选外观还是操控？凌派/新福克斯对比

车主之家欧阳茂杰 2013-07-05 18:31

【车主之家购车手册】紧凑级这个市场好像一直都风平浪静的，没有什么新人过来“搅局”，不过随着广本凌派的上市，稳固的格局似乎要有所变化了。凌派凭借着运动化的外观赚得了不少人的眼球，作为紧凑级别的一员强将，福克斯一直以运动化的底盘调教作为主打，所以二者都可成为运动派。今天我们来看看这两者在各方面孰优孰胜。

外观各有亮点

凌派大面积的镀铬中网以及带有些许立体感的车标连为一体，视觉冲击力极强，真的可以做到让人过目不忘。

头灯绝对是车头的一个亮点，不仅加入了上下两条平行的日间行车灯来提升豪华感，还使用了连豪华车身上都不经常见到的LED头灯。

车侧的折痕再次诠释了这辆车偏向动感的风格。轮毂多幅的造型在这个级别的车型中也可以说是数一数二的漂亮，205/55 R16的轮胎配置中规中矩，能够在舒适与运动之间取得比较理想的平衡。

车尾的设计延续了车头和车侧的立体感，一条贯穿左右尾灯的镀铬饰条极大的提升了视觉效果。保险杠下方设计了类似于气流扩散器的装饰件，不过这大口径的排气管着实给车尾减了分数，如果能与保险杠连为一体视觉效果会更好。

说福克斯只是单纯的偏向运动好像有点太片面了，车头大面积的黑色进气格栅被分为三部分，并且福特还为其加入了开闭系统，在高速行驶发动机需要更多空气时，格栅会自动开启，在车辆刚刚启动时会关闭，帮助维持发动机舱内的温度。

来到车侧，整体相比上代车型更为协调，腰线由深至浅逐渐消失在后门把手处，轮拱并不突出，轮胎采用205/60 R16的规格，比凌派的扁平比还要高些，属于明显的舒适取向，造型也没有什么特别的地方。

车尾向上翘起的小鸭尾设计可以算是整车侧面的一个亮点，整个行李箱线条从C柱直接引入，给人一种掀背车的错觉，整体非常流畅，没有上一代车型那种略带生硬的感觉，同时还营造出运动化的感觉。

直视车尾，好像能看到些蒙迪欧的感觉，尾箱处的线条非常丰富，与尾灯也是结合的相得益彰，十分协调。在保险杠下沿设计了黑色护板，上面蜂窝状的装饰点缀出的运动风格与整车气质极为相符。

点评：两车外观都偏向运动设计，凌派运用的大面积镀铬装饰拥有更强烈的视觉效果，多幅轮毂及尾部类似扩散器的保险杠都是为其加分的设计，福克斯在运动之余还加入了更多的科技，主动开闭的进气格栅着实少见，比上代更协调的尾箱设计是这次改款最成功的部分。

内饰、储物空间对比

凌派的中控区布局显得比较分散，仍然能看到本田的家族风格，全黑的配色搭配副驾驶前方的深色饰板，要比木纹装饰看上去更加运动。

这套被广本称为智能屏互联系统屏幕采用了触摸操作，没有配备实体按键，同时通过下方的HDMI接口还能直接将手机上的画面直接传输到中控大屏上显示。

储物空间方面，日系车一直是同级别中的佼佼者，极度善于挖掘使得可使用的空间十分丰富。前排除了中控区的杯架之外，门板和扶手箱的储物空间都相当可观，能够存放足够多的物品，后排车门、中央扶手、及前排扶手后方都也都设置了杯架。

后备箱内部并不很规整，不过满足日常家用还是没有问题的，同时座椅支持4/6放倒，不过与后备箱有个不小的落差，在存放较长的物品时的确是个麻烦。

与凌派相比，福克斯的中控区则更加富有科技感，音响主机由SONY提供，看上去按键非常多，但使用习惯后发现分区还是很明确的，不会造成任何使用障碍。同时黑色面板搭配周边银色空调出风口显得质感十足。

值得一提的还有仪表盘，中间的资讯幕能够显示非常多的内容，通过它可直接调整牵引力控制、盲区信息系统、城市安全系统等功能。

储物空间福克斯可以说非常丰富，用一只手绝对数不过来，前、后门板上的空间至少能放下两瓶矿泉水，如果说这些没什么大不了的，那么后排座椅侧面的储物格则绝对在意料之外。

后备箱整体开口不小，存放大件物品时比较方便，尾门有压力挺杆支撑，开启时非常省力，在这个厂商集体做“减法”的时期，这样的实在的做工、用料确实值得称赞。内部空间非常平整，后排座椅也可以按比例放倒，满足日常家用绝对是富富有余。

动力对比解析

凌派只提供一台1.8L自然吸气发动机，变速箱方面则有5速手动与5速自动可以选择，福克斯(新款国产车型)采用了1.6L与2.0L自然吸气发动机，除了提供5速手动变速箱之外，福特为自动车型全部搭载了6速powershift双离合变速箱，换挡效率上得到了极大地保证，同时油耗也会相应降低，美国车给人的那种油老虎的印象将不复存在。