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大空间小身材 四款代步两厢小型车推荐

车主之家 欧阳茂杰 2013-06-24 23:04

   车主之家 购车手册天天堵,日日堵,还有各种无良司机加塞儿闪灯别人按喇叭,估计生活在北上广这样的“堵城”的读者对路况的恶劣深有体会。除了堵,另一个体会就是停车真难啊!停车费贵也就忍了,很多时候您有钱都没地儿停,或者是停不下,包括在狭窄路段会车的时候也会碰到闪转腾挪不开的情况。

   很多很多次我碰到过这种情况:停车场或者小区里转悠半天发现一个车位,左挪右挪进不去,这时候过来一辆小车,一把倒进,下车司机还冲您一乐;或者窄路会车,贴边儿减速还得掰一下儿后视镜,战战兢兢轻给油,忍着后面的各种喇叭还不一定能过得去,个中辛酸与无奈只能自己苦苦承受。咋办?解决的办法有一个!买辆小车啊!

   问题又担心空间不够用。本文将为您推荐4款空间够用,尺寸又不大的小型车,他们的长度都不超过4米,轻巧灵活好停车,绝对是“堵城”人民日常代步的好选择!

   长安铃木雨燕

   

   指导价 5.98~9.18万

   雨燕大家并不陌生,这款时尚小车面世之初就因为可爱而又时尚的外形广受关注。今年3月,改款雨燕已经上市,外观和内饰都做出了改动,以期增加竞争力。不过这款小车目前的销量并不十分出色,每月在3000辆左右。

   空间够用?怎么够用?如图中身高180cm,体重不轻的体验者,坐在前排头部还有一拳的余量,而且比较竖直的A柱更加增添了空间感;来到后排,由于车顶比较平直,所以头部空间依旧保持将近一拳,而腿部空间也在一拳左右。这可是一辆长度只有3765mm的小车,能有如此表现跟车轮贴近四角以及合理的空间布局有很大关系,平时供两人代步,甚至拉四个成年人都完全够用。

   不过由于雨燕过于小巧,并且最大限度的保证了充足的乘坐空间,后备厢的表现就有些不能让人满意了,常规状态下容积只有213L,只能满足两个人的短途出行需求,不过话又说回来,两个人出行那后排座椅也完全可以充当储物空间。

   这不,放倒后排座椅后,储物空间升级至562L,虽然只比一般中级车的后备厢略大,但已经能满足两人长途出行的需求。另外,雨燕的储物格数量不多,而且实用性都一般。所谓有得必有失,在车流中游刃有余,停车一把轮儿不费力,乘坐空间充足舒适才是这辆小车的亮点所在,别忘了本文的初衷哦!

   即使已经上市多年,雨燕的外形放在现在来看也很时尚。上窄下宽的车身、靠近四角的车轮以及悬浮式车顶都成为这款小车的经典元素。3月上市的新款雨燕在外形上稍作修改,主要集中在中网、下进气口和雾灯造型上,运动版还会提供小尾翼,更添动感。

   新雨燕的内饰与老款无异,让人欣慰的是,雨燕车虽小,但中控台设计并不小气。分层式中控台对提升视野有一定的帮助,高配车型还提供中央液晶显示屏,能显示GPS导航、多媒体等信息,仪表盘中转速表、速度表、油量表、水温表依次排开,十分简洁。

   动力方面,最大功率67KW/6000rpm,最大扭矩115Nm/2500-3500rpm的1.3L发动机配合5速手动变速箱,另有最大功率76KW/6000rpm,最大扭矩138Nm/4000rpm的1.5L发动机可选,与之配合的除了5速手动变速箱,还有一款4速自动变速箱,这台自动变速器加速降挡并不积极,更喜欢高挡位低转速运转,明显更注重提升燃油经济性。

   雨燕提供6种车身颜色,这款小车本身的定位就是时尚动感,所以我的建议是消费者可以根据自己的喜好进行选择,黑色是一个酷酷的颜色,男性消费者应该比较青睐。

   小结:雨燕一直是同级别小车里受关注度比较大的一个,时尚的外形和充足的乘坐空间是其最大的亮点所在。3765mm的车长甚至比很多顶级豪华轿车的轴距都长不了多少,停车绝对轻松省事儿。不过,雨燕上市已经有一阵子了,车型不算新,这也多多少少制约了他在销量榜上的表现。

   广汽本田飞度

   指导价 7.98万~11.98万

   曾几何时,走在大街上,抬头就能看见一辆飞度,它曾经是小型车中最畅销的车型之一,不过,也是收到车型有些老的影响,飞度近期的表现也已经不再辉煌,月销量在4000辆左右。值得一提的是,飞度还有一款1.3L混合动力车型在售,配合CVT无级变速箱,不过官方指导价高达17.98万,注定只是小众之选,本文中不做推荐。

   可以毫不夸张的说,在所有同级别车型中,飞度的空间表现都可以排在前排位置。即使是身高在1.8米左右的体验者,无论坐在前后排,头部都有着充足的余量,尤其后排腿部空间表现更是非常出色。实际体验后你很难想象这辆小车只有3.9米长。

   同样让人惊叹的是,常规状态下飞度的后备厢空间就已经达到了380L,这可不输很多紧凑级轿车,而放到后排座椅后,官方宣传后备厢空间可以来到1323L,而据我们实际测量和体验,他的有效可用空间已经接近1500L,长途出游?搬家都快没问题了。另外,飞度的后备厢空间灵活多变,后排座椅坐垫也可以向上折叠,如此一来能腾出更大的纵向空间,装盆栽等物品也不在话下。

   我个人觉得飞度是一款外形很独特的车,看起来不像一辆传统的两厢车,这一点从侧面看体会更明显。倾斜角度巨大的A柱与车顶过度的极其自然,机器舱十分短小,整个座舱占据了车长的很大一部分,相信其出色的内部空间也和这样的设计有很大的关系。从照片中可以直观的感觉到飞度前车窗以及A柱小窗面积的巨大,再加上下溜的发动机舱盖,飞度的前排视野十分优秀。

   飞度的内饰设计非常独特有个性,摒弃了传统的上中下几大功能区明确划分的设计思路,银色面板囊括的控制区域集中了音响控制系统,而空调按钮则看似随意的排列在左侧,右侧手套箱的层次感很强,整个内饰给人以青春动感的感觉。

   飞度也提供多种动力组合,最大功率73KW/6000rpm,最大扭矩127Nm/4800rpm的1.3L发动机和最大功率88KW/6600rpm,最大扭矩145Nm/4800rpm的1.5L发动机分别配合5速手动和5速自动变速箱,动力系统调校还是以经济省油为目的,日常代步足够用。

   小结:飞度是我个人很喜欢的一款小车,他的设计思路非常清晰:时尚、大空间。尤其从侧面,你能感受到本田设计师的独特想法。另外,飞度还提供全景天窗版本,让本身就已经十分宽敞的乘坐空间显得更加宽松。

   上海大众polo

   指导价 8.59~15.89万

   polo可以说是大名鼎鼎,当年的“小四眼儿”几乎已经成为经典,再依托大众这个在国内的金字招牌,polo的月销量轻松过万,上海大众甚至还有闲心推出一个所谓的“GTI”版本,不过由于售价不低,GTI基本有名无实,所以销量一直很低。

   说到polo的乘坐空间,那就真应了这篇文章的题目“够用”了,前排空间自不必说,身高175cm的体验者头部还有足够余量,来到后排就比较憋屈了,头部基本没有余量,腿部将将一拳,考虑到3970cm的车身长度(本文四款车型中最长的),这样的表现并不十分让人满意。但还是那句话,城市代步足够用。

   常规状态下,polo的后备厢空间只有可怜的250L,实际体验发现还没怎么塞呢就满了,不过仔细想想平时上下班好像也没什么东西好放的。放倒第二排座椅后,储物空间提升至952L,完全能满足两人长途出行的需求。

   polo的储物空间很实用,手套箱里容积够大,还有很多小的隔板,设计的很细心。而档把附近的杯架、储物格等也很实用,可能大众设计师也知道polo并不是一辆大车,乘坐空间一般,就在储物空间上多花了一些心思。

   来到车内,polo的内饰也不出所料的没有任何新意,哪怕是一丁点儿也没有,纯纯粹粹的大众范儿,熟悉的方向盘、熟悉的换挡杆、熟悉的仪表盘,估计很多消费者都会对大众的设计师嗤之以鼻:“活儿也太好干了!”不过要说做工和整体的质感那是没得说,同级别小车里排在前列。

   动力方面,polo共有3种选择,靠谱的是1.4L和1.6L发动机,其中1.6L机器我们并不陌生,也是目前polo的销售主力,与他们配合的分别是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。如果你觉得还是肉,那可以考虑搭载了1.4T涡轮增压发动机和7速DSG双离合变速箱的polo GTI,名为GTI,实际上就是海外的polo高配版,动态表现确实更好,但前提是你兜里有15.89万。

   这9种车身颜色中,时尚靓丽的居多。个人比较喜欢黄色和绿色,女性车主不妨选择红色和橙色,黑色也是一个酷酷的选择。目前,除了比较个性的颜色如橙色,其他颜色的polo在二手车市场都有不错的保值率,消费者可以根据个人喜好进行选择。

   小结:polo拼的可不是空间,这是一款精品小车,外形明显更加紧凑时尚,内饰设计、做工也更吸引人,皮质座椅+纯黑内饰的组合质感突出。另外,polo给我的另一个印象就是很整,底盘很扎实,不到4米的短小车身也非常灵活,考虑到并不十分充足的空间,我推荐它成为您家庭的第二辆车。

   长安福特嘉年华两厢

   指导价 7.99~11.69万

   嘉年华摇身一变,成了“阿斯顿 嘉年华”,新嘉年华外观变化不小,尤其是大嘴前脸造型让人印象深刻,整体风格更趋于近期福特的设计思路。新车3月刚刚上市,月销量在4000-5000辆。另外,三厢嘉年华的车身长度已经超过4米,所以这里只推荐原汁原味的两厢版车型。

   两厢版嘉年华的车身长度为3970mm,在本文推荐的四款小车中与polo并列第一,那么他的空间表现又如何呢?上图中体验者的身高达到了183cm,坐在前排不难找到很舒适的坐姿。来到后排,头部空间尚可,腿部空间达到一拳,要知道这可是183cm体验者的大长腿,这样的空间表现完全够用。

   常规状态下,嘉年华的后备厢容积只有270L,比polo好不到哪儿去,后排座椅放倒后能有效提升装载能力,就像文章开头说的那样,够用,但不富余。不过个人觉得嘉年华作为日常代步工具,甚至成员不多的周末出行都完全能够胜任。

   嘉年华一直以运动小型车的形象示人,改款之后的大嘴造型向家族风格靠拢,还真有那么几分阿斯顿马丁的味道,配合长长的车灯,有着很强的视觉冲击力。侧面和后45度也是嘉年华的亮点所在,略微下溜的车顶配合造型独特的C柱以及位置较高的车灯,都营造出一种紧绷、前冲的效果。

   人们对福特内饰设计的看法似乎很容易分两极,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人觉得他很丑,我属于第一种人。我喜欢这种小车上出现很富未来感的设计,运动车型从上至下贯穿的红色饰板非常醒目,各种按钮分布其间,这要好过所有的同级别车型中出现的木纹饰板。当然,还有银色、黄色等其他颜色可选。

   动力方面,1.3L车型已经停产,但部分经销商手里还有车,1.5L发动机继续服役。最大的变化在于4AT直接升级为6速双离合变速箱,这在同级别小车里可不多见,另外值得一提的是,福特的双离合变速箱目前并未发生大面积故障问题,稳定性值得信赖。

   新嘉年华共提供10种车身颜色,其中不乏红色、橙色等时尚靓丽的颜色,还是那句话,对于这种小车来说,完全可以根据个人的喜好进行选择,嘉年华的售价并不高,所以未来在二手车市场上颜色对价格的影响也不会太大。

   小结:嘉年华定位为运动型小型车,外形确实够运动,不足4米的车长也足够灵活,停车更是一把轮儿。改款之后,嘉年华被冠以“阿斯顿 嘉年华”之称,可见新外形还是受到了不小的关注。

   总结:4款小车各有所长,但长度都不超过4米,不论停车还是窄路会车或者各种挪车都轻松简单。甭看车小,空间可都完全能满足日常代步之用,甚至还能满足周末短途出游的需求,尤其飞度的空间表现给我留下了十分深刻的印象。动力并不是这几款小车的强项,他们也不是干这个的,但嘉年华在同级别车型中配备了6速双离合变速箱,虽然polo也有GTI车型的7速DSG,但只此一款,另外福特的双离合目前来看还算稳定。

   如果是我选,那我会选上海大众polo 1.6L 自动挡车型,紧凑扎实的外观和质感出色的内饰都是他吸引我的地方。我不是神车党,但接触过polo之后发现这款小车越看越好看,虽然空间表现一般,但已经足够能满足我的日常代步之用,polo GTI无疑更有劲儿,不过考虑到价格和并不纯的血统还是作罢,6速手自一体变速箱的表现也更稳定。

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