自主也有牛逼车 4款自主品牌中级车推荐
车主之家 黄伟东 2013-10-25 11:49
【车主之家 购车手册】中型车在车市来讲是一个非常重要的区域，各个品牌也使出浑身解数，推出各款中高端车型，无论是设计、技术还是制作工艺，都不敢怠慢。自主品牌随着近年的发展，已经拥有了成熟的技术平台和自己的设计风格，下面为大家推荐四款自主品牌中型车的热门车型。
北汽绅宝
绅宝于2013年5月上市，其定位精准，就是瞄准了“运动”这两个字去的，所以厂家也毫不避讳的将绅宝源于萨博平台这个事实当做该车型的一个重要卖点，在同事的试驾文章当中也对其赞赏有加，这足以证明绅宝绝对是靠实力说话。
抛开萨博对绅宝的萦绕，仅仅以客观的角度来看这款车，在外形设计上也绝对有着自己的特色，车头中网带有浓郁的品牌特色，与“北”字型的车标搭配协调，保险杠通过线条的勾勒更有肌肉感，加入了LED元素的头灯与外形不规则的灯罩组合起来突出时尚感。
车侧简洁流畅，具有力量感的腰线成为了车侧为数不多的装饰，当然，还有造型相当美观的5幅轮毂，车尾走的是简洁路线，尾灯加入了LED元素，保险杠下沿使用了黑色塑料装饰，但假的排气装饰口显得有点多余。
内饰的设计风格比较内敛，并没有外观看起来那么张扬，中控区采用了直瀑式的对称设计，音响单元和双区自动恒温空调控制区分工明确，上手没有难度，上深下米的内饰配色也并没有完全以运动作为走向。
同时绅宝的配置非常高，一键启动、ESP、驻车雷达我们都能找得到，同时作为一款定位运动的车型，方向盘换挡自然是不能少的配置，仪表盘立体感十足，并且采用了数字、实体指针相结合的显示方式，为较为素净的仪表加入了一丝活力。
在动力方面，绅宝总共提供了三个排量的发动机供您选择，分别为1.8T、2.0T、2.3T三款，最大功率和最大扭矩分别为130千瓦、240牛·米；150千瓦290牛·米；184千瓦、350牛·米，在动力方面绝对是不用担心的，不论何种排量的发动机统一搭配5AT变速箱。
点评：绅宝在上市之初便受到了广泛的关注，源于萨博平台的绅宝并没有在运动性能上让人们失望，对于其13.98-21.58万元的售价来讲，也没有什么太多可挑剔的了，如果有需要，可以点击下面的图片查看试驾文章，详细了解绅宝的运动特性。
广汽传祺GA5
传祺GA5拥有着天生的运动基因，与绅宝类似，GA5因为广汽与菲亚特集团的合作，使用阿尔法·罗密欧的底盘也就变得顺理成章了。
在外观上，传祺走起了成熟稳重的风格，看起来与运动好像并没有太大的关系，但其特点依然鲜明。车头大面积的镀铬条向两侧延伸，这增加了其辨识度，同时也成为了传祺这个品牌的家族设计语言。
头灯与中网连为一体，灯组内部造型也较为复杂， LED日行灯提升了整体档次，虽然大灯没有采用氙气光源，不过透镜的加入让它的“眼神”看起来有种炯炯有神的感觉。
车侧并不像车头那样具有复杂的设计， 205/55 R16的轮胎偏向舒适性，多幅的轮毂造型并不复杂，但看上去富有力量感。车尾设计趋于饱满，尾门上的镀铬饰条将两侧的尾灯连接起来。尾灯部分，刹车和示宽灯采用了LED光源，点亮时能够呈现良好的视觉效果。排气管采用隐藏式倒是和整车偏向内敛的定位更为契合。
内饰部分的设计中规中矩，整体采用黑色作为基调，搭配上深灰色的中控面板，质感较强，在音响控制区的下方设置了储物格，这种对于空间的利用表现出了设计师用心及人性化的一面。
方向盘采用皮质包裹，整体偏粗，这提供了良好的握感，低配车型只设计了用来切换行车电脑信息的按键，高配车型则会更加丰富。仪表盘显得比较朴素、简洁，红色的刻度指示带来了一丝运动感，中央的单色资讯幕，能够显示一些车辆的基本信息。ESP OFF及后视镜电动收折的按键都设置在方向盘的左下方。
动力方面，发动机有三款供您选择，分别为1.8L、1.8T、2.0L，变速箱有5速自动与5速手动可以选择。其中1.8T发动机的最大功率130千瓦，最大扭矩为237牛·米。
点评：传祺GA5凭借独特的外观设计获得了不错的好评，内饰虽然没有什么太过出彩的设计，不过精良的做工及配色让其取得了很好的平衡，人性化的设计及储物空间让大家看到了广汽的用心。
荣威950
荣威一直是自主品牌当中定位较高，做工出色的典型代表，并且诸多先进配置加持在各车型上，使得科技感进一步提升，荣威950作为和君越同平台的车型，首先在技术上有了一定的优势，当然价位与其他自主品牌相比也会更高，其18.89-31.99万元的售价还是具有一定竞争力的。
虽然正视950的时候还会看到君越的影子，但荣威已经极力将自家的设计语言融入在内，盾形的中网采用了横向镀铬条幅修饰，与中间的荣威厂徽搭配起来更显之感与高档，头灯加入了LED日间行车灯，为车头增添了不少时尚感。
车侧没有任何激进的线条，这也符合它偏向商务的定位，整体从车头平缓的过渡到了车尾，尾灯对于这种过度做了很好地延续，连接两侧的镀铬饰条起到了拉伸视觉效果的作用，在其下方还藏有用于倒车影像的摄像头，双出的排气管在尾端做了镀铬梯形装饰，增强视觉效果的同时也让它更具豪华感。
进入车内，通过整体配色及木纹、镀铬装饰的应用能够让人感知豪华的氛围，多媒体和空调的操作按键集中在同一区域，虽然按键较大，但刚开始使用的时候还是需要您熟悉一下。
档杆采用倾斜放置，这样在驾驶员操作时相当顺手，右侧设置了一排按键，主要是针对遮阳帘、中控锁及泊车雷达的控制。
方向盘采用皮质包裹，手感细腻，顶端使用了木质材料，与车厢整体氛围相融合，更显出商务豪华感，多功能按键不多，左侧用来控制定速巡航，右侧用来控制多媒体、蓝牙电话系统。
动力上，荣威950拥有2.0L、2.4L、3.0L三款发动机，2.4L作为主销车型，拥有137千瓦的最大功率与240牛·米的最大扭矩，变速箱方面则同一搭配6速自动变速箱。
点评：其实对于使用君越平台，个人认为这并不是单纯的模仿，而是建立在一个更成熟的平台上去开发车型，这将使得荣威950拥有更为优异的表现，现在这款车型在经销商处有着一定程度的优惠，如果感兴趣的消费者不妨去看一看。
长安睿骋
睿骋作为长安旗下的第一款中级车横空出世，厂家自然是不敢怠慢，从外形的设计以及车内的各种配置可以看出长安是下了血本的，其10.98-20.08的售价显得很有诚意，将近5米的车身长度，外加2810mm的轴距，将睿骋推上了另外一个高度。
睿骋整体的设计用大气来形容再恰当不过了，虽然谈不上让人过目不忘，但多幅的镀铬中网，外加棱角修饰的头灯很好地融合在一起，耐看是它的一大特点，在中高配车型上，我们还能找到带有透镜的氙气大灯和大灯清洗这些“稀罕物”。
车侧的修饰不是很多，车窗周边及车门下沿的镀铬条起到画龙点睛的作用，在门把手上我们还能看到无钥匙进入的按钮，不过这也是高配车型所独享的。在轮胎的匹配上，低配车型使用了215/60 R16的规格，高配车型则为215/55 R17，全尺寸的备胎绝对符合国人特殊的购车需求。
车尾简洁为主，厚实的保险杠带来一种饱满的感觉，尾灯部分采用LED光源，L型的设计点亮时视觉效果不错，排气管尾端采用镀铬装饰。
内饰部分的设计具有现代气息与设计感，绝对不是生搬硬套的拿来主义，深色的木纹装饰搭配银色饰板，外加恰到好处的镀铬饰条，将质感提升到了一个新的高度，之前自主品牌粗枝大叶似的风格不见了踪影。
中控屏幕功能齐全，导航、倒车影像一个都不少，双区恒温空调带有液晶屏幕，温度、风向、状态都能一一清晰呈现。在排挡杆周围，我们可以看到电子手刹与AUTO HOLD开关，右侧的两个按键用来控制ESP的开闭及大灯清洗装置，这些跃级的配置给我们带来了不小的惊喜。
仪表盘成为了车内一大亮点，虽然只是简洁的黑底白字，但中间的蓝色光则营造出良好的视觉效果。中央的液晶屏幕采用了彩色显示，观感十分细腻，油耗、里程、胎压等信息都能在这里显示。
动力上，车辆提供两款发动机可选，一台为1.8T增压发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩230牛·米，另外一台为2.0L自然吸气发动机。变速箱方面，除了2.0L版本有一款手动车型可选，其余均搭配6AT变速箱。
编辑点评：虽然以上推荐的四款已经不算是什么新车型了，但每次细细地品味时都会找到各自品牌的“味道”，这也可以看出现在的自主品牌已经达到一个相当的高度，不仅各种配置齐全，外观让车主倍儿有面子，各自所采用的平台也绝对是他们品质的保证，从这里来看，目前自主品牌中级车与合资品牌的差距正在逐渐缩小，对于超越二字来说，指日可待。
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