现代格锐全系购车指南 推荐3.0舒适型

   【车主之家 购车手册】作为现代的主力SUV，胜达车型在国内一直有着不错的销量。不过非常令我们意外的是，现代破天荒的对一款SUV车型进行了加长，这在世界上也是极为少见的改款行为。这款被誉为长轴距版新胜达的SUV在中国定名为“格锐”。此次上市的进口现代格锐售价区间为32.48-44.88万元，共14款不同配置可供选择。下面就为大家弄弄清楚，究竟这14款配置哪款最值得。

   首先在外观上，格锐与它的兄弟全新胜达长相极为相似。如果单纯从车头分辨，你几乎无法区分二者。不过细节之处的不同还是有的。格锐在进气格栅、雾灯与下部包围的设计上与全新胜达有区别，格锐的格栅更大，更趋于霸气。雾灯设计呈“逗号形”。

   当转换到车身侧面时，它与全新胜达的区别就更加明显了。B柱往后的任何位置都显得比全新胜达更修长。也能够明显察觉出轴距变得更长。全新胜达的轴距为2700mm，而格锐的轴距相比全新胜达加长了100mm，达到2800mm。

   而到尾部时，就与全新胜达完全不一样了。格锐的设计明显更趋于厚重与沉稳。尾灯的面积也加大了不少。车尾整体感觉就像是全新胜达长大成人一样，至少老了10岁。

   内饰部分，格锐跟新胜达基本没有区别，中控台都采用了飞翼式设计，充满着线条感。但在用料上，格锐要比新胜达厚道，中控台大面积采用了软性材质，触感更好。内饰颜色上，有黑色、灰色、棕色三种主色调的内饰供选择。

   在内部空间方面，格锐共有6座与7座两种选择。相比一般SUV5座与7座的选择来说，格锐比较另类。它全系标配第三排座椅。而6座车型则是取消了第二排中间的座椅，将第二排变为两个独立的座椅，形式类似MPV车型的第二排座椅。

   值得一提的是，格锐的第三排座椅并不像全新胜达那样像个摆设，它的空间有些超乎我们的想象。第三排座椅虽然有些低矮，但腿部空间非常优秀，丝毫没有压抑感。全车乘坐6-7人出行几乎没有压力。

   动力方面，格锐共有三种发动机可供选择。分别是2.2T柴油、3.0L V6 GDi 、3.3L V6 GDi。与这三台发动机搭配的均为6速手自一体变速箱。相比全新胜达，格锐取消了2.4以及2.0T汽油发动机，增加了2.2T柴油发动机。同时3.3L V6发动机则提升了格锐的档次，但44万的售价注定不会有太高的关注度。

   格锐全系导购：配置解析

   大家在看到格锐多达14种不同配置的时候可能会有些眼花。说实话就连我在第一眼看到配置表时都有些发蒙。如此众多的配置您又该如何选择呢?其实编辑在仔细观察过配置表后发现，格锐的配置其实并不复杂。

   编辑认为，面对格锐如此众多的配置，下面这种选车方式较为方便。

   看过上图后，面对格锐的配置我们就比较轻车熟路了。那么当您选择完发动机以及座位数之后，最后就需要选择配置了。格锐为2.2T以及3.0L发动机提供了舒适、豪华、旗舰三种配置，而3.3L发动机则取消了舒适，有豪华、旗舰两种配置。上图中也已经注明，不论发动机排量如何，这三种配置在三种不同发动机的车型中是一样的。

   首先我们来看看格锐的安全配置。车辆电子稳定系统为全系标配。前排的双气囊，侧气囊以及气帘也为全系标配。被动安全配置上，三种不同车型没有任何差异。但旗舰版车型额外还配有车道偏航提醒系统，以及电子驻车。

   【车道偏离辅助为高配车型配备，气囊、气帘以及车身稳定系统全系标配】

   在外部配置中，三种配置主要区别在大灯以及轮毂方面。豪华型以及旗舰型都配置有氙气大灯以及大灯清洗装置。而舒适型则为卤素灯。同时，豪华以及旗舰型装配有19寸轮毂，轮胎型号为235/55 R19，而舒适型为18寸轮毂，轮胎型号为235/60 R18。另外，前挡风&前窗的隔热玻璃也只有在豪华以及旗舰型中配备。

   【透镜为全系标配，但只有豪华与旗舰型拥有氙气大灯以及清洗】

   【标配无钥匙进入】

   车内的舒适性配置，首先来说座椅，真皮为全系标配。前排座椅加热也为全系标配，而后排座椅加热则为豪华型与旗舰型才配备，与此相同的还有前排座椅通风，都是只有豪华型旗舰型才有。全景天窗为全系标配，而且尺寸很大值得称赞。全系标配的电动后备箱门也是加分项之一。不过令人费解的是，舒适型居然不提供副驾驶电动座椅。

   【全系标配真皮座椅，主驾驶为电动调节，副驾驶只有豪华与旗舰配置电调座椅】

   【全系标配座椅加热，豪华与旗舰配备通风功能】

   【全系标配电动尾门】

   【豪华与旗舰型还配有后排座椅加热】

   最后再来看看车内电子系统方面。首先从空调说起，自动空调为全系标配，不过旗舰车型中还配备有单独的后排可控空调。Bluelink系统、导航、车载蓝牙均为全系标配，这点值得称赞。同为全系标配的还有自适应巡航、倒车影像以及多功能方向盘。格锐还是保持了韩系车一贯的高配置作风，但是不得不说，就它的售价来说，这么高的配置似乎也是理所应当。

   【多媒体娱乐导航系统为全系标配】

   【旗舰版还配备有自动泊车功能】

   【自适应巡航为全系标配】

   【倒车影像全系标配】

   总结：在看过以上配置后，编辑则推荐入门级别的舒适型。价格相对合理，并且在主流配置上几乎不比豪华以及旗舰型差多少。主要差了如下几个配置，氙气大灯、车道偏离辅助、后排座椅加热、后排窗帘，仅此几个用处不是太多的配置。最后编辑不得不抱怨一下3.3L车型那超乎寻常的40万+的售价。即使是用来提升品牌形象，也未免有些贵的离谱。最终的结果也只得像日产楼兰那样，被打入冷宫，慢慢被众人遗忘。不过入门级别的3.0 V6 32万左右的价格还算合理，配置挺高。而且这个7座可真是货真价实的7座车，拉上一家老小跑个郊区问题不大。如果选择6座版本当个商务车，也可以临时顶替一下GL8等车型，还是不错的选择。