新老之间的较量 4款自主紧凑型轿车推荐

   【车主之家 购车手册】现今的车市，自主品牌都将紧凑车型作为自己的主打车型，来确保销量。随着技术的发展，这一情形也越来越明显。自主品牌的紧凑型轿车也拥有了良好的性能，本次编辑向大家推荐的这四款自主品牌紧凑型轿车就是这样。下面就让我们来领略下他们各自的风采。

   众泰Z300

   官方指导价5.8999-8.6999万

   2014款众泰Z300的外观看上去比较质朴，流线型的车身给人舒展的感觉，就像邻家的大男孩一般亲切可人。车身尺寸方面，众泰Z300的长、宽、高分别为4565mm、1766mm、1486mm，轴距为2700mm。轴距的长度在同级别车型中已经算是名列前茅了。

   2014款众泰Z300豪华型突破同级别车型内饰配色传统，大胆采用棕色系设计，这体现了厂家理解的一种豪华定义。搭配棕色的木纹装饰板，显示出了Z300偏重家用的定位。

   Z300采用了具备自发光技术的双环式仪表盘，并且配备了行车电脑显示屏，较大的仪表读数有助于驾驶员快速清晰地读取行车信息，视觉效果不错。全新中控彩色大屏内置多功能影音、车载蓝牙、倒车影像显示、GPS导航等多项人性化功能，科技便捷的越级价值非常明显。

   众泰Z300凭借2700mm的轴距拥有着非常可观的车内空间，不但保证了驾乘人员有着舒适的乘坐空间，丰富的储物位置也提升了整车内部空间利用的实用价值。

   2014款众泰Z300豪华型采用1.5L发动机，该发动机来自东安三菱，型号为4A91S。提到4A91系列，你就会知道这是一款全铝缸体发动机，双顶置凸轮轴设计和MIVEC可变气门的应用，优化了进气效率。与发动机相比配的则是一台手动5前速变速箱。

   传祺GA3

   官方指导价7.58-11.98万

   运动化的造型很符合年轻人的口味，也预示了这款车针对年轻人群的市场定位。前大灯设计较朴素，不过流畅的造型还是较有韵味，上下两道镀铬装饰让GA3的前脸显得更加有神。中网上不规则的排列了很多"T"字形的镂空，与传祺的英文名称"Trumpchi"相呼应，还会让人联想到想到的是它未来将要搭载的那台1.3T发动机。车身的腰线十分突出，从车头灯一直延伸至后门，尾部分离后呈向上挑起的弧形状让车身的姿态前倾，显露了动感的一面。

   中控区的造型我个人非常喜欢，控制区域采用了一体式的设计，好像模具铸压而成的一样，看上去非常干净、整洁。全黑的内饰也营造了浓厚的运动氛围。方向盘并没有采用传统的正圆设计，造型偏于性能车上的平底造型。而且还集成了音量调节，菜单切换及定速巡航等功能的控制按键。

   虽然说受到轴距所限制，但GA3车内的乘坐空间还算表现良好，厂商也通过加大座椅倾斜角度等设计在2620mm轴距的基础上，使得车内的空间达到最大化。不过整车的运动流线形设计，让后排头部的空间看上去有些狭小。

   储物空间方面，GA3的表现非常令人满意，车内随手便可以找到放置物品的位置，美中不足的是每个空间的容量稍有些小。

   体验的这台GA3搭载了常采用DCVVT技术的1.6L自然吸气发动机最大输出功率为87kW，未来还会推出一台1.3L的涡轮增压发动机。与发动机匹配的为5速手动变速箱及一台来自日本爱信的自动挡变速箱。本次体验的这台车型为4速变速箱，不过目前厂商还并未确定是否会最终运用到量产车型中。而这款车的最大卖点要属它的悬挂结构，GA3采用了前麦佛逊后多连杆的独立悬挂。这种悬挂组合多在中级别车型当中才会看到。相对于扭力梁悬挂有了更高的舒适度及韧性。

   宝骏630

   官方指导价 6.28-9.58万

   大多是自主车型都会被大众带上有色眼镜去观察，但宝骏630打破了传统观念，在外观上没有模仿其他车型，而外观设计出自于上海泛亚设计中心，整体线条中规中矩，看上去很协调。车头部分的线条采用硬朗的风格，侧面较高的腰线贯穿了整个车身，尾部设计层次感丰富。

   宝骏维持老款车身尺寸长宽高依旧保持在4597mm 1736mm 1462mm 轴距2640mm。后视镜采用双色设计，呼应了B柱和C柱，采用同色系的门把手很好的融合在整个车身内,不知道是设计特意为之还是巧妙的结合效果，但是没有集成转向灯比较遗憾，而放置在轮胎上方。侧面较高的腰线贯穿了整个车身，硬朗的线条提升了整体气质。宝骏630 1.5升自动挡精英型配置了较大的天窗，并可以全部开启和上掀开启两种模式。轮胎方面使用了玲珑牌195/65 R16轮胎，多幅式轮毂造型新颖、动感，巧妙的与车身融为一体。

   宝骏尾部设计要比前脸设计更有层次感 微微上翘的尾部更加偏向动感。而圆润的尾灯造型并没有使用LED光源，使用普遍的卤素灯组，搭配着高位刹车灯一点都不缺乏时尚感。保险杠上镶嵌着三个倒车雷达，提供了良好的倒车安全，有效的增加了安全性能。车尾还标注上了醒目的6AT标志，在如今6AT并不普及的趋势中，在这一点上宝骏630超远了很多中级车型,并从新竖立了家用轿车含义，对于一款自主轿车来是非常罕见的配置。

   宝骏630 1.5升自动挡精英型采用家具风格的内饰,大面积使用马鞍棕配色,样的设计很符合家用车型,整个车内充满了运动气息。不过这样的变化仅仅体现在1.5升车型上，1.8升车型依旧维持黑白搭配的内饰配色。但在做工上，宝骏630由于成本控制，大面积使用了硬塑料材质，导致手感有种偏硬的感觉。

   宝骏630 1.5升自动挡精英型配备了三幅式多功能方向盘，并没用使用真皮包裹，银色镀铬装饰是方向盘最大亮点，十分动感时尚，多功能按键集中在左侧下方，方便驾驶者控制。方向盘左侧下方集成了外反光镜电动调节和大灯高度调节按钮，方便实用为主。

   宝骏借鉴了凯越的设计,整体布局合理,银色装饰条包裹着中控台造型时尚 ,左右两侧硕大的空调出风口,可以有效的增加前排出风量。空调旋钮采用了镀铬装饰圈，并配有红色档位指示，非常醒目，在这点细节上作为自主车型很值得表扬。在做工上属于中上级水平，每一个档位反馈都很清晰，有一定阻尼感。后排并没有配置空调出风口，却加装了一个USB接口，这样的贴心设计非常值得表扬。

   宝骏630整体空间较大，前后排都使用真皮材质座椅，配同样使用马鞍棕，营造了良好的运动气息。座椅内部填充物非常扎实，靠背舒适性要大于支撑性能,并提供了手动调节功能，遗憾的是高低调节并没使用拉杆方式，而是采用旋钮的方式调节。宝骏630前排空间充裕，调整到舒适的坐姿后，对于身高180com模特来说头部有一拳距离，腿部空间并没有感觉到拥挤。

   虽然宝骏630属于紧凑型家轿，但也非常重视后排空间，完全可以满足家庭用车需求。并在安全性能上也没有让人失望，尤其是后排每个座椅上都配备了安全带。后排空间同样充裕，调整好坐姿后，头部空间为三指左右，对于个高的人来说略显拥挤，但在腿部空间上比较宽裕，有一拳距离空间。

   宝骏630发动机配备了1.5升DVVT连续可变气门正时技术，最大功率为82千瓦，最大扭矩为147牛米，对于一辆1.2吨的家用轿车来说完全够用。

   六速自动挡是宝骏最大的亮点，这套源来自通用的GF6手自一体变速器经过多年的市场考验，已经证明了这款变速器皮实耐用，其性能、可靠性、燃油经济性都是此款变速箱最大的优点。每次换挡时，最大程度上保证了平顺性和良好的燃油经济性，并没有强烈的顿挫感。

   宝骏630前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂。在底盘调教上非常到位，整体悬挂偏向于舒适性，非常适合家用的底盘调教。在行驶中底盘会给你十分紧凑扎实的感觉，尤其是经过减速带或者颠簸路面时底盘表现韧性十足，完全没有松散的感觉。在低速过弯时可以保证良好的支撑力，高速过弯时，侧倾都在可控范围内。

   奇瑞艾瑞泽7

   官方指导价：7.89-12.69万

   艾瑞泽7的前部设计中，几乎没有保留任何奇瑞曾经使用过的设计手法，全新的风格理念，让艾瑞泽7可以给你带来全新的视觉感受，饱满的前脸设计表现出丰富的层次感。流畅简约的侧身造型，为艾瑞泽7营造出稳健且动感的视觉效果，后部小窗的出现虽然在实际使用中没有什么太大的作用，但它却在视觉上增加了车身的延展性。车尾部设计并不像前脸设计那样抢眼，不过简洁的布局也并没有影响整体效果，一些颇具特点的细节点缀，同样可圈可点。

   艾瑞泽7的内饰设计表现出与外观并不相近的设计手法，如果说外型设计中强调的是动感与活力，那么内饰所想要向我们表达的，便是对科技感的向往，以及人性化便利配置的普及。尽管如此，从全系浅色内饰配色中，还是不难看出它作为一款家用车，所表现出来的特征。

   2700mm的轴距，保证了艾瑞泽7内部驾乘空间的出色表现。主不过受到坐姿较高的影响，艾瑞泽7前排头部表现一般。后排空间表现，是艾瑞泽7表现实力的地方，无论头部还是腿部，均可以为驾驶者提供充足的空间需求。在紧凑级车日益加长的今天，2700mm已经逐渐成为一组普及数据，但在实际空间分配上，每个品牌却有着自己不同的分配方式，艾瑞泽7的表现处于中上等水平。

   艾瑞泽7所配备的1.6L引擎，与奇瑞A3相同，它在实际动力表现上，并没有交出一份让人满意的答卷。浅踩油门它会以过于平缓的进度推动车辆前进，当你需要一些帮助来超越前面的车辆时，随着油门踏板的逐渐深入，你并不能直接的获得你所需要的动力表现，之后你将油门踩的更深逼近极限，车辆会像是思考一样反应2-3秒钟，随后引擎开始发出暴躁的咆哮，但车辆实际的移动速度，却也没有想象中那么出色。

   总结：通过以上的推荐，我们会发现通过自主品牌的努力，它们各自的品质都接近合资品牌。但价格却比合资品牌低不少，并且配置也比合资品牌车型高很多。因此如果消费者的购车资金到达10万的话，完全可以选择这些品质不错的自主品牌轿车。

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