主打商务气质 实拍图解新款一汽大众CC

   【车主之家 实拍图解】 一汽大众新款CC轿车在今年早些时候的上海车展已经跟公众亮相了，各方传来的声音也各不相同。在本月初一汽大众CC公布了从25.68-34.68万元的预售价格，目前也已经陆续传来车辆到店的信息，今次就来仔细看看一汽大众CC中最昂贵的版本，3.0 V6车型的具体情况。

   　　整体造型商务化 轮毂造型很漂亮

   外观方面，其实新款CC在侧面线条上并没有和老款发生明显的区别，但是车头和车尾的设计几乎是有了颠覆性的改变，从原来时尚优雅的设计思路变为了沉稳豪华的气息，这让许多车主和潜在客户大吃一惊，作为一款以外观作为主要卖点的车来说，这对未来的销量影响还是会比较明显的。不过外观也往往是仁者见仁的，说不定新造型会挖掘出新的消费群体。

   新款的大灯设计跟全新迈腾的设计相差无几，圆润的线条与CC告别，内部的LED日间行车灯让整台车显得更为精致，作为一台德系车的代表，在细节部分的处理还是非常让人满意的。从功能性上来说，保险杠处的泊车辅助雷达非常多，全车共有12颗，车辆的自动泊车功能就是靠这些雷达探头来帮助实现的。

   要说亮点的话，车轮毂的造型就不得不说了，新款为3.0 V6车型提供的轮毂式样非常美观，在配色上使用了表面抛光的处理，同时较为精致的辐条又避免了与一些韩系车雷同，如此美观的设计应该已经让很多车主打消了后期改装的念头了。但从图中也能看出轮拱与车轮间的间隙比较大，这应该是进入中国市场时向国内路况妥协的表现，一定程度上影响了美感。

   尾部的设计主要的改动在于尾灯，同样是抛弃了圆润的设计而改用了一些有棱角的线条，LED灯带的设计美观而又不会对后车带去太过刺眼的感受，这样的设计是非常值得赞赏的(同为大众集团旗下的某些车型的LED尾灯则是亮得粗暴)，大众表示新款的尾灯灯带中藏着两个“C”，细看之下还真有那么点意思。尾管采用了单边双出的设计，在外露的部分用了镀铬装饰，显得很精致。

   　　内饰设计风格未变 空调面板小改动

   在内饰设计上，除了空调面板跟随大众的新模板进行更新外，并没有带来什么惊喜。相信大家看到这个内饰设计后依然会认同“CC的皮，迈腾的心”这样浅显的说法。虽然大众CC用了非常流线的车身造型和诱人的无框车门设计，但是仍然难以抵挡家族化的步伐。一旦你坐上驾驶席，你只能认出这是一台大众而已。

   模块化生产对于较为低价位的车型来说是一件好事，花较少的钱就能享受与高价位车型相同的做工与设计，但这也是一柄双刃剑，对于较高端车型的消费者来说，能获得的体验也只是那些小型廉价车型的水平，在这方面，大众的方向盘就是一个很好的例子，不论从手感还是设计上来说，与高尔夫或者POLO之流差距微小。

   娱乐系统的机头是可以播放DVD光碟的，另带有导航等一系列你平时能想到的功能。比较有意思的是中控台上的钟表，向上的角度使它往往被反射的光线影响以至于车主看不到时间，而说提升内饰档次的话，这个钟看起来还真不怎么高档。

   空调系统最大的区别就是将原有控制风量的按钮换成了旋钮，更方便驾驶者操作，是一项很不错的更新。

   而在档杆的周围，我们显然发现了一个新功能。我们注意到，原有CC的车主经常抱怨车辆的悬挂太过坚硬(买的时候都说自己追求运动，时间一长自己和家人都HOLD不住了，用AUTOHOLD也HOLD不住)，在新款的3.0车型上，我们已经可以看到这个用于调节悬挂软硬的按钮了，它可以在舒适、普通以及运动三种模式之间轮流切换，满足各种条件下都能以最合适的状态行驶。

   增加座椅通风 仅3.0为四座车型

   在乘坐方面，特别是空间方面与老款处在同一水平线上，前排通常都不会有什么问题，但后排由于车型的设计，头部的空间受到了一些限制，不过总体情况还算不错，至少186cm的笔者还能勉强塞在后排，稍矮小一些的乘客(家里的妇女儿童)坐在后排是不会有什么问题的。与老款刚推出时大多为四座车型不同，新款仅3.0 V6车型是四座车型，其余车型都会是五座车，兼顾了日常驾驶的实用性。

   在乘坐舒适性上，前排座椅增加了座椅通风，这是许多车主想要增加的一项配置。看来在车型更替的间隙里，一汽确实有充分关注了消费者的声音。在夏季开车时，座椅通风是一项特别舒适的功能，尤其是真皮座椅的车型。

   其他方面，新款CC采用了丹拿音响，这也是今年新款顶配途观上的一项配置，先不说实际听上去会有多大的提高，至少对于刚接触这款车的消费者来说，这样高档的音响系统可以为整台车加分不少。

   后备箱的空间与老款没有区别，值得注意的是，备胎不再是全尺寸的啦。

   最后说说动力系统，此次新款依旧提供搭配7速DSG变速箱的1.8TSI与配备6速DSG的2.0TSI车型，使用3.0 V6(VR6)发动机的车型也依然搭配6速DSG变速箱，相对6速DSG变速箱来说，7速的产品在可靠性方面是这段时间津津乐道的话题，但是似乎并没有影响到大众拥趸们对双离合技术的追捧，至于是什么原因，我假装不懂。

   　总结：新款一汽大众CC在配置上有了一些增加，做工也是一如既往的出色，但是新款的造型会是消费者更为纠结的因素，想要超越老款的销售成绩，大众还得多付出一些别的方面的努力。