新老同台竞技 4款合资两厢掀背车推荐

   【车主之家 购车手册】80后、90后逐渐成为购车主力军，主打年轻牌的两厢轿车，跃然成为车企主推产品中的有一把“利剑”。而就在近两年很多厂商都开始大力推广两厢掀背车，例如上海大众朗行，以及即将上市的科鲁兹掀背车，此车型相对于传统意义的两厢车来说有更大的空间，而其偏近于旅行车的外形设计，又使得两厢掀背车显示出”懂得品味生活“的气质，这无疑是对两厢车的重新定位。今天我们就为大家推荐4款合资品牌的两厢掀背车，希望对考虑购买此车型的消费者能有所帮助。

   长安福特福克斯两厢：外观动感时尚、底盘调校优秀

   厂商指导价：11.99-16.29万元

   推荐理由：时尚动感的外观、优秀的底盘调校

   长安福特福克斯在外观上采用了全新的设计，与老款差别巨大，甚至几乎不容易找到与老款的相似之处。造型独特的前后车灯、新颖的三角形进气格栅以及更加流线动感的车身线条都是新福克斯的特色之处。总体而言，新车在外形设计上更加大胆、更年轻化。

   车身尺寸方面，全新一代福克斯比老款更长、更低，轴距也有所增加。新款两厢福克斯的长宽高分别为4368x1823x1470mm，轴距达到2648mm。更长的轴距和更低的车身为新一代福克斯提供了更舒适、更容易操控的基础。

   新福克斯的内饰造型新颖，科技感十足，做工品质无论从手感、视觉甚至嗅觉上都可以感受到新福克斯的全方位升级。车内的大部分材料均附有一定弹性，中控台仍然与老款一样采用了软材质的材料，做工更加细致，手感舒适。

   新福克斯的座椅虽然仍然沿用了手动调节的方式，不过加入了部分真皮材质，摩擦力和包裹性都不错，另外还加入了手动腰部调节。新款座椅的实际感受比老款更加舒适，支撑性更好一些，做工和手感也有所提升。车内空间总体与老款相差不大，相对比较宽裕，身高178cm的体验者按正常驾驶姿势坐在车内，前排拥有一拳以上的头部空间，视野也比较开阔。后排头部空间约一拳左右，腿部拥有一拳多一点的余量。

   动力方面，新一代长安福特福克斯采用两种动力配置。全新的1.6L Sigma Ti-VCT发动机具有优秀的动力效率和燃油经济性，最大功率达92kW/6300rpm，最大扭矩为160Nm/4100rpm。另一款2.0L GDI发动机采用缸内直喷技术，动力更加强劲同时燃油效率更高，可输出125kW/6600rpm的最大功率以及202Nm/4450rpm的最大扭矩。

   变速箱方面，自动挡车型匹配的是Powershift 6速双离合自动变速箱，换挡速度更快、更平顺、更省油。另外还有两款手动变速箱可供选择，1.6L车型配备的是与老款相同的5速手动变速箱，2.0L手动运动版搭载一台来自老款福克斯2.0运动版的MTX-75五速手动变速箱。

   东风日产骐达：价格合理、后排空间出色

   厂商指导价：10.53-15.88万元

   推荐理由：1.6T发动机强劲的动力、宽裕的后排空间

   在外观造型方面，新骐达的变化十分明显，甚至从某种角度来看，整体设计可以说是向日产大家庭的回归。在与老款车型对比方面，新骐达的车头造型更具时尚现代气息，看起来更加动感而犀利。而从车身侧面看，以往那些平直的线条不见了踪影，反之这里变得更加柔美并且流畅。一条由车头灯延伸至B柱的曲线勾勒出了前翼子板主题造型，另一条腰线则从前车门向后上方挑起，与车尾灯连接在一起，整体看上去显得较为精致。转至车尾，相比前面那些这里的变化就显得不那么大张旗鼓，除了那套全新设计的尾灯组外，整体轮廓并没有太大改变。

   坐进车内，新骐达的内饰整体设计得同样更加流畅，相比老款车型上面相对更加偏向直线式的设计风格，则能尽显当今车辆设计的主流风格趋势。此外，造型新颖的中控台更是采用了大面积仿木纹材料覆盖，无论视觉还是触感方面在同级车中都算上乘。

   现款骐达比老款车型长、宽分别增加了45mm和65mm，而车身高度则降低了12mm。还有一点值得注意的是车辆的轴距，在车身长度增加45mm的情况下，轴距却增加了100mm，因此也使得新骐达的车内空间得到充分提升，甚至从某种程度上可以赶超一些商务级车型。

   动力方面，一台名为HR16DE的1.6L自然吸气发动机被安置在新骐达体内，从官方数据来看，最大功率：93/5600(kw/rpm)，较老款提升了13kw，最大扭矩：154/4000(Nm/rpm)。而动力更加充沛的1.6T车型配备了一台MR16DDT涡轮增压发动机，最大功率140kW /5600rpm，最大扭矩240Nm/2400-5200rpm，其具备进、排气两侧的可变气门正时系统，同时应用了燃油直喷和分层燃烧技术。

   变速箱方面，两个排量的自动挡车型都配备了一台XTRONIC CVT无极变速箱，1.6L手动挡车型配备的依然是那台5速手动变速箱，而1.6T手动挡车型配备的是一台6前速手动变速箱，表现更为运动。

   长安马自达3星骋两厢：底盘扎实、优惠力大

   厂商指导价：11.28-14.98万元

   推荐理由：优秀的操控、即将换代带来的大幅优惠

   马自达3星骋两厢沿用了新“家族脸谱”的外观特征，“大嘴”进气格栅绝对个性十足，在其前方的人既能感受到极具张力的大气，同时一丝丝的诙谐与灵气也在弥漫。另外，引擎盖上的两屡青筋线完美的将两侧隆起，在整体风格中又穿插了低调的肌肉感。

   马自达3星骋两厢的车身尾部线条是值得一提的地方，立体而突出的线条体现出日系车少有的饱满肌肉感，但却没有美系车型刚毅呆板的菱角分明，整车线条仍保持了惯有的流畅性。与前大灯相呼应的是，马自达3星骋的尾灯延续了进口版线条锐利简洁的全新红白样式，但没有采用熏黑式处理，被行李箱盖分割的设计也是马自达家族的特点。

   年轻动感是马自达3星骋两厢内饰设计上遵循的主导思路，在马自达3星骋两厢的车内，我们看到了熟悉的黑银配色方案、更丰富的配置、以及更富有冲击力的中控台样式，相比现款车型而言这无疑是具有颠覆性的变革。三幅式多功能方向盘十分动感，银色金属饰板也为内部平添了科技质感，换挡拨片的配备绝对与其运动的风格十分相符。

   马自达3星骋两厢的座椅材质柔软度非常适中，做工也是十分出色，前排座椅大面积的侧翼对驾驶者来说驾驶舒适性完全不用怀疑，很强的包裹性也从另一个角度突出了马自达3星骋对舒适性的追求，不过遗憾的是，两厢版依旧没有电动座椅调节。180cm身高的驾驶者在空间上十分合适，如果身高再高的驾驶者可能会感觉有些压迫感。

   马自达3星骋两厢采用与星骋三厢版车型相同的1.6L与2.0L两种排量的发动机，其中1.6L发动机保持与老款的发动机型号参数不变，最大功率为79 千瓦，最大扭矩为146牛米，变速器采用的依旧是4速自动和5速手动变速器。2.0L发动机最大功率为108Kw，最大扭矩则为182N·m，匹配6速手动或者5速自动变速器。悬挂采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆悬挂的经典搭配，驾驶性能上完美突显了其“弯道舞者”与动力充沛的特点。

   结语：整体比较下来，我们发现以上四款车各有特点。朗行凭借其三厢版车型朗逸的良好口碑以及其类似旅行车的新颖设计吸引了一大部分消费者的眼球;而两厢福克斯则是凭借其动感时尚的外观以及扎实的地盘一直占据两厢车销量前列;宽敞的空间、合理的价格以及1.6T车型充沛的动力使得骐达成为很多消费者买车的首选;而由于临近改款，同样拥有优秀操控的马自达3星骋在价格上占有一定优势。了解完以上四款车，其实并不会有谁比谁好，对于消费者来说，选一台适合自己的车才是最重要的。

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