实拍图解马自达ATENZA 外观设计贯彻运动精髓

   【车主之家 新车实拍】从马自达6到睿翼一直到最新的ATENZA，马自达一直坚持走运动风格这条路线。从睿翼的销量来看，显然这条路线不大对国人口味，新的ATENZA虽然还是走运动路线，但是新的魂动设计主图的加入令ATENZA的外形设计令人眼前一亮，在上海和深港澳车展上马自达的展台上的人气就能知道，这一代的马自达6-ATENZA必定能挽救马自达的销售成绩。ATENZA先是以进口的形式在国内销售，将于6月22日正式上市发售，只有一款车型，售价23.88万。据了解，4S店有不少消费者已经预订ATENZA。作为一款运动风格的车型，个人还是非常喜欢的，下面，随着镜头来欣赏这一辆以“魂动”为主题的ATENZA。

   外观：魂动设计令人眼前一亮

   马自达ATENZA一亮相，就引起了消费者们的关注，加入“魂动”设计让整车风格更加凌厉、流畅，充分的体现了马自达的运动精髓。ATENZA相比睿翼，在车身尺寸上加大了一圈，特别是轴距上增长不少，2830mm的轴距长度。但在视觉上，并未感觉得到ATENZA的尺寸有明显增大,相比新蒙迪欧，ATENZA在外观上更要动感。

   ATENZA配备了雨量感应雨刷，集成转向灯的后视镜，隐藏在后视镜侧面的转向灯非常有创意。

   中级轿车用上R19的轮圈在中国来说非常罕见，视觉效果堪称一流，能不能适应中国路况就要在实际行驶中才能得知了。

   内饰：跟CX-5如出一辙，用料上乘

   内饰风格沿用马自达一贯的对称式中控台，在用料的选择上相比老款高档不少，中控大部分采用软性材质，金属边框的空调出风口颇具质感。

   真皮方向盘手感非常出色，直径稍微偏小，这让转向时能更加直接，从方向盘的设计也能看出ATENZA是一辆偏向运动的车型。

   ATENZA也配备了i-stop启停系统，这也是创驰蓝天技术的一部分，启停系统在堵车的时候节油性能大大提升。

   空间：2830mm轴距保证了后排空间

   ATENZA主打运动，显示它的重点就不是在空间上。拥有2830mm轴距提供的后排腿部空间非常充足，绝不会局促，限于车顶弧线，后排头部空间相比大众CC稍好。

   马自达在细节方面也做得非常到位，红黑搭配的缝线运动感十足。8向电动调节座椅也能轻易找到合适的坐姿。

   动力：创驰蓝天SKYACTIV发动机

   同级对手都用上小排量涡轮增压发动机，ATENZA仍然坚持使用自然吸气发动机，不同的是ATENZA加入了直喷技术，压缩比高达13:1。从工信部发布的信息来看，该款发动机节油性能大大提升，达到6.6L/100km。

   SKYACTIV的中文名称叫做“创驰蓝天”，它是基于现有汽车工业技术的新技术集合，其中包括了汽油机、柴油机、变速器、车身和底盘技术。不难看出，这套技术的重点就是提升车辆的经济性，因此更具新意的动力设计就是技术上的重中之重。

   总结：看过马自达ATENZA的外观和内饰后我们就期待着它的上市，23.88万的价格作为一辆进口车来说也是非常具有性价比的。我们也希望马自达ATENZA能给消费者找到以往“弯道王”的驾驶体验，这对以后得国产有着非常重要的意义。新蒙迪欧发布时，外形设计给大家称为蒙迪欧·马丁，而现在ATENZA的发布，外形设计更让人眼前一辆，而且没有什么其他车型的痕迹，个人认为ATENZA比新蒙迪欧在外形上更能吸引消费者。COUPE车顶和短尾箱设计，您能够很自然的接受并喜欢上ATENZA的设计。