还是安全性能来的实际探究奇瑞瑞虎5

车主之家黄伟东 2013-11-14 11:34

【车主之家购车手册】瑞虎5刚刚面世的时候，就已经引起了广泛关注。很显然，此次的瑞虎5是有备而来的，各方面都备受好评，也让它有足够的底气在广州车展上与任何车型叫板。好评如潮的瑞虎5，在安全方面又做得怎么样呢？我们一起来看一下。

厂方人员表示，“奇瑞此次转型的目标是要打造、培养企业的正向研发体系和能力，而扎实、可靠的整车安全性能不仅能真实地反应出一个企业在造车方面的技术造诣，更是一个汽车企业是否能够立足市场的根本”，由此可见，奇瑞研发人员目前对待整车安全性能的重视程度已非同一般。

为了深入了解瑞虎5这款全新SUV的真实安全性能，我们来到了奇瑞汽车芜湖总部的技术研究中心，通过与技术专家们的交流、一系列的安全测试试验、场地实车测试等环节，来一探瑞虎5安全性能的实际效果。

奇瑞花重金打造了比较齐备且较为先进的试验中心，可以对整车或分体结构进行测试，以此提高车辆的性能，其中也包括车辆的碰撞测试中心，目前这在国内的整车企业里还并不多见，一方面是成本的限制，另一方面则是国内对这方面的要求较少，对安全的重视程度还远远不够。

奇瑞汽车试验和整车技术研究院院长马德仁先生表示：“奇瑞这个碰撞试验室，不但硬件先进，而且也在体系方面做了大量的工作，得到国家相关部门的认可。试验产生的数据在全世界60几个国家可以通用，他们都是认可的，我们做的试验也可以拿到法庭上作为证据来用。另外在我们碰撞试验室做了测试之后，这些车型以后就可以直接出口东盟，我们只需要请他们的专家到我们测试现场观察就完全可以了”。可见，奇瑞这个测试中心的规格还是很高的。

从目前国内自主品牌的发展现状来看，出于成本控制的原因，很多自主品牌都在功能配置上下足了功夫，各种高大上的配置让人眼花缭乱，但是在不容易引起注意的安全方面，却经常“从简”，这一点与国外大品牌舒适功能可以简化，安全必须重视的出发点截然不同。奇瑞现在的发展观念正在扭转传统自主车的发展误区，国内的汽车消费者肯定也希望这一点能被更多自主品牌尽早重视起来。

瑞虎5采用了正向研发，从市场需求出发，经过对实际性能目标的转化，最终回到市场用户需求的层面。按照专家的话说，就是这样的正向研发可以真正地控制好产品的性能，尤其是车辆的安全性，不再是对其它产品简单的模仿。

瑞虎5的车身结构经过优化设计，侧面采用“Y”型加强板设计、车身采用“O”型加强结构设计、下部为“井”型加强板设计，可以在不同的意外碰撞发生时，有效分解碰撞能量，减少碰撞对驾驶舱内乘员的伤害。

为了验证车身设计的合理性，瑞虎5已经过了多次的碰撞测试，包括正碰、侧碰以及不同角度、不同形式的试验，结果已经表明了自身安全的出色水准。瑞虎5在开发之出正是以C-NCAP五星标准为出发点，目标则瞄准了国际级的安全水平，一系列的试验正在验证着这个目标的实现。

而且，瑞虎5有着出口到世界其他国家的规划，所以它的碰撞测试并不仅仅局限在国内的标准上，很多都是按照欧洲、美国等汽车技术先进国家的标准进行的，这一点在国内自主品牌车型上是非常值得肯定和称赞的。

除了国内法规之外的侧面撞柱、卡车追尾等等碰撞测试以外，在瑞虎5的安全测试中，还引入了行人保护碰撞试验，并引入欧美国际标准控制，这一点完全与世界大牌汽车厂商看齐。在保护车内乘员的同时，也更加注意对路上行人的保护，这正是目前国际上的先进设计思路。

有了良好的车身设计结构，就可以在意外发生时有效降低伤害的程度，但是相比而言，如何提前避免意外发生显然更加重要，这一点，就需要车辆的主动安全系统发挥效力了。

瑞虎5的高配车型配置了BOSCH最新9.0版本的ESP车身电子稳定系统，可以有效降低车辆的意外侧滑、甩尾引发的危险。该ESP系统还集成了ABS/TCS/HBA/HHC/DTC等功能，在不同的行驶阶段，发挥不同的效果，最终都是为了保障行驶的稳定与安全。

注：TCS 功能: 加速不打滑，尤其是冰雪路面作用更明显；ESP 功能: 消除侧滑；HBA功能：制动时自动使车辆达到减速度极限，实现最短制动距离；HHC功能：上坡辅助，在上坡路面上起步时，保证在驾驶员松开油门踏板2s内，车辆不后溜；DTC功能：通过对发动机的扭矩控制，可以保证车辆稳定性和转向稳定，防止车辆翻转。

不过遗憾的是，ESP的配置只在瑞虎5的高配车型上才有，国外因为有法律规定，ESP是必须有的车辆安全配置，而在我们国内，则没有法律约束，中级车及以上都实现了标配，出于成本的原因，实惠的家用车则很少实现全系车款普及，瑞虎5也没能躲过这一规则。

同很多自主车型一样，瑞虎5在车辆的制动系统上也不含糊，前后盘式刹车成为全系标配，虽然制动踏板在前1/3都没有太明显的感觉，力度偏软，但后半段更显坚实的感觉很不错，整体的制动效能被调试得十分出色。官方公布的瑞虎5在100-0km/h制动测试中，制动距离在40.45m，这个成绩非常出色，在包括合资品牌在内的同级车中能够占据非常有利的位置。