勇者狭路相逢 蒙迪欧PK马自达ATENZA

   【车主之家 购车手册】今年四月份，不知道是巧合还是宿命的安排，长安福特和马自达分别在国内先后发布了蒙迪欧、ATENZA，这两款均以运动为取向的中型车就这么来到了我们的面前。在上海车展上，这两款中型车里外观极具攻击力的选手已经进行了一场试探性的热身赛。现在它们的配置和售价已经公布，彼此再没秘密，接下来就是真刀实枪、毫无保留的火拼了。它们的对碰让我想起足球场上的南美双雄巴西和阿根廷，也许它们不是走到最后的王者，却是攻势足球最好的演绎者，赏心悦目的比赛自然不容错过。

   外观介绍

   马自达ATENZA以进口引入，国产车型预计要到明年初上市，它目前只有2.0L标准型一款车型，售价为23.88万。为了公平起见，我们在蒙迪欧阵营里选择售价与它最为接近的2.0L GTDi240豪华运动型作为它的对手，两款车型售价相差仅为4000元。另外，由于两款车型均上市不久，所以大部分地区均没有市场优惠。

   外观：蒙迪欧具攻击性，马自达ATENZA柔和

   作为两款主打运动风格的中型车，蒙迪欧和马自达ATENZA在外观上都非常个性鲜明，至少在同级别车型的队列里，它们看起来就与众不同。与蒙迪欧-致胜相比，蒙迪欧采用了极具辨识度又充满侵略性的“阿斯顿·马丁”前脸，浑身硬朗气息。当然，马自达ATENZA也不是好惹的家伙，它的线条虽然较柔和，可咧开的大嘴以及尽露凶光的双眼仿佛就在告诉蒙迪欧：“谁怕谁?”

   车身尺寸方面，蒙迪欧的长度比马自达ATENZA少了10mm，宽度、高度以及轴距三项数据则反超了对手，分别多出了14mm、30mm和20mm。可以看到，蒙迪欧的“经验”似乎更老到，虽然车身长度不如对手，但在轴距这项数据却更突出，这个优势能否转化为乘坐空间的胜势，我们后面会谈到。

   个人非常喜欢两款车型修长的车身侧面，这种简洁明了的设计风格让它们看起来精神清爽。在轮胎选择方面，蒙迪欧采用了规格为235/45 R18的固特异EfficientGrip轮胎，市场售价约1300元/条。马自达ATENZA的“大脚”相信会让更多年轻人喜欢，它的规格为225 /45 R19，看上去更加霸气。

   正如前脸的比较，两款的尾部设计风格也有明显的差异。蒙迪欧2.0L GTDi240豪华运动型带有扰流板，加上LED尾灯以及镀铬双排气管，让它看上去运动得更为彻底。马自达ATENZA则继续向我们展示它的柔和之美，个性元素略微欠缺。

   内饰：蒙迪欧运动到底，马自达ATENZA略显沉稳

   既然选择主打运动，所以它们的内饰不约而同将全黑作为主色调，至少在展厅里看到的车型大部分都是如此。当然，它们同样还有米黑这种偏居家风格的色调给大家选择。

   假如它们是两个人，那么蒙迪欧的性格是豪爽型，做什么的都雷厉风行。马自达ATENZA则是沉稳型，处事三思而后行。可以看到蒙迪欧的内饰氛围将运动贯彻到底，马自达ATENZA则留了一手，看起来略微稳重。用料方面，两款车型在同级别车型里均可处于中上水准，当然，马自达ATENZA相比之下更为出色。

   它们的方向盘均为三辐式设计，并且采用了真皮包裹，手感出色。相比之下，马自达ATENZA的方向盘粗壮适中，握起来更为充实，用料方面也要比蒙迪欧更讲究。当然，蒙迪欧同样有自己的过人之处，它集成了大量的功能按键，人机互动、蓝牙电话、音响控制、行车电脑信息控制以及定速巡航等均可在上面找到。

   从双方的多媒体面板可以看到蒙迪欧在设计上敢于突破传统，它采用触摸式按键，这玩意对大部分人来说确实新鲜。可在实际体验中，这种按键比较容易不小心造成误碰，使用起来不如马自达ATENZA上的传统普通按键方便。另外，它们的中控大屏功能相差不大，蒙迪欧胜在屏幕够大。至于按键以及旋钮的阻尼和触感，两款车型表现都很棒。

   两款车型的天窗尺寸各有胜负，其中蒙迪欧的长度比马自达ATENZA多了40mm，宽度则少了70mm。通过上表的统计，蒙迪欧虽然在可开启面积上逊色于马自达ATENZA，可由于它的长度更出色，给人的实际视野并不会显得太差。

   空间：蒙迪欧表现出色，马自达ATENZA合格

   虽然蒙迪欧和马自达ATENZA都主打运动，可对这个级别的车型来说，要想真正笑到最后，单靠在外观、内饰这些表面下功夫远远不够。接下来我们将通过乘坐空间、储物空间以及后备厢容积等几个方面考量它的硬实力。

   在进入实际的体验前，我们先来看上面几组数据。蒙迪欧的前后排高度占有优势，分别比马自达ATENZA多了5mm、25mm。让人感到惊讶的是，轴距更长的它竟然在后排腿部空间上逊色于对手，这个稍显戏剧性的转变让它们的实际空间对比一下子有了悬念。

   蒙迪欧与马自达ATENZA的座椅填充物都比较柔软，坐上去非常舒服，保证了大家最起码的舒适需求。当然，它们的座椅调节功能同样强大，均支持十向调节。另外，从实际体验来看，两款车型的前排头部空间表现中规中矩，由于马自达ATENZA的前排中央可前后调节，可以满足不同乘客的需求。

   体验者坐进后排，两款车型的后排腿部空间都为两拳，这在同级别车型里只属于合格的水准，不过考虑到它们的运动取向，这还是可以接受和理解的。头部空间方面，有四指空间的蒙迪欧稍占优势。通过体验，虽然它们的后排中间均不适合成年人长时间乘坐，但蒙迪欧的地板凸起程度没有马自达ATENZA严重。另外，从设计处理来看，蒙迪欧显然要更加老到，它采用了可拉伸的杯架，而马自达ATENZA直接将杯架置于扶手正面，用户体验差了点。综合来看，蒙迪欧在这回合做得更到位。

   它们的前后门板都有储物格，蒙迪欧的空间优势体现在宽度，可以放更多的东西，而马自达ATENZA则只能容得一个水瓶。其它细节方面，两款车型都有自己的亮点，蒙迪欧可通过两侧向中控台储物格拿取物品，手套箱也有专门设置了网袋，让人感觉更贴心。马自达ATENZA在前排杯架处则比它多了一个小储物格。这个回合的较量中，蒙迪欧要稍好于马自达ATENZA。

   它们的后排座椅均支持4/6比例放倒，只不过在放倒方式上，蒙迪欧的扳手位于后排座椅两侧，设计更显人性化。从数据来看，蒙迪欧胜在深度，常规深度以及最大深度分别比马自达ATENZA多了50mm、5mm。马自达ATENZA的优势在于宽度和高度，分别比蒙迪欧多了110mm、30mm。整体来看，两款车型的后备厢容积满足日常不成问题。

   配置：双方互有亮点，蒙迪欧实用性更强

   因为马自达ATENZA只有一款车型，售价为23.88万，本次与它对比的蒙迪欧2.0L GTDi240豪华运动型比它贵了4000元，售价接近。因此，它们的较量是相对公平且更具有购买参考价值。

   动力：蒙迪欧占据绝对优势

   动力是双方最没悬念的较量。蒙迪欧搭载了一款2.0T发动机，最大功率达到242马力，峰值扭矩为350N·m。相比之下，马自达ATENZA搭载的这款“创驰蓝天”系列2.0L发动机在参数方面就要逊色许多，它的最大功率为155马力，最大扭矩为200N·m。

   两款车型均匹配6速手自一体自动变速箱。另外，在底盘方面，蒙迪欧和马自达ATENZA都采用弗逊加后多连杆的悬架组合。所以，对它们来说，最大的差距还是在于发动机。

   全文总结：在普遍追求稳重大气的中型车里，蒙迪欧和马自达ATENZA的到来无疑为这个级别注入了更具活力的血液。在造型设计上，两款车型风格不一，蒙迪欧具有美系车的刚硬，看上去很有侵略性。马自达ATENZA浑身柔和的线条，有点以柔克刚的感觉。至于谁更好看，相信每个人的选择都不一样。

   狭路相逢勇者胜，勇者相逢智者胜。在配置以及空间的实用性方面，蒙迪欧在细节处理显得更懂讨消费者欢心。储物格和后排座椅放倒方式更实用、便利，胎压监测、前排座椅加热、膝部气囊都是比较实在配置。相比之下，马自达ATENZA除了细腻的做工以及i-STOP启停系统，在配置上并没有太多的亮点。

   对它们来说，最大的分水岭在于动力，配备2.0T发动机的蒙迪欧完全占据上风，马自达ATENZA在它面前要显得弱势许多。综合来看，蒙迪欧表现出来的实力要更加出色，我更倾向推荐它。至于马自达ATENZA，除非你特别钟情进口品质，那么不妨等它国产，这个等待的时间相信不会太长。据悉，它的国产车型有望在明年初上市，预计届时售价更低、车型版本更丰富的它将更有实力跟蒙迪欧再掰一掰手腕。

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