均衡与丰富 全新胜达/新酷威对比导购
车主之家 黄伟东 2013-11-05 08:45
【车主之家 购车手册】针对国内汽车市场日益细化的趋势，SUV车型不仅在紧凑型领域大展拳脚，更是在小型和中型SUV市场上走出了新天地。上周我们提到了两款小型SUV的对决，今天我们则要用两款热门的中型SUV进行对比，看看他们各自拥有什么样的竞争优势。这两款SUV车型分别是北京现代旗下全新胜达，还有纯进口渠道引入的道奇酷威。
车型背景：合资VS进口
北京现代旗下的全新胜达于2012年12月23日式推向市场，凭借全新的2.4L缸内直喷发动机以及2.0T涡轮增压动力单元还有丰富的配置，它上市近一年来，销量和前景都比较令人满意。
和以往不同的是，这次北京现代对全新胜达非常重视，前不久又推出了改款车型，对部分车型进行增配，从而进一步增强了市场竞争力。目前全新胜达还有进口车型同台销售，在发动机配备上明显不同，采用了2.2T和3.0L V6的动力配置。我们今天重点放在了国产新胜达车型上，包括2.4L和2.0T发动机共计有11款车型可供选择，可挑选余地还是比较大的。
道奇作为北美知名汽车品牌，虽然不像北京现代车型那么丰富，但它旗下的酷威还是比较让人熟悉的，其与酷博一起进入国内也有数年的时间了，并且经历了多次改款变化的过程。2013款酷威是今年1月上市的，其最早是推出是2款2.4L车型，5月则补充推出了一款3.6L车型，总计包括3款车型，售价区间为27.49-37.29万元。虽然车型不算丰富，但符合目前酷威的发展情况，作为进口中型7座SUV，酷威的定价与车型安排也算合理。
经过比较，我们挑选了全新胜代2013款 改款 2.4L 自动四驱尊贵型，指导价格为28.88万元；酷威2013款 2.4L 两驱尊尚版 ，指导售价为29.19万元，从官方定位和消费者选择角度来说，基本是相当的。行情来看，全新胜达大概有1.2万元左右优惠，而酷威实际优惠略大一些，达到2万元。不过这也必须结合所在地区而言，详细情况可咨询当地经销商。
外观比较：韩系时尚流畅 VS 美系大气硬朗
在运用了现代最新的“风暴边缘”设计理念后，全新胜达的的外观变得更具冲击力，粗壮的格栅条幅搭配充满肌肉感的线条体现了其狂野奔放的一面。不过这只是造型上给人的感受，并非改变了全新胜达的城市SUV定位。
酷威是明显的美式SUV造型，新增的线条使前脸呈现X形线条，虽然不见得很时尚，但力量感十足。细节方面，曾经带“羊头”的十字镀铬饰条被黑银色相间十字饰条代替，新的“DODGE”标识更加美观。中网内部的黑色塑料格栅也从原来的平直造型升级至类似蜂窝的网状结构，同时雾灯处的设计也比以往考究。
全新胜达的大灯不仅造型犀利，示宽灯更形成了一条抢眼的灯眉，感觉很漂亮，像带清洗氙气大灯、日间行车灯、自动头灯等功能一应俱全。同比来看，酷威的大灯形状比较中规中矩，方方正正的设计配合车头拥有足够的大气元素，功能也以实用为主，只拥有自动头灯和大灯高度可调功能。
全新胜达车门延伸到车尾的上挑腰线不但动感也突出了时代气息，配合车尾流畅的线条加上后门车窗面积进一步被压缩，有一种蓄势待发的运动感受。酷威则是另一个风格，平直的车身线条从车头顺延至车尾，虽然不是全新胜达的流线风格，但依然表现了美系SUV的硬朗与不拘小节的姿态。
全新胜达的车尾层次和线条很丰富，不但显得大气厚重，同时黑色保险杆与嵌入式的双边双出排气管很动感，底部银色护板也加深了这种视觉分明的效果。酷威方正敦厚的车尾显得很壮实，双边双出的排气管显得比较常规。尾厢门中间的公羊标识与车头一样被DODGE名称取代，总体上很符合一款城市SUV的形象，只不过美国车风范十足。
两车尾灯与各自前大灯遥相呼应，全新胜达非规则尾灯造型在LED光源衬托下非常漂亮时尚。酷威的尾灯则类似矩形，宽大平直的造型配以环状LED光源，不但大气夜晚点亮效果十分抢眼。显然两车尾灯与车尾一样风格完全迥异，不过这倒也符合消费群体萝卜白菜的不同口味需求。
车胎方面，全新胜达音叉式五辐条轮毂样式不但前卫，并且配备的235/60 R18轮胎在功能方面也丝毫不会输给对手。酷威也采用了五辐条式的音叉式铝合金轮毂，敦厚造型配合225/55 R19规格轮胎，对于一款城市SUV完全足够。
内饰比较： 科技时尚 VS 大方简洁
全新胜达的内饰遵循了现代最新样式，飞翼式的造型不但层次感更加分明，同时线条运用也十分丰富，给人颇有些眼花缭乱的感受。另外，全新胜达的中控台面也是软硬结合，加上做工精致，符合一款车子SUV的身份。
酷威用一条银白色的装饰条横贯中控，勾勒出动感时尚的气氛，功能分区简单清晰，与全新胜达复杂设计形成了鲜明对比。加上做工用料精致，酷威以往那种美系车大大咧咧的粗旷风格已经完全被抛弃，简单实用与时尚结合，让大多数人感觉不错。
全新胜达采用了流行的三辐条式方向盘，造型有些随大流，但功能方面更加齐全，除开常见的音响、蓝牙拨打接听之外，顶配车型还可以调整方向盘助力的力度大小，只不过我们今天对比的车型并不具备。酷威三辐条方向盘加上镂空以及盾形的设计还是非常耐看的。多功能按键整齐排列在方向盘两侧，一切还是中规中矩的风格，手感饱满与造型稳重兼备。
全新胜达双炮筒自发光仪表的样式与索纳塔非常相似，不但黑白分明，同时包裹在仪表中间的水温和油料小仪表采用了液晶的形式，用一道蓝色环状光分割，看上去挺养眼的。仪表中央的彩色显示屏不仅漂亮，同时也很细腻，行车信息显示比较齐全。酷威亦采用了双炮筒仪表，不但白字黑底清晰，更增加了红色的背景装饰灯光，尽管常规但视觉不会那么单调。和对手一样，酷威也拥有一个面积不算小的彩色行车电脑液晶屏，功能上很齐全。
全新胜达的中控液晶屏幕为8英寸，可以显示空调、音响等信息，手写输入也很便利。可视倒车则显示在车内后视镜上。对比来看，酷威8.4英寸彩色液晶屏不仅面积超大，同时显示也很细腻，不但集中了导航、DVD硬盘和可视功能，并同时兼顾空调信息显示。
空间比较：酷威乘坐空间与行李厢利用率更为出色
车内空间无疑是中型SUV的重点，首先来比比两车的外形尺寸。全新胜达的长×宽×高分别为4725*1880*1686mm，轴距为2700mm；酷威的长×宽×高分别为4910*1878*1751mm，轴距2890mm。从各方面车身数据对比，除开车宽之外，其他都是酷威领先。
180cm体验者进入全新胜达后，第一排超过一拳头部距离，这是一个正常的空间表现。而同样的体验者进入酷威第一排，头部空间也超过了一拳，所以两车第一排表现基本一致，都是高高在上的SUV视野与舒适度。虽然第一排空间感受基本一致，但是全新胜达比酷威第一排座椅不但具备通风功能和记忆功能，副驾驶也有电动调节。
全新胜达的第二排可以为180cm男性提供四指左右头部空间，而腿部则提供了一拳多一点的距离，功能上不但可以调整椅背角度，同时能前后移动，为第三排乘客腾出位置。对比之下，酷威为180cm男性提供了一拳多的头部和超过一拳半的腿部空间，头部比全新胜达更加宽敞，而功能上也具备椅背角度调整和座椅前后移动功能。
第三排座椅对于全新胜达来说，仅仅是提供一个临时搭载的需要，腿部和头部空间都不太理想，更多时候需要借助第二排座椅移动来腾出空间。在第三排的较量上，酷威明显占有优势，不但能为第三排乘客提供超过一拳的头部空间，腿部也比对手更加舒适。
如果七座全部利用，全新胜达和酷威自然难以提供让人满意的行李厢，但在大多数情况下，我们是可以将第三排座椅折叠的，这样两车都可以形成一个实用的行李厢空间。另外，两车第二排座椅也能通过放倒椅背加以利用，从而形成一个更为宽敞的载物平台。不过酷威优势更加明显一些，除可以进一步放倒副驾驶座椅，其第二排与第三排形成了一个非常平整的平面，相比全新胜达略有坡度的表现，酷威综合空间利用率出色。
配置比较：全新胜达配置更丰富
两车在安全方面都很重视，均提供了前排侧气囊、前后排头部气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测等齐全功能。因为全新胜达是四驱车型，所以多提供了陡坡缓降功能，这在户外下陡坡时可以控制自动车速，驾驶者只要把握方向就行。实际上，这个功能在城市SUV中很少被使用，毕竟不能征服崎岖路况，而一般常见陡下坡，大家更习惯利用刹车来控制车速。
舒适方面，全新胜达和酷威无疑都会提供电动天窗，但全新胜达是全景天窗，采光和通风效果更加理想。
两车也提供了便利的无钥匙进入/启动系统，功能方面差别不大，位置则有些不同，全新途胜在中控偏下，而酷威紧挨仪表台。
舒适配置的优势明显偏向全新胜达，后排侧遮阳帘、后视镜记忆、感应雨刷这些都是酷威不具备的。秉承韩系车配置丰富的优势，全新胜达希望能够用这些配置吸引消费者。
全新胜达使用了电子手刹和AUTOHOLD功能，相比酷威的脚刹，这可以提供更轻松的制动效果与停车等待以及上坡自动驻车功能。
酷威也不全无胜算，后排独立空调控制以及后排液晶屏幕都是一些为舒适加分的项目。
动力比较：全新胜达动力数据更漂亮并拥有四驱功能
国产全新胜达的2.4L车型主力，在缸内直喷等一系列先进技术支持下，最大功率可达139kW/6300rpm，峰值扭矩为240N·m/4250rpm。虽然不能够如同2.0T一样提供充沛动力，但对于一台七座SUV车型代步而言足够了。
酷威同样了搭载2.4L自然吸气发动机，,采用全铝材质和DVVT可变气门正时技术，最大功率125kW/6000rpm，峰值扭矩220N·m/4500rpm，油门初段响应很灵敏，所以起步时似乎不怎么费劲，甚至感觉还挺轻盈的。对于酷威这样大个头来说，其实2.4L发动机和全新胜达一样都是用来代步，不要期待驾驶激情。
全新胜达和酷威都搭载了6速手自一体变速箱，在换挡积极与平顺方面十分近似，显然都是为日常用车目标服务。
底盘方面，两车从悬挂结构上来看几乎一致，都是麦弗逊与多连杆的组合，在舒适与操控上拥有较好的平衡感。当然，调校方面还是有所不同的，全新胜达显得更加灵动一些，而酷威的稳重感比较突出，满载舒适性更高，虽然悬挂也提供了足够支撑，但并不支撑更激烈操控。
全新胜达2013款 改款 2.4L 自动四驱尊贵型是一款四驱车型，拥有电控多片离合式适时四驱系统，可以人工干预保持四驱状态，从通过能力和道路适应性而言胜过酷威。
总结：
处于同一指导售价水平，全新胜达充分发挥了韩系车的优点，那就是配置相对丰富，同时在动力、空间、四驱等用车功能方面保持高度的平衡表现。而道奇旗下酷威保持了美系车大气以及乘坐舒适的传统，同时车身空间方面也拥有较大的优势，对于选择七座SUV的消费群体而言，酷威实用性更强，因为它的空间完全满足7个成年人搭载需要，而不像全新胜达第三排座位空间有限。
另外，作为进口车，酷威在拥有更好品质保障前提下，还能获得2万元左右的让利实惠，对比增配而回调优惠幅度的国产全新胜达，在购车性价比方面无疑有了更多选择理由，从而弥补了相对于全新胜达舒适配置不够丰富的短板。当然，具体选择还得看消费者个人喜好和实际购车需求，任何同价位同级别车型，他们中间的差异都值得我们好好考虑。
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