斯柯达速派全系购车指南 推荐雅仕版

   【车主之家 购车手册】斯柯达这个一向非常低调的品牌，今年可谓是大动作连连，先是一款和桑塔纳说不清道不明的全新紧凑型车昕锐的上市让斯柯达赚足了眼球，接着又传来曾被Top Gear誉为全能车型的Yeti将要进入国内的消息。不过在Yeti正式进入国内之前，斯柯达对家族里的旗舰车型——斯柯达昊锐进行了升级，并对英文原名 Superb作了全新的音译，新的斯柯达昊锐改称为斯柯达速派。

   斯柯达速派的价格依然延续着稍低于大众的传统，起步价从16.76万元起，顶配版的价格也才25万不到。这样的价格对于一款来自欧洲的中级车来说可谓是相当的便宜，所以我们猜测大众高层可能是想让斯柯达速派和大众的帕萨特、迈腾一起占据国内大部分的中级车市场份额。

   斯柯达速派基本选择

   斯柯达速派共提供了9种不同的车身配色，涵盖了稳重大气的黑色到年轻动感的蓝色、红色，在颜色的选择方面算是相当丰富。而内饰方面的选择相对的少了一点，只有米色、灰色以及需要选装的黑色这三种可以选择。除此之外，顶配的车型还可以选装高档的Nappa真皮座椅。

   轮毂方面只有16英寸和17英寸这两种不同的尺寸，而16英寸的轮毂又被分成了4种不同的样式：Flash、Leaf、Laurel和Trinity样式;至于17英寸的轮毂就只有一种Sirius样式，不过提供了银色和黑色两种不同的选择。

   动力方面，速派依然沿用着昊锐上的几套动力系统，发动机分别为大众集团的1.4T、1.8T和2.0T发动机。传动方面的选择倒是很丰富，与1.4T的车型相匹配的是5挡手动变速箱和7速DSG变速箱，而与1.8T车型匹配的则是5挡手动和6速手自一体变速箱，至于顶配的2.0T车型匹配的则是6速 DSG 变速箱。

   斯柯达速派配置分析

   斯柯达速派 绅仕版

   官方指导价：16.76万元(1.4TSI 手动)、18.16万元(1.4TSI 双离合)

   入门级的绅仕版在外观方面的配置还是可圈可点的，头灯采用的是氙气大灯，只不过没有大灯清洗装置，当大灯布满灰尘后氙气灯光的穿透力就非常有限了。而目前的流行元素LED尾灯、车身镀铬套件、电动折叠+加热后视镜等也是一应俱全。另外要说明的一点是绅仕版的行李箱是不能分段打开的，只能掀背式的打开。

   绅仕版的安全性配置非常全面，胎压监测、坡道辅助、ESP车身电子稳定系统、燃爆式安全带、后倒车雷达等都全部配齐。唯一有点遗憾的地方就在于两个安全气囊确实稍微少了一些。这里要说明的一点是，大众的新车基本都采用了全新一代的ESP电子稳定系统，这套系统已经集成了ABS+EBD等众多基础性的电子配置。

   毕竟是一款入门级车型，所以在外观、安全性配置方面都有着很不错的表现后，舒适性配置就没有那么抢眼，基本上都是些中规中矩的配置。不过依然还有那么几个比较亮眼的配置是值得一提的，8声道的环绕音响比大部分同级别车的效果都要好;而手套箱带冷藏功能则能让消费者在炎热的夏天也能品尝到冰冻的冷饮。

   绅仕版还提供了几个选装配置，将电动天窗这个比较受欢迎的配置放在了入门级车型的选装单上，体现出了速派厚道的一面，消费者不必为了它而选择高配车型。至于前排座椅加热，北方的消费者可以考虑一下，而其他两个选装件，实用价值并不是特别大，基本属于打酱油的角色。

   斯柯达速派高配配置分析

   斯柯达速派 绿动版

   官方指导价：19.96万元(1.4TSI 双离合)

   绿动版其实算个比较特殊的车型，因为它主打环保节能，使用了全系唯一配备的发动机自启停技术和低滚阻轮胎，另外还增加了一个也是全系唯一的小尾翼，并对舒适性配置进行了一定的加强，只是近2万元的差价以及接近20万的售价还真不如再加几千块上1.8T的车型。

   斯柯达速派 名仕版

   官方指导价：19.66万元(1.4TSI 双离合)、19.26万元(1.8TSI 手动)、20.36万元(1.8TSI 手自一体)

   价格几乎相当的名仕版在绿动版的基础上，去掉了一些绿动版的标志性配置，并且在外观和舒适性配置上也有所加强，其中自动大灯和感应式雨刷都是非常实用的配置。而在舒适性配置上将座椅换成了真皮的材质，不过空调就退化成了手动空调，当然也不必难过，因为有大把的选装件可以满足更多的需求。

   斯柯达速派高配配置分析

   斯柯达速派 雅仕版

   官方指导价：21.66万元(1.8TSI 手自一体)

   雅仕版算是速派里面比较高端的一个版本，除了将名仕版上很多的选装配件升级成标配以外，最最主要的配置升级还是体现在安全性方面，不但将气囊数增加到了6个，而且还提供了疲劳驾驶提醒功能，除此之外还配备了现在越来越显得实用的自动泊车功能。

   斯柯达速派 尊仕版

   官方指导价：24.76万元(2.0TSI 双离合)

   作为整个速派车系的顶配车型，尊仕版在配置方面其实并没有太多过于突出的地方，主要就是将前几款车型的选装件全部都作为了标准配备。除此之外这个版本最大的一个卖点就在于只有这个版本才能选装很多高档车上常见的Nappa真皮座椅。除了这个原因外，整个尊仕版对消费者的诱惑并不是很大。

   [车型推荐]

   推荐车型：斯柯达速派 绅仕版

   官方指导价：16.76万元(1.4TSI 手动)、18.16万元(1.4TSI 双离合)

   推荐指数：★★★☆

   推荐理由：绅仕版是整个速派车系里价格最为便宜的一款车型，不过升级后的Superb再也没有了以往大众的吝啬风格，配置方面可以说是亮点多多，这个版本推荐给想以日韩系中级车的价格拿下大众神车的消费者。

   推荐车型：斯柯达速派 名仕版

   官方指导价：20.36万元(1.8TSI 手自一体)

   推荐指数：★★★★

   推荐理由：这个版本是速派所有车型中性价比相当高的一款车型，1.8T的手自一体版本才21万不到，再加上它丰富的配置，只要对斯柯达这个品牌没有太大的偏见，相信没有其他理由再选择同宗同源的帕萨特或迈腾。

   推荐车型：斯柯达速派 雅仕版

   官方指导价：21.66万元(1.8TSI 手自一体)

   推荐指数：★★★★☆

   推荐理由：雅仕版是一个能满足绝大多数消费者需求的版本，1.8T的动力足够强劲，配置方面也非常全面，最重要的是价格也不贵，连22万都不到。至于更高配的尊仕版，3万多的差价有点儿大，小编认为为了一款动力有点儿过剩的2.0T发动机和几个不是那么有实用价值的配置花这么多钱有点儿不划算。

   总结：斯柯达速派一如斯柯达的品牌一样并不是那种具有独特个性的车，各方面的表现也比较均衡，同时也没有明显的弱点，尤其是空间的优势绝对让人记忆犹新。不过在品牌建设方面，斯柯达确实和流着同样血液的大众存在些许差距，因此上市的定价明显要低于大众的同级别车型，当然这对我们消费者来说绝对是个好消息，毕竟可以用更便宜的价格买到一款在国内有口皆碑的大众车。

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