绝不弱于昊锐 静态实拍斯柯达速派2.0T

   【车主之家 实拍图解】如果您最近有关注轿车的最新动态，那么您一定听说了新款昊锐的上市，当然新推出的车型换了一个新的名字您也一定知道了，虽然两款车型的英文名字还都是Superb。将昊锐改为速派，这样的举措确实非常少见，并且还是一次中期的改款车型。重点是，除了采用新的名字之外，还有什么地方是和现款昊锐不同，通过今天的实拍文章您就将一一清楚。

   新款速派于8月12日正式上市，我们实拍的车型是速派2.0TSI DSG尊仕版，也是全系的顶配车型。作为昊锐的改款车型，新的速派并没有采用大刀阔斧的改革，只是采用了最新的家族式设计。

   外观方面，新款速派基本延续了昊锐的设计风格，而在几个主要的位置上都有了新的变化，进气格栅的造型是最新的家族化设计，保留了直瀑式的设计之外，圆润的边角被直边式设计所取代。

   发动机盖的造型依旧线条感十足，值得注意的是，斯柯达的品牌LOGO已经采用最新的样式，图案也更加简洁。新车速派的大灯造型加入了现款昊锐没有的LED日间行车灯和大灯随动转向，造型上也更加犀利。头等的配置也相当齐全，氙气大灯、大灯高度可调和清洗装置都予以配备。

   车身尺寸方面，新车速派的长宽高分别为4834×1817×1462毫米，轴距为2761毫米，与昊锐相比只在长度上短了4毫米，优雅的车顶线条依旧展现出浓重的商务气息。多幅轮毂造型非常的动感，并且配备的是17寸的韩泰VENTUS PRIME 2型轮胎，此为缺气保用型轮胎，发生爆胎或者漏气的情况还能够继续行驶一段里程。

   新车速派的车尾变化比较明显，整体上更趋于大众汽车的风格。尾部造型上更加硬朗，和现款昊锐圆润的尾部对比十分明显，牌照框也被移到了中间位置。车尾灯造型棱角分明，并且采用了LED尾灯光源。

   左侧的全红TSI字母下新增加一个TWINDOOR单词，说明带有两种不同的尾门开启方式，右侧则是最新的设计的SUPERB。同时，顶配车型还配备了倒车影像功能，配置有所升级。

   新车速派的尾门带有两种开启方式，并且比现款昊锐的尾门开启方式要方便了许多，牌照框内中间按键可单开启尾门，右侧按键可以连同后风挡一起开启呈现掀背姿态。

   外观点评：新车速派作为斯柯达昊锐的一次中期改款车型，不仅采用了全新家族式的设计外观，并且在配置上也有所升级。包括此前没有的LED日间行车灯，大灯随动转向还有倒车影像装置，尾门的开启方式也更加简单。整体配置方面还是非常丰富的。

   延续昊锐内饰风格

   内饰方面，速派依旧呈现出现款昊锐的设计风格，商务气息依旧非常明显，中控台和方向盘上的木纹装饰条衬托出典雅的气质。对称式的中控台设计，基本延续了现款昊锐的造型，非常的亲切。

   方向盘上的木纹装饰并不算少，四幅造型也是最新的家族式设计，看上去非常显档次。这台顶配车型的方向盘配置也很丰富，多功能的按键集成了音响控制和蓝牙电话等功能，方向盘的握感相当舒适。仪表盘的样式和现款昊锐相同，带有行车电脑显示屏功能。

   多媒体导航系统熟悉昊锐车型的消费者一定不感到陌生，使用的依旧是型号为RNS315的多媒体系统，除了带有导航系统之外，其他娱乐功能配备也比较齐全，熟悉的系统和按键布局操作起来非常容易。

   空调面板的造型是标准的大众风格，上手基本没有难度，按键的布局合理在功能上带有双区自动空调，前排座椅加热功能也在空调面板区域。

   新车速派带有无钥启动/进入功能，不仅十分的高档使用上也更加方便。只是一键启动系统的位置，不如放在挡板周围或者中控台上视觉效果更好。

   前排座椅的腰部包裹性非常到位，而且座椅的质地也足够舒适，顶配车型的座椅除了座椅加热功能之外还带有座椅通风以及电子记忆功能，充分的照顾到前排乘客的坐乘舒适性。

   后排中间座椅配备了分层式的中央扶手，延伸即可打开水杯架，扶手内部拥有一个储物槽，将扶手放倒后实现与后备箱互通的状态，非常实用。与此同时，后排座椅也带有座椅加热功能，唯一比较遗憾的是后排空调是非独立的，温度只能和前排座椅调节的相同。

   内饰点评：速派的内饰风格基本延续了现款昊锐的设计，并且配置上也将现款昊锐全面的配置保留了下来。座椅的舒适性非常重要，速派为前后排乘客都配备了座椅加热，此举非常用心。

   动力系统与现款昊锐相同

   储物空间方面，车内的储物槽基本和现款昊锐相同，门板储物槽和扶手箱的深度也都和现款昊锐一致，完全能够满足消费者的使用需求。

   重点则是速派后备箱的储物空间，得益于可掀背的尾门设计，速派的容积达到了565-1670升，将第二排座椅完全放倒后即可获得最大的储物空间。速派的后排座椅可以按照4/6比例放倒，灵活的设计适合放置大小不同的物体。

   动力方面，速派搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，无论发动机的功率还是扭矩我们都已经再熟悉不过了。唯一不同的是，发动机盖上的LOGO换成了最新的斯柯达LOGO。配合发动机共同工作的是6速DSG变速箱，而不是现款昊锐上的6AT，不仅更加可靠配合这台发动机工作效率也更好。

   悬挂系统上，速派采用的是前麦佛逊式独立悬挂和后四连杆独立悬挂，无论是动力系统还是悬挂结构上都和现款昊锐完全相同。

   速派同样带有自动泊车入位系统，位于车头和车尾处都有侧置雷达探头装置，并且支持纵向停车位识别功能，昊锐只支持横向停车位识别功能。

   编辑点评：作为顶配车型，24.76万元的价格仅比昊锐顶配贵了几千元的价格，但是无论是气质方面还是配置上，速派都全面领先于对手。从市场的定位来看，速派的定位也要高于昊锐，综合多方因素来看速派的未来表现十分值得期待。

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