外,后排座椅可以按照6:4比例放倒,3秒内即可变换4种组合方式,轻松满足全家人出游及载物的用车要求。

   同级最强动力,畅享激情驾驭

   骊威在紧凑型两厢车市场一直拥有优异的口碑,这一方面得益于超大空间带来的实用性,另一方也与其在动力上的可靠表现密不可分。

   新生代骊威采用全新一代HR16DE发动机,输出同级最高91Kw功率,提供更适合城市道路行驶,充沛动力输出和燃油经济性最佳平衡的动力系统,远超同级。作为日产全新研发,涵盖最先进技术的全球化引擎,智能双喷HR16DE发动机在设计上重视更加优秀的燃油经济性以及卓越的动力输出表现,实现了燃油经济性和驾驶性能的最佳平衡。

   作为HR16DE发动机的重要组成部分,新生代骊威全新配备通常应用于中高级车的双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,使发动机达到最佳的输出功率和扭矩表现。此外,在新生代骊威上,东风日产首次采用赛车级发动机润滑技术,在延长发动机使用寿命的同时,确保更大功率输出、更低排放的优异表现。

   同级最低油耗,引领环保新风尚

   紧凑型两厢车作为入门级别车型,其消费人群以首次购车居多,他们更加关注车辆的实用性和经济性。此次新生代骊威在动力总成上全面革新,并搭载了同级仅有的制动能量回收系统,实现了同级最低的6.1L/百公里油耗。

   新生代骊威搭载全新智能XTRONIC CVT 无级变速器,结合同级独有的DIS双喷射系统及制动能量回收系统,输出平顺动力的同时,带来卓越的燃油经济性。新生代骊威摒弃了之前的4速自动变速箱,取而代之的是全球最高7.3:1变速比的全新智能XTRONIC CVT无级变速器,节油效率比传统的AT变速器提高了15%,带来绝佳燃油经济性的同时获得平顺自如,乐趣无穷的驾驶感受。

   同时,新生代骊威在同级车中首次使用DIS双喷系统,不仅提高燃油效率,减低用车成本,而且还减少了发动机积碳,延长发动机使用寿命。值得一提的是,新生代骊威采用了先进的制动能量回收系统,这项技术可以在汽车减速的过程中,最大限度地把运动能量转化为电能,为车载电器提供电力,从而减少油耗。

   自2007年上市以来,骊威车型一直是紧凑型两厢车市场当仁不让的王者车型,而刚刚上市的新生代骊威,则通过“三加一减”在产品力上实现了全面进化,以同级最大空间、同级最强动力、同级最低油耗、更具年轻活力的外观设计成为该细分市场上的“全能大两厢”,必将开创家轿市场全时多能新格局!

   

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