低调务实家轿完全比拼 明锐PK日产轩逸

   【车主之家 购车手册】日前，2014款斯柯达明锐上市，最明显的变化是采用了新logo，内饰方面也有微小的调整，但配置水平并没有大幅提高，新车的售价区间为售价区间为12.20-18.20万元。

   2014款斯柯达明锐

   日产新轩逸

   作为家用轿车的佼佼者，同样在这个级别表现出色的还有以节油著称的日产新轩逸，目前在售的新轩逸共有12款车型，售价区间诶9.98-16.90万元。那么二者之间谁更值得购买?我们选择了两款车中价格相近而且都非常具有代表性的车型对比，来探讨问题的答案。

   斯柯达明锐方面我们选择了2014款 1.4TSI DSG逸尊版，售价17.06万元，日产新轩逸方面我们选择了2012款 1.8XV CVT尊享版，售价16.90万元。

   外观风格方面，不可否认斯柯达明锐和日产新轩逸的造型都显得比较稳重，非常符合家用车的定位，适合相对比较内敛的车主选择。其中斯柯达明锐的车身线条相对比较硬朗，传递出一种力量感和安全感，而日产新轩逸的造型显得比较柔和，给人感觉更没有压力。

   车头方面，斯柯达明锐在车头部分较老款车型有所调整，最主要的是LOGO改换成了新的样式，变成了更加立体的形式，而且取消了绿色的底色。日产新轩逸的车头采用了X的造型，大尺寸的进气格栅配合大面积的镀铬，看上去非常豪华。

   头灯方面，斯柯达明锐相比老款车型并没有进步，标配的仍然是卤素灯泡，而诸如氙气头灯、辅助转向和头灯清洗装置，则需要后续加装。日产新轩逸在头灯方面配置显然要高很多，配备了氙气头灯，并且带有自动开启功能，而且也配备了日间行车灯和头灯清洗装置。

   车身侧面，斯柯达明锐的侧面线条同样显得硬朗而简洁，整体给人的感觉是平稳而扎实，没有明显的腰线也没有明显的上扬线条。日产新轩逸的侧面则显得更加流线和优美，一条腰线呈波浪状，从头灯一直延续到尾灯。

   轮胎方面，斯柯达明锐和日产新轩逸都不约而同的设计成5组10辐式的设计，其中明锐的轮毂显得比较稳重，而日产新轩逸的的轮毂让人联想起风火轮，更加富有动感的气息。轮胎尺寸方面，斯柯达明锐的轮胎尺寸是205/55 R16，而日产新轩逸则在轮胎尺寸上稍占优势，达到205/50 R17。

   车尾方面，斯柯达明锐仍然与老款车型一致，矩形的线条显得稳重而老练，整个尾部的一体感非常强。日产新轩逸方面尾部线条显得更加丰富，保险杠的造型与日产天籁很相似，像是小一号的天籁，镀铬线条与漂亮的尾灯搭配，颇有豪华感。

   尾灯方面，斯柯达明锐和日产新轩逸都大量的使用了LED灯源，LED灯泡具有点亮更快而且寿命更久的优点，更重要的是，多个LED灯泡组成的阵列，在某一个单一灯泡失效的时候仍然能够正常工作，所以安全性和耐久性相对于传统灯泡都有提升。其中斯柯达明锐的尾灯设计比较紧凑，而且集中于车体之上，日产新轩逸的尾灯则呈狭长形状，延伸至行李箱门上。

   内饰：大气稳重vs温馨豪华

   内饰风格方面，斯柯达明锐体现出典型的大众品牌风格，整体给人感觉整齐而严谨，向驾驶员一侧逐渐收紧的中控台，显得更加人性化。大量使用平直的线条，能给人一种可靠而沉稳的氛围。日产新轩逸方面，中控台同样采用了弧形的线条，相对较暖的色调搭配和坚持使用的木纹装饰，给人一种温馨而豪华的感觉，这与日产的家居设计理念不可分割。

   方向盘方面，斯柯达明锐在本次改款上换装了方向盘，最明显的特征是方向盘的中央区域由老款的矩形变成了三角形，日产新轩逸也使用了三角形的方向盘，两车的方向盘都经过了真皮包裹，其中明锐的方向盘可以上下和前后调节，而轩逸只支持上下调节。多功能方向盘方面，斯柯达明锐只有在顶配车型上标配多功能方向盘，其余车型为选装，而日产新轩逸则相对大方的多。

   仪表盘方面，斯柯达明锐采用了经典的双仪表设计，中间以一块尺寸较大的黑白液晶显示屏为主，可以显示丰富的行车信息，明快的配色非常易于读取。日产新轩逸方面，同样采用了双仪表的设计，同样在中央部分设计了大尺寸的显示屏，显示信息丰富。

   中控台方面，斯柯达明锐同样只有在顶配的车型上标配了中央显示屏幕，其余车型则配备的是普通的影音娱乐系统，日产新轩逸方面则表现的更大方一些，中央显示屏的功能也非常丰富，按钮尺寸较大，比较易于使用。

   中央显示屏方面，斯柯达明锐和日产新轩逸的显示屏都具有GPS导航功能，不过轩逸显然更加善于利用这块屏幕，同时还配备了倒车影像系统，而斯柯达明锐则没有配备。

   空间：斯柯达明锐空间占优

   说到空间，就不得不先提及两车的外形尺寸，斯柯达明锐的长*宽*高(mm)分别为4569/1769/1462mm，轴距为2578mm;日产新轩逸的长* 宽*高(mm)分别为4610/1760/1495mm，轴距2700mm，可以看出日产新轩逸在长轴距的帮助下，整体比明锐要长一些而且车身也更高，不过整车尺寸差异不大。

   前排空间方面，当把座椅调整到舒适的位置之后，身材在1米8左右的驾驶者在斯柯达明锐上显得空间非常宽敞，横向和纵向空间自不必多说，头部空间也是非常宽敞，而日产新轩逸虽然车高更高，但头部空间却比斯柯达明锐稍有逊色，不过好在头部空间仍然比较充足，并不会给前排乘客造成压抑感。

   后排空间方面，同样身材在1米8左右的乘客在斯柯达明锐的后排乘坐，头部仍然有着丰富的空间，而日产新轩逸方面，则头部空间余量已经不大，不过好在弧形的车顶给人以视觉的宽敞感，后排乘客也不会感觉到压抑。腿部空间方面，斯柯达明锐和日产新轩逸都可以提供宽敞的腿部空间，而且论绝对值也是相差不多，想想斯柯达明锐的轴距比轩逸短122mm却还能与已空间利用而见长的日产品牌车型平分秋色，不得不对明锐刮目相看。

   值得一提的是，斯柯达明锐和日产新轩逸的后排座椅中间地板都有凸起，而且斯柯达明锐的凸起比较高，对后排乘客的乘坐舒适性已经造成了影响，所以在乘坐三名乘客的时候，日产新轩逸的后排要比斯柯达明锐的后排更舒适一些。

   后备箱空间方面，斯柯达明锐的后备箱空间为560L，而日产新轩逸的容积为510L，这样的尺寸在同级车中都属于相对较大的级别，完全能满足日常使用的需求，而明锐由于采用了掀背式的设计，后备箱使用方便程度接近两厢车，占了一定的优势。

   后备箱扩展方面，斯柯达明锐配合座椅放倒，可以最大获得1350L的容积，在临时搬运一些物品的时候显得更得心应手。日产新轩逸方面，在后排中央扶手的后方设置了可以通向后备箱的小门，在行车途中也可以取用一些小件物品，对不能放倒的后排座椅来说，后排的实用性还是有所挽回。

   配置：日产新轩逸配置占优

   天窗方面，斯柯达明锐和日产新轩逸都配有电动天窗，而且都是普通尺寸的天窗，当然作为这个级别的车型来说，普通尺寸的天窗已经够用了。

   日产轩逸仅有倒车影像而无雷达 警示能力有待加强

   倒车辅助方面，斯柯达明锐配备的是后倒车雷达，当然，与很多配置一样，倒车雷达只在顶配的车型上标配，其余车型则需要后期加装。日产新轩逸方面，则没有配备倒车雷达，而是仅仅配备了倒车影像辅助，虽然说视觉的参照比雷达要更直观一些，但不得不说，两车在倒车辅助方面都有提高的空间。

   定速巡航方面，斯柯达明锐和日产新轩逸都配有定速巡航功能，对于长途行车非常有帮助，可以减小驾驶员脚踩油门的负担，而且匀速行驶也更利于节约燃油，当然，缺点是容易让驾驶过程变得枯燥。

   新轩逸配备智行+系统

   蓝牙电话功能，斯柯达明锐配有蓝牙电话功能，对于新交规不允许开车打电话的规定，还是非常具有实用意义的。不过日产新轩逸并没有配备这项功能。取而代之的是，日产新轩逸配有智行+系统，可以快捷的呼叫客服中心，在这项时下流行的技术上，德系车显得步伐有些缓慢。

   座椅方面，斯柯达明锐和日产新轩逸都配备了真皮座椅，不过可惜的是，斯柯达明锐的座椅只支持手动调节，而日产新轩逸的则配备了主驾驶电动调节功能。但可惜的是，两车都没有配备座椅通风或加热功能，很显然，座椅加热功能对于北方的车主而言还是相当实用的，而且后期不容易加装，所以在这方面，两车也都有提高的空间。

   后视镜方面，斯柯达明锐和日产新轩逸都配备了可以车内电动调节和电加热的后视镜，不同的是，斯柯达明锐同时还配备了车内后视镜自动防眩目功能，而日产新轩逸则配备了后视镜电动折叠功能，两车可谓打了个平手。虽说两车都有提高的空间，但后视镜加热功能的配备，对雨天行车的安全非常有保障，这一点还是值得欣慰的。

   日产新轩逸配备一键启动功能

   无钥匙进入和一键式启动方面，斯柯达明锐由于使用了大众经典的折叠钥匙，所以理所当然的不具备这两项功能，需要将铁钥匙插入方向盘后方的钥匙孔中方能启动车辆。而日产新轩逸则同样采用了日产经典的钥匙造型，同时具备无钥匙进入和一键式启动功能，平时只用将钥匙放在兜里或者包里，就可以打开车门和启动车辆，方便程度不言自喻，非常实用。值得一提的是，日产新轩逸并没有像一些日产的老款车型一样，采用旋钮的方式实现一键式启动，而是使用了正规的启动按钮，视觉效果和方便程度上都相比老的设置有进步。

   空调方面，斯柯达明锐和日产新轩逸都配备了双温区自动空调，与之前一样，由于斯柯达明锐仅仅在顶配车型上配备了双温区自动空调，而我们又没有实拍到顶配的车款，所以无法呈现。不过值得肯定的是，斯柯达明锐配备了花粉过滤系统，这对于雾霾日益严重的城市来说，还是非常具有实际意义的。

   安全：斯柯达明锐主动安全丰富，日产新轩逸气囊更多

   刹车方面，斯柯达明锐和日产新轩逸均采用前通风盘式刹车，后实心盘式刹车，这样的配置相对同级车来说算是中规中矩。驻车制动方面，两车都采用了手刹车的方式。

   斯柯达明锐配备ESP车身稳定性控制系统

   主动安全方面，斯柯达明锐方面采用配有包括ABS/EBD/BAS/TCS/ESP等时下流行的全部电子辅助程序，而且还带有上坡辅助功能，主动安全表现占优势，在同级车中也是位列前茅的。而日产新轩逸方面则只配备了ABS/EBD/BAS等相对基础的功能，对于牵引力控制和车身动态稳定系统表示欠奉，算是同级车的平均水平。

   新轩逸顶配车型配备侧气帘

   气囊方面，斯柯达明锐和日产新轩逸均配备了主副驾驶气囊和侧气囊，而侧气帘方面，斯柯达明锐即便在顶配车型上也需要选配，显得不够厚道，相比之下日产新轩逸则为标配，被动安全方面扳回一局。

   斯柯达明锐配备被动式胎压监测系统

   与此同时，斯柯达明锐配备了胎压监测功能，对于长途行车帮助还是比较大的，这一点是大众车型的保留优势，日产新轩逸并没有配备。

   动力及传动：动力传动各有特色

   发动机方面，斯柯达明锐采用的是一台1.4TSI发动机，最大功率为96kW，最大扭矩为220Nm。日产新轩逸采用的是一台1.8L自然吸气发动机，最大功率达到102kW，最大扭矩达到174Nm。在动力水平上，可以明显的看出涡轮增压和自然吸气发动机各自的特点。

   变速箱方面，斯柯达明锐采用的是大众引以为傲的7速双离合变速箱，值得一提的是排挡的设计与老款车型有所区别，显得更加小巧。而日产新轩逸方面，则是采用了CVT无级变速箱，这同样也是日产车型一贯坚持的配置，在平顺性上有着非常出色的表现。

   悬架方面，斯柯达明锐和日产新轩逸都使用了前麦弗逊式独立悬架，后悬架方面，斯柯达明锐使用的是四连杆独立悬架，而日产新轩逸采用的是带稳定杆的扭力梁式非独立悬架。前者从结构上更有利于保证行驶的舒适性，而后者则是同级车的普遍配置基础上，增加了稳定杆的设计，同样对于行车舒适性有保障，当然最终的驾乘感受，还有赖于悬架的具体调校。

   备胎方面斯柯达明锐和日产新轩逸均将备胎放置于后备箱地板下方，而且两车都使用的是非全尺寸的备胎。由于备胎不论如何都只能作为临时替换短途使用，所以非全尺寸的备胎实际上是性价比最高而且最实用的。

   小结：从对比情况我们可以发现，斯柯达明锐和日产新轩逸在功能和配置上各有千秋，其中轩逸明显对可以看得到的配置更加重视，目标是可以给消费者提供尽可能舒适的驾乘感受。而斯柯达明锐在主动安全方面的坚持是与国际水平接轨的，高水准的主动安全配备可以防范于未然，对行车安全的帮助显然更常用到。

   令人颇感意外的是，日产新轩逸在轴距和车身尺寸占优的前提下，作为一贯善于利用空间的日系品牌，竟然表现没有超过身为德系车的斯柯达明锐，当然这种胜出是在牺牲了一些其他方面舒适性的前提下换来的，比如可以电动调节的座椅。

   总体来说，一方面是沉着稳重而且做工细腻的德系车，另一方面是同样做工细腻而且看起来更具有亲和力的日系车，怎样做出选择相信并不困难了。值得一提的是，日产新轩逸上市有一段时间，目前存有一定程度的优惠，在出手的时候可以考虑。

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