价格大战 奥迪Q3/雅阁等热门车型推荐

   【车主之家 购车手册】与自主品牌车型相比，合资品牌车型的价格确实会稍微偏高一些。但合资品牌车型的价格调整空间也比较大，所以我们也能够时常看到一些价格相对比较优惠的合资车型。今天，小编为大家推荐几款合资车型，它们无论是品牌、质量还是价格方面，都非常讨人喜欢。

   别克 昂科拉

   指导价格：14.99万-19.69万

   来自于通用全新紧凑型SUV平台的别克昂科拉，相信大家已经多少对其有了一定了解。具有欧洲血统的它身上散发着一股硬朗之气，而对于国内消费者来说或许其2555mm轴距在同级车型中并不是十分突出。

   车型亮点：

   1、全新搭载1.4T涡轮增压发动机

   相信很少有人会在昂科拉这个级别的车型里特别去留意动力储备，但昂科拉却恰恰在此给了人们一个惊喜。那就是它全系标配了1.4T涡轮增压发动机，这在目前国内市场同级车型中还是仅此一家。我们实测其百公里加速为11.28秒，这样的加速表现应付一般日常家用已经足够。

   2、全新标配ESP稳定系统和天窗

   各种用得着用不着的配置已经成为国内消费者选购车辆时的一大特色，能在有限的资金预算内获得大而全的回报恐怕是大多数消费者的共同心理愿望。而在昂科拉身上，我们暂且不说多么高科技的装备，但至少在安全方面全系标配了ESP电子稳定系统，另外决策者还非常聪明的将所有车款都匹配了大家非常喜欢的天窗。

   3、内部驾乘空间很喜人

   虽然昂科拉是一款处在紧凑级别的城市SUV，但其内部空间却并没有让人感到失望。体验者坐在前后排均能找到非常舒适的坐姿，而其头部空间更是值得表扬，一般身材的成年人坐在后排拥有一圈剩余空间不在话下。另外，356-1372升的后备箱空间也足够我们平日里的生活所需了。

   编辑点评：

   别克昂科拉的定位很明确，主要面对的是那些都市年轻消费者们。我们在它身上看到的更多是时尚、充满活力，并且兼顾一些经济性的表达，而在实用性方面也已经对年轻一族们照顾的比较周到，目前最高12.01%的优惠幅度很值得出手。

   奥迪 Q3（国产）

   指导价格：28.50万-42.88万

   奥迪这个品牌在国内的被认知程度已经毋容置疑，大家上出镜率不低的Q7和Q5再次证明其SUV车型同样受宠，但可能知道奥迪旗下还有一款Q3车型的人就不多了。今天向大家介绍的是国产Q3，相比进口车型，它拥有更具吸引力的价格。而在设计上，相比比他体型更大的两位哥哥们，其宽大、低矮的车身主体结构，以及流畅的车身线条和下沉式车都让Q3的整体看上去极具动感。

   国产奥迪Q3的内饰设计与进口车型几乎如出一辙，环抱式设计方式能够给与前排驾乘者更好的使用感受，层次分明的中控台整体线条结构配个亚光镀铬装饰，带给车内更过质感与层次感。另外，国产Q3还采用了可折叠七寸彩色显示屏。

   车型亮点：

   1、部分车身结构采用了铝制材料

   国产奥迪Q3的发动机盖、行李厢门均由铝合金件制成，铝制冲压件的总重量约为33千克，比采用钢制零件的车身减重70多公斤，从而使整车使用经济性得到提高。不过，轻量化设计在带来一定优势的同时也对本土化工作发起了挑战：由于铝的物理特性、化学特性与钢有较大区别，因此，在冲压、焊接、涂装、甚至物流等生产环节投入了大量财力，以保证整个生产环节的品质。

   2、底盘悬架更适合中国路况

   国产奥迪Q3的高配车型装有包含14个扬声器的BOSE环绕立体声音响系统，能够为驾乘者提供天籁般音乐享受。而侧向辅助系统、偏航警示系统、倒车影像以及智能泊车系统也能够在高配车型上见到，虽然Q3只是一辆处于紧凑级别的SUV车型，但在其身上所具备的功能却相当丰富。

   值得一提的是，国产奥迪Q3在驾乘舒适性方面相对国产车型做了一定本土化改进。其前排座椅不仅仍然保留了电动控制以及电加热等功能，而且座椅的宽度以及两侧包围还进行了特殊调整，其整体宽度尺寸更符合中国人的身材标准，两侧护翼则采用了较硬的填充物以达到更好的包裹效果。另外，座椅内部的电加热板面积也有所增加，且加热速度也相比进口车型伸手更加敏捷。

   对于国内消费者来说，不仅前排座椅的实用性很被看重，或许经常用到的后排座椅也同样收到关注，国产Q3的后排座椅针对这一点需求进行了相应调整，虽然坐垫的长度并未改变，但整体支撑性和舒适程度却有着一定提升，即便长途乘坐也不易过早产生疲劳感。另外，座椅头枕还采用了内注式发泡工艺，能够为使用者提供更好的舒适性。

   3、整体调校更适合中国路况

   国产奥迪Q3全系标配了7速S tronic双离合变速器，这款7速 S tronic双离合变速器具有叫做“惯性滑行”的功能。就是说如果驾驶者在驾驶模式选项中选择了“高效”模式，则在滑行过程中无论处在哪一挡位，离合器都会自动分开，从而进一步降低了油耗。

   据国产奥迪Q3的本土化设计师介绍，他们针对国内复杂多变的路况对Q3的底盘及悬架系统进行了相应调整，整体硬度要比进口车型略低一些，而整体相应方面也更加适合中国的行驶道路。悬架整体支撑力度适中，先半段显得不是那么生硬，而中后段又能马上给与有力支撑，回弹力度也被调整得恰到好处。另外，助力转向系统能够灵敏做出反应，使驾驶者很快便能和方向盘融为一体，制动方面有些差强人意，前1/5行程几乎是在让操控者做准备，制动效果并不明显，而车内静音却被控制的比较到位，唯一美中不足的是高速状态下后排风噪还有可提升空间。

   编辑点评：

   相比第一款介绍的昂科拉，奥迪Q3首先在品质方面更适合那些有着更高胃口的消费者们。另外，在这款体积并不是很大的城市SUV身上，还有这包括铝合金车身部件以及座椅专项设计等为国内消费者们精心打造的配置，那些一心只盯在中大型SUV的年轻朋友们不妨考虑一下这款车型。

   丰田 汉兰达

   指导价格：24.88万-42.98万

   汉兰达的名字早已经被国内大多消费者所熟知，其凭借较大的身躯，舒适的驾乘感受，以及非常人性化的内部设计，赢得了不少车主的表扬。在城市当中，汉兰达足以称得上是一个彪形大汉了。

   车型亮点：

   1、7座型SUV优惠后价格不到24万

   曾经和几位购买汉兰达的网友沟通，当询问其为何会选择这款车时，大家都的回答里都有一个共同的理由，就是用不到30万的价格便可以买到这样一个块头不小，有面子，而且是7座的SUV，何乐而不为呢。另外，汉兰达不仅拥有大气的外形，其内部设计也很具有一些美式风格，给人以很舒适、自如的感觉。

   2、2.7L发动机带动自重1.8吨车身很轻松

   汉兰达3.5L车型依旧搭载了老款的V6 2GR-FE发动机，最大功率为201kW，在转速为4700rpm时能够带来337N·m的最大扭矩。而2.7L车型的3AR-FE直列四缸双VVT-i发动机，压缩比有所提升，有效增加了发动机的燃烧效率，最大输出功率为138kW，相比老款车型降低了2kW，而最大扭矩依旧为252N·m。 而即便是2.7L车型，推动超过1.8吨的车身依旧毫不费力。较轻的油门使得车辆的动力响应很活跃。

   上图是我们搜集汉兰达车主报上来的实际油耗水平，可以看到2.7L车型的平均油耗大概在11.1升/百公里左右，这一数值完全在合理范围内。而3.5升动力车型就要高一些，达到了14.15升。因此从油耗和实际动力表现来看，2.7升车型或许更适合城市车主。

   3、充裕的内部驾乘空间

   身高1.78m的体验者坐入前排，调整好座椅后，视野非常开阔，头部空间达到一拳以上，横向空间也同样出色。

   内部座椅的灵活实用性也是新汉兰达的一个最大卖点，尤其在第二排和第三排，在同级对手中优势相当明显，甚至可以媲美很多商务MPV车型。保持第一排座椅不动，来到后排，无论是第二排还是第三排空间均很充裕。

   柔软的第二排座椅具有可倾斜、放平、滑动等多种功能，可实现40：20：40分割，且第2排中央座椅收起时形成两个独立舰长式座椅，具有单独的扶手，加之后排可控的三区空调，后排的舒适性非常值得肯定，同时也便于第三排乘客的上下车过程。第三排座椅增加了50：50折叠的功能，实用性进一步提升。

   编辑点评：

   如果您觉得之前那两款车型还不够大的话，相信汉兰达的块头能令您感到满足。而从销量表上看，汉兰达在国内市场的受宠程度也一直热情饱满，丝毫没有半点消退的意思。

   本田 雅阁

   指导价格：16.48万-29.88万

   相对于第八代雅阁来说，全新一代车型在外观上的改变并不算是翻天覆地，在第九代车型身上仍然能找出一些前款车型的韵味。不过，作为一款全新车型，在你见到它的一眼起，便能留下深刻印象，而新车型也不仅仅只拥有”雅阁“这么一个让消费者感到熟悉和亲切的称号，更重要的是，它在非常努力的让自己变得更强大。

   新一代雅阁的内饰层次感分明，并且在表达清晰的同时还带有很具有现代科技感。坐进车内这种感觉会愈发强烈，首先会被中控台上的两块显示屏所吸引，紧接着会一步一步跟着它的层次结构逐渐熟悉每个角落。

   车型亮点：

   1、整体尺寸精简 但内部空间却有所增加

   对于全新雅阁在车身整体尺寸上的精减，或许不少朋友会对其内部空间表示关注，第九代车型虽然在整体尺寸数据方面做了一些优化，缩减，但其内部横向宽度却增加了15mm，轴距的同样减少也并没有影响后排腿部空间，反而同样增加了15mm，这样的结果的确让人感到有些喜出望外。

   据官方资料介绍，第九代本田雅阁之所以缩小外形尺寸，但并未对内部空间造成影响反而增加的原因，是在于其在该车型上所运用的“MM空间理念”最为设计的出发点。简单来说就是尽可能的将机械部分体积缩小，从而将驾乘空间得到有效提升。

   2、方便的智能屏互联系统

   新一代雅阁具有一个非常有意思的配置，可以将你的手机能够和它成功互联，之后手机能装上什么应用、车子就可以实现什么样的功能，并且还不用担心电量问题。不过这套系统也不能说是特别完善，目前支持的手机机型并不广泛，因此还希望这套系统尽快升级，增加兼容范围。

   3、实用丰富的前、后排配置

   全新雅阁上的这套ACC主动巡航控制系统使用起来很方便，通过方向盘上的按键便能进行设定。并且，在实际行驶过程中，系统会根据车速和车距进行判断，如果判定有危险的话会在驾驶员前的挡风玻璃上出现灯光提示，并且会发出警告音以提醒驾驶者注意安全。

   3.0旗舰版车型对后排乘客的照顾很周到，不仅提供有空调出风口，而且还为有烟瘾的VIP准备了烟灰缸，如果是在冬季还有电加热座椅功能。除此之外，在中央扶手箱的翻盖下面，还设计有可对音响进行控制的组合按键，可以让坐在后排的重量级人物们充分享受轮上生活。

   编辑点评：

   在这个需求不断增长的年代，本田深知仅凭前几代车型所创造的名称效应已经不能满足消费者的胃口，因此全新一代车型也并没有在一些表面上下功夫，而是将更多的经历放在科技性和实用性发面。这样做的效果就是，无论您是前一代车型的忠实拥趸，还是刚刚才知道有这么一款车，全新雅阁都会乐此不疲的向你散发着自身魅力。

   雪佛兰 迈锐宝

   指导价格：14.29万-23.29万

   当初迈锐宝刚刚进入国内市场时，很多消费者搞不清它到底是什么来头，其实迈锐宝与君威同出自通用全球化Epsilon II平台，底盘经过了通用欧洲研发中心调校，但相比君威对运动特性的追求，迈锐宝的操控表现做到了舒适与运动的平衡。 也正是因为这一特点，使得越来越多的家庭最终选择了迈瑞宝。

   车型亮点：

   2013款车型由外之内增加了诸多配置

   外观方面的改进包括轮圈造型进行了重新设计，而外后视镜也对夜间防炫目起到了一定作用。而车内增加了米色内饰，或许是相同Epsilon 平台的君威的大卖刺激了迈锐宝，从运动路线转型温馨家用领域也是曲线救国的途径。

   1、2.0L豪华版车型增加ESC车身稳定系统

   2、4款豪华和旗舰车型中增加后排空调出风口

   新款迈瑞宝在几处配置上的升级让人耳目一新，特别是一直被诟病的2.0L车型无ESC功能，以及全系无后排出风口的两大败笔得到了圆满的解决，而2.4L旗舰版、1.6T豪华版搭载JBL顶配车载音响系统。

   编辑点评：

   迈锐宝所带给中国消费者的是一种比较纯正的美式家用车生活，它并没有君威那样官气十足，也不像德系车那样正版，看见它就好像是遇见了以为熟悉的朋友。而在上市后不久，厂家便发现其实消费者还有更多需求，因此变迅速作出反应，以至于它的提升速度和路上的出镜率一样高。

   大众 迈腾

   指导价格：17.76万-33.88万

   大众及其旗下车型对于国内消费者来说已经再熟悉不过，因此这里就不再过多赘述。之所以多年来一直受到追捧，是因为几代迈腾的做工达到了中级车应有的标准，用料比较实在，整车给人的感觉厚重可靠。

   车型亮点：

   1、长久不衰 值得称赞的TSI+6DSG

   相对于目前主流的自然吸气和增压发动机，可以说迈腾的2.0TSI引擎至今仍获得了更多消费者的信赖。虽然和新蒙迪欧的2.0T相比，数据方面以较大优势超过了新迈腾，不过需要注意的是，新迈腾的功率峰值和最大扭矩所需的发动机最低转速都要比新蒙迪欧来得更早，这也更适合日常驾驶需求。

   同样的，在变速器方面，目前比较广泛应用的有双离合、无级变速和普通的自动变速箱，儿大众则一直在坚持着双离合变速器的路线。虽然其6速DSG目前还有些争议，但7速干式双离合的表现却很让人放心。

   2、自动泊车系统在诸多配置中更适合城市需求

   PLA 2.0是大众公司的第三代自动泊车辅助系统的简称，除了可以帮助车辆进入更短的平行泊车位外，这套最新版系统还增加了垂直泊车功能。对于交通拥堵停车不方便的大城市和停车技术不够娴熟的新手来说，这项功能的实用性很强，可以免去不必要的磕磕碰碰。

   编辑总结：今天向大家推荐的这里款车型，基本上都是耳熟能详的。昂科拉和国产Q3很明显是更有针对性的面向年轻消费群体，只不过看您预算是多少；汉兰达则是个不折不扣的实用加体面货；雅阁、迈瑞宝和迈腾虽然同属于中级车行列，但性格却各不相同，雅阁和迈腾的行政色彩更重一些，迈瑞宝则更适合家庭使用。

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