全路况SUV实用度评测 哈弗H5对比荣威W5

   【车主之家 试驾评测】 前段时间我们持续讨论了关于“七座车”的实用性话题，意在为准备购买相关车型的消费者提供更加务实的数值参考与不同车型之间的差异比对，为了延续这样一种理念此次我们将关注的重点转向了“全路况SUV车型”，在这类以功能性为主有“一技之长”的车型中，其实用度等细节设计也同样不能被忽视，通过接下来一段时间的系列内容我们将为您呈现各款全路况SUV车型的实用性调查，希望对您的购车提供一些积极作用。

   随着环境能源以及人们使用需求的变化，传统意义上的越野车逐渐被SUV车型所替代，而在众多SUV车型中，根据其通过性能的高低也可以划分出不同的偏重方向，全路况SUV车型其实并没有严格的标准，那些具有坚固底盘以及可靠的四驱系统的车型都可以称之为全路况SUV，我们此次的实用度调查就从两款很据代表性的自主品牌车型开始。

   哈弗H5/荣威W5：外观对比

   哈弗H5与荣威W5在售价方面虽然有着较大的差距，但是从其功能层面上来讲，都是非常趋向于通过性能的SUV车型，它们两者有着十分相似的底盘结构和四驱系统，而这种类似于传统越野车的设定也为让它们在众多城市SUV中鹤立鸡群，成为不折不扣的全路况SUV。

   由于2013款哈弗H5是近期上市的新车型，在这里我还是有必要对其进行一下详细的解读，新款哈弗H5虽然并没有像H6那样更换“哈弗”最新标示，但已经隶属于这个独立品牌之中，2013款哈弗H5至尊版车型在外观上与老款也有着明显变化，更富层次感的中网与电镀雾灯装饰增加了其外观的精致程度，熏黑的前大灯在视觉效果上让哈弗H5更加运动化。

   通过图片可以看出，哈弗H5与荣威W5在外观上都采用了比较平直且粗犷的线条进行勾勒，也十分符合传统越野车的设计理念，哈弗H5在外观具体参数的对比中稍逊与荣威W5，至于两者在内部空间方面的表现我们将在之后的内容中进行实际体验。

   衡量一款SUV车型通过能力高低的主要指标除了先天的结构之外，其外观方面的接近角与离去角的大小也是重要因素，虽然我们无法测算出详细的数值，但是通过对某些重要位置的测量大体判断出结果，首先让我们来看看接近角的表现，一般情况来说判断接近角大小主要依据三个方面：悬挂行程/轮胎与车头的距离/车头部分最小离地间隙的大小与位置，通过实际测量我们可以看到，哈弗H5与荣威W5车头距轮胎的距离、最小离地间隙的位置这两方面几乎一样，所以再分别测量其前悬挂行程以及最小离地间隙之后，我们发现荣威W5在接近角的表现上稍强于哈弗H5。

   同样的原理也可以运用在离去角的判断上，首先通过较为直观的观察可以看出，哈弗H5后悬挂行程相对较大，并且荣威W5最小离地间隙的位置更靠近车尾与轮胎相距较远，虽然其数值较哈弗H5更大，但是实际的通过能力并不如哈弗H5，也就是说其离去角数值应该略小与哈弗H5。

   虽然在SUV领域中哈弗H5与荣威W5都属于通过能力较强的车型，但是为了照顾公路行驶的能力，两者都使用了HT类型的轮胎，其中荣威W5轮胎的规格更高，产品素质也要优于哈弗H5，当然这个特点也会直观的反应在车价上。

   哈弗H5/荣威W5：内饰对比

   哈弗H5与荣威W5关于内饰部分的对比意义的确不大，正如差价所显示的结果一致，不论用料还是整体质感上荣威W5都毫无争议的占据明显优势，不过好在新款哈弗H5提供了全黑色内饰并且升级了中控的装饰板材质，使得其维持了相对较好的视觉效果，但在实际体验方面却依旧暴露了成本的局限。

   两款车型在配置差异上也体现的十分明显，荣威W5的高配车型具有十分丰富的舒适性功能，诸如座椅电动调节、电加热、定速巡航、拨片换挡以及ESP动态稳定系统等这些都是哈弗H5所不具备的，但是在多媒体方面，哈弗H5的功能与操作感却更出色一些，中央彩色大屏的尺寸与界面更人性化，在功能上也多出了倒车影像。

   哈弗H5扶手箱设计的实用性相比荣威W5略显不足，整体位置比较靠后，且在长度和宽度上都略小，实际体验也可以看出其对手肘部位的支持性不及荣威W5来的合理和到位，能在驾驶时提供的实用程度不及荣威W5。

   2013款哈弗H5针对座椅的样式也进行了升级，全新的真皮座椅采用了红色走线，中间位置还镶嵌了哈弗全新的LOGO，整体感觉更加具有运动化风格，而在乘坐感受上荣威W5相比哈弗H5要更加柔软，整体尺寸也要稍微宽大一些。不过值得注意的是，荣威W5的后排座椅并未提供中央头枕，在这一点上不及哈弗H5全面，另外两款车型都没有后排出风口，对于后排乘客舒适度的照顾都不算出色。

   哈弗H5/荣威W5：空间对比

   接下来我们进行车内乘坐空间的实际测试环节，同样体验者分别体验哈弗H5与荣威W5的情况来看，轴距较长的荣威W5并没有在乘坐空间上占据优势，反而在后排空间上相比哈弗H5更局限，这应该与座椅厚度以及车身机构设定因素有很大关系，总体结果来看对于身高185左右的乘客来说，哈弗H5与荣威W5都只能算是将将够用，两者的表现基本与普通的紧凑级轿车水平相当。

   储物空间的具体表现上，哈弗H5的前排储物格设定较少，只有中控下方的一个手机槽以及两个杯架，而扶手箱则采用了双层式设计，虽然容积并不大，但是分层有利于物品的分类存放，门板与手套箱空间相对较为出色，可利用率较高。

   荣威W5在前排储物格的表现上明显优于哈弗H5，在换挡杆的前后各具有一个储物空间，并且具有可闭合的挡板整体美观程度更高，但在杯架的设计上则稍显尴尬，固定位的大小不可调并且在放置饮料时会遮挡面板上的按键，另外前后门板开口幅度很小，完全不能容纳常规的饮料瓶，实际使用的便利程度较低。

   在后备箱方面，哈弗H5与荣威W5都可以通过4/6拆分座椅扩展载物空间，后备箱地板平整度都较为出色，通过实际测量不难看出，哈弗H5在后备箱纵深与高度上具有优势，通过换算可以得出哈弗H5后备箱空间约为0.81立方米，而荣威W5则约为0.75立方米，可见实用性方面还是哈弗H5少占上风。另外哈弗H5后备箱盖高度相比荣威W5也略低一些，日常操作时的便利程度更优。

   总结：此次全路况SUV的实用度调查我们并没有按照车型价格作为主要参照，只是按照同类车型的标准进行了关于车内功能、人性化程度以及乘坐载物空间等方面的横向对比，通过结果不难发现，对于哈弗H5与荣威W5两款都非常侧重通过性能的车型来说，在乘坐空间以及储物空间方面哈弗H5更好，而在内饰质感以及人性化程度上荣威W5更具优势。