绝对主流销量前三甲轿车/SUV/MPV推荐

车主之家黄伟东 2013-10-21 15:15

【车主之家购车手册】在汽车业内一度有金九银十的说法，金秋九月结束后，车市总会一片火红。从月初直到月底销量同比和环比均都出现了上涨。其中我们熟悉的大众朗逸、大众捷达、哈弗H6、五菱宏光等车型，都在各自所在的市场领域分别取得了优秀的销售成绩，我们获取九月份销售报表，并向消费者推荐其中的前三甲车型，涵盖轿车、SUV及MPV三个领域。

【热点速读】

1、9月份全国轿车销售前三名：朗逸、捷达、凯越

2、9月份全国SUV销售前三名：哈弗H6、CR-V、途观

3、9月份全国MPV销售前三名：五菱宏光、东风风行菱智、长安欧诺

大众绝对是轿车销售阵营前三甲中的座上客，刚刚过去的九月中，销量前三名中，大众当家双车上海大众朗逸和一汽-大众捷达以微弱的差距，夺得了销售冠亚军。两款车型都已成熟的技术、稳健的表现赢得了用户的认可。而在SUV方面，长城哈弗继续领军，MPV方面，月销量过5万台的五菱宏光销售继续火爆。

【9月全国轿车销售第一名：朗逸】

新朗逸经过中德双方设计师的妙手，让一款具有中国风格的“合资自主车”摇身一变，成为了非常德国化的一款新车。因为是小改款车型，所以在轴距方面没有变化，车身尺寸方面因为前后保险杠的重新设计变化非常小。

很大一部分国内的消费者买车很重内饰的设计、用料和乘坐的空间感。这些因素不仅会让车主自己感觉舒服也能为自己争得一些面子。老款朗逸的内饰我个人不是很看好，而新款至少我不会反感，会不经意的想起一些其他合资的德系车型的设计。

【9月全国轿车销售第二名：捷达】

新捷达的外观是硬朗的，这一点或许是一汽大众的性格使然，新迈腾、新速腾、新宝来都是这样，虽不像凯迪拉克那样见棱见角，但也已经冷峻不少。前脸的风格就是如此。而传承了捷达车系经久耐用、设计稳重大气表现稳重的新捷达，此次升级又多增添了外观上的灵动等特点。

新捷达轴距为2603mm。使用有骨雨刷，源自大众经典的PQ25平台。除此之外，新捷达同样使用了激光焊接技术，这和老款捷达相比，无疑是质的飞跃，不仅提高了安全性，也是现代化的标志之一。不再是那个老古董了，当然作为家庭的选择，有了这些科技武装更让人放心。

尾部的设计，相对于车头来讲，并不是那么出彩。尾灯的轮廓稍显生硬，但好在整体来看还算和谐。除此之外，尾部没有给人留下印象的地方。或许新捷达依旧秉持着低调朴实的传统习俗。

内饰其实并没有出乎大家的意料，其整体风格跟新宝来较为相似，实际情况确实如此，简洁的风格是意料之中的事。T字型中控区的设计提升了捷达车型的质感，同时体现了一些运动的特质。新捷达具有较为丰富的音频接入方式，能满足不同驾驶者的需要。可以通过数据线连接手机，由手机控制音频的选择。

【9月全国轿车销售第三名：凯越】

全新凯越承袭了别克品牌内涵与设计精髓，在大气优雅的家族化设计中注入更多年轻活力，不仅将温馨的居家气息与典雅的时尚风格完美交汇，而且以舒适精巧的人性化细节，满足主流消费者注重品质和务实的需求。新凯越的车身尺寸达到了4515mm（长）×1725mm（宽）×1445mm（高），最大程度上保证了前后排的车内空间。

车身侧面，全新别克凯越运用了简约的上扬式高腰线设计风格，前低后高的造型则有效降低风阻。精细的细节处理也是全新凯越极为考究之处，外门把手与车身同色保持了整车良好的视觉协调性；融合动能美学设计，湛黑处理的B柱与窗框完美结合在一起，提升了车辆档次与视觉感受。全新凯越配备规格为195/55 R15的轮胎，十幅铝合金轮毂设计或许少了些心意，但是更多体现出了成熟稳重的家庭定位。

全新别克凯越的车尾具层次和时尚动感，车前DNA特征线贯穿至车尾串联形成多层次船型车尾厢造型设计，使新凯越的车尾高翘厚实。尾灯虽没有采用时下流行的LED光源，但观感上也是十分不错的。另外新凯越尾部还配备了四个雷达探头，对于泊车安全性起到了重要的作用。

全新别克凯越的驾驶舱遵循了“以驾乘者为中心”的原则，从内饰布局、色彩搭配到细节处理都体现出家庭用车的温馨和舒适，缔造和谐一体的驾乘空间。同时非常值得称赞的是，新凯越独具匠心的27度倾角中控台，完全符合驾驶者的角度，以便驾驶员在行驶中进行操作。

【9月全国SUV销售第一名：哈弗H6】

哈弗H6 1.5T在外观、内饰方面与其它H6配置车型无任何改动，除了发动机上的变化H6依旧是我们所熟悉的H6，从H6身上我们仍旧可以依稀看到几款前辈车型的影子，不过并不清晰。这与它SUV的定位有着直接的关系，全新的设计风格或许少了很多硬汉的气质，但是多了的，却是更加平易近人的亲和力。

4640mm的车身长度让哈弗H6跻身紧凑型SUV的行列，如此的车身长度并不会让人在驾驶哈弗H6的时候感到难以驾驭。一条先抑后扬的腰线贯穿整个车身，这样具备城市气息的设计，在其它哈弗车型上你基本很难看到。

尾部造型方面，哈弗H6采用了城市SUV惯用的设计手法，圆润的造型让尾部线条看起来十分简约。车顶部小型扰流板和短把天线的加入，为原本低调的尾部设计增添了不少活力。

哈弗H6的内饰风格表现出了一款城市SUV的居家气质，浅色内饰与简约的内部布局，不会让人感觉到压迫感与复杂感。真皮包裹的三幅方向盘，观感与握感同样出色，至少我不能以老的眼光再来审视眼前的H6了，在集成的功能方面也比较实用，包含有音响系统的控制、蓝牙免提电话以及定速巡航功能，而最重要的则是这个方向盘可以提供四方向的调节，人性化方面表现更出色。

【9月全国SUV销售第二名：本田CR-V】

这是本人第二次见到全新的CR-V，时尚、大气给我留下深刻印象。新CR-V三围分别是4550*1820*1685mm，轴距没变还是2620mm。虽然外形尺寸在数据上变化并不大，但是实车看着总觉得比现款CR-V大很多。外观上将更加的融入家族化特征，新款CR-V不再强调紧凑的时尚感，而是将浑厚的车身线条渲染的十分张扬。

尾部的整体形状由过去的梯形（上窄下宽）变得更加四四方方，这样的变化势必会带来更好的内部空间，但在造型上的些许另类就像是车身整体外观中提到的，需要时间来适应。尾部在后档玻璃进步一扩大、镀铬饰条变得修长以及各个logo位置并未发生改变的前提下，平整性效果提升的十分强烈。

全新CR-V车型保持了一贯的细腻、扎实和考究的内饰设计思路，进入车内，各项功能按键或是空间配备，均不用多想便能在相应的位置找到，细节处的贴心程度一流，作为一款家用舒适型车，他做的依然十分到位。新款CR-V延续了老款在内饰方面的家用风格强烈的基调，在细节的设计中内容更为丰富，样式更新潮，整体也向着豪华靠拢。

【9月全国SUV销售第三名：大众途观】

新途观作为小改款车型，其实实质性变化并不大，但前大灯的LED日间行车灯却让它的车头相比2012款有了硬朗的变化，并且还全系标配了氙气大灯，这一点要比2012款厚道许多。

侧面的变化不大，镀鉻装饰加宽加粗，轮毂也加大了，这一切都在告诉我们途观变得更加“男人”包括被尾灯改变的尾部。我总是从2013款的途观身上感觉它的变化主要来自新样式的前后尾灯。

新款途观的内饰并没有发生多少变化，只是在功能键的细节处做一些改动，从方向盘、仪表盘、液晶显示、出风口等布局，包括材质应用均与老款设计一样。不过在方向盘后部加入了换挡拨片，并且空调控制面板也小改了下布局。

【9月全国MPV销售第一名：五菱宏光】

在介绍五菱宏光之前，我们首先要知道一个最基本的信息，那就是它的售价，4.48-6.08万。评价一辆车是否真的物有所值，价格也是一个至关重要的因素。仅从外观上看，我们就很难从宏光的设计理念上找到微面的影子，大气简洁的设计风格，让宏观首先在面子上给予购买者不少信心。

五菱宏光的侧身线条设计的很简洁，一条笔直的腰线贯穿首尾。轮眉造型方面，宏光采用了轿车式的凸起设计。2720mm的轴距足以成为宏光三排座椅宽大空间的基础保障，究竟如此的轴距能否让车内乘客满意？后面我们会做更详尽的解析。

五菱宏光的尾部造型相比前脸略显平庸，后尾灯采用竖条式的设计，红白双色的配备并没有太多亮点。但这款新车配备了高位刹车灯，这在同级产品中并不多见，后窗同时配备了除雾功能和后窗雨刷，高配版产品还配备了十分实用的倒车雷达，不过仅有两个雷达探头。

对于五菱宏光的内饰，相信关注这款车的朋友已经十分了解了。今天我们对车辆内部主要介绍的，是各部件以及车辆整体的使用感受，和宏光内部储物、驾乘空间的表现，从而让您可以更直观的了解这款紧凑MPV的内在。

【9月全国MPV销售第二名：东风风行菱智】

2013款菱智M3采用了全新外观，内饰采用了全覆盖、软化设计，使乘坐更舒适，并增加了很多人性化配置。搭载的是血统纯正的三菱4G18S1发动机，由于采取了德国博世(BOSCH)电喷系统等先进技术，它在可靠性、油耗经济性和噪音控制方面都有不小的优势，拥有83kw/6000rpm的最大功率，发动机转速在3000rpm时可输出138N.m的最大扭矩，这种低速高扭的特征不仅非常适合在国内道路上使用，而且非常省油。

2013款菱智M3的长宽高为4645mm×1695mm×1940mm，轴距长达2800mm，车内中间通道宽285mm，能让乘坐者在车内活动自如。中排独立座椅采取了轿车式滑轨，可前后独立移动280mm的距离，后排座椅还可轻松地形成侧向吊挂。当第三排座椅卸下时，能创造出最大2570L的载货空间，卸下第二三排座椅，还能创造出最大4340L的超大载货空间。

【9月全国MPV销售第三名：长安欧诺】