一汽大众紧凑型车销售主力干将——新速腾

车主之家古月瞳 2013-11-27 11:41

【车主之家汽车导购】速腾(SAGITAR)，作为一款较高定位的紧凑型车，是一汽大众于2006年4月9日投放于国内市场的一款新车型。精细的做工工艺、高安全性能以及出色的动力系统，都是它与其他竞争车型相比具有的最大优势，并使它在短短8年时间内，迅速成长为国内市场紧凑型车型的标杆。

前段时间，一汽大众2014款新速腾正式上市，包括搭载1.6L、1.4T、1.8T三种动力系统在内共计有12款车型投放市场，官方指导价格区间为13.18万-18.58万元。从2012年3月全新换代开始，新一代速腾在市场打拼已有两个年头，作为一次小改款，在很多设计方面并没有改变。

首先外观方面没有多大变化，大众家族式脸谱，拥有较高的辨识度。修长的腰线从车头延伸至车尾，很容易让人联想到其“师哥”迈腾。内饰方面，新速腾延续大众一贯的设计风格，严谨、简约，做工精细、用料上很用心，多功能方向盘摸起来拥有不错的舒适感，其他地方用料也很柔软。唯一改变的是更换了多幅式轮毂，运动感十足。

新速腾长宽高分别为4644mm*1788mm*1482mm，轴距2651mm，与老款车型相比更宽更大，足足加长73mm，前排空间较为宽敞，小编178mm的身高坐进去也绰绰有余，视野宽广，后排空间作为家用也已足够。由于充分考虑到国内家用车市场对“大”的追求，这点速腾做的还算优秀，市场的强烈反应便是对它的最大肯定。

关于动力系统，一汽大众也是狠下血本，几款市场上已经相当成熟的动力系统全搭载在速腾上。其中就包括代号为EA111型号的1.6 L发动机，最大输出功率77kW，峰值扭矩155N·m，性能指标稍落后于最新的EA211，与之匹配的是5挡手动与6挡手自一体变速箱;1.4 T发动机延续2012款速腾的EA111，但是动力还是很充沛的，最大输出功率96kW，在1750-3500转速时爆发出220 N·m峰值扭矩，传动部分匹配5挡手动和7挡DSG双离合，这套动力总成相信大家已经相当熟悉了;另外，新速腾还搭载 1.8 T发动机，118 kW最大输出功率以及250 N·m峰值扭矩对于一款紧凑型车来说，还是很充足的，与之匹配的是一款7速DSG双离合变速器。