百公里相差近1L 空载/满载油耗对比实测

   【车主之家 养车费用】继上周的油耗测试之后，本周我们将测试载重对汽车油耗的影响。还没看过的网友可以点击《i-stop能省油多少? 马自达CX-5真实油耗测试》。大家都知道载重肯定会导致油耗上升，但到底会有多大影响呢?相信大部分车主还是不知道。

   为了更精确的测试载重对汽车油耗的影响，我们找来了排量较低的传祺GA3。让其在空载和满载的情况下分别跑高速、快速、拥堵三个路段。并测出每个路段下空载和满载的油耗差别。

   ● 测试方法及测试前的准备

   为了避免误差，我们测试前先到公司载满水，然后按之前测试的方法，到加油站将汽车加满油至瓶口，并同时将车辆的行车电脑清零。接着从加油站出发，以满载的情况下，在高速、快速、拥堵等三个路段行驶，且每一个路段行驶完后都回到加油站，记录行驶信息并重新加满油至瓶口，之后再将行车电脑清零。接着按同样的方式完成其他的几个路段测试。

   最后让汽车在空载的情况下完成同样的三个路段，之后测试出空载与满载情况下的油耗值。为了减少误差，整个过程，我们都由同一位驾驶员驾驶，并统一关闭空调。

   本文提到的“空载”，是指车辆只负载驾驶员和副驾驶员两个人，两个人的总重量为120kg;而“负重”情况，则我们用家用的桶装水代替后面乘客，按每个人60kg的重量算，每个人就约等于3桶水，也就是说，满载的情况就是9桶水加上驾驶员和副驾驶员两个人，总重量则为290.1kg。

   ●第一次测试: 高速路油耗

   在车辆满载并加满油的情况下，我们开始了今天的第一次测试，也就是满载情况下高速路的油耗。从从福民加油站(新未来加油站)加满油后，我们从皇岗口岸旁进入京港澳高速，并以80km/h的速度行驶。全过程中，我们尽量避免驾驶员对油门的操作。

   再次回到加油站后，我们再次加满油至瓶口，并记录下此路段车辆的油耗情况。此路段，我们总共行驶了38.5km,共消耗燃油2.196L，得出的油耗为百公里5.69L。

   ● 第二次测试:快速道油耗

   按之前的测试方法，第二次测试是在滨河路上开了个来回，整个过程也较为顺利，没有什么拥堵路段。回到加油站(新未来加油站)后，我们再次再次加满油至瓶口，并记录下此路段车辆的油耗情况。

   此路段，我们总共行驶了32.3km,共消耗燃油2.58L，得出的油耗为百公里8.0L。

   ● 第三次测试:拥堵路段油耗

   第三次测试，我们起点依然是福强加油站(新未来加油站)，然后经彩田路进入深南大道，之后在深南大道与红岭南交汇处掉头至华侨城，最后回到福强加油站(新未来加油站)。

   拥堵路段真是实至名归，整个路段我们遇到了的红绿灯有29个之多。此路段，我们总共行驶了30.3km,共消耗燃油2.713L，得出的油耗为百公里8.95L。

   　　●结论:

   在卸掉9桶水的情况下，我们安装上面的方法，测试高速、快速道、拥堵三段路程的油耗。整个过程我就不一一细说了，具体行驶信息如下表所示:

   ●高速路满载和空载的油耗差(百公里相差0.16L)

   通过上面表格我们可以看出，在高速上行驶，满载和空载每百公里的油耗差值为0.16L。如果按我回一趟家，700公里高速来算，整个高速路上我满载所需消耗的值比空载所消耗的只多1.12L。由此可见，满载和空载对于高速行驶的车辆来说是可以忽略不计的。

   ●快速路满载和空载的油耗差(百公里相差1.22L)

   相比于高速路的油耗差的忽略不计，快速道上满载和空载每百公里要相差1.22L。

   　●拥堵路满载和空载的油耗差(百公里相差1.28L)

   与其他两个路段相比，拥堵路段的油耗差值是最大的，也就是说影响满载和空载油耗值的是走走停停的行驶方法。按我们测试的来看，拥堵路段满载和空载的油耗差为每百公里1.28L。

   　总结:通过上面一系列的测试，我们可以发现，载重对于油耗影响最大的是拥堵路段。拥堵路段的走走停停是导致上升的主要原因，而在高速上行驶，满载和空载的油耗差是可以忽略不计的。

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