自主小钢炮大比拼 MG5/致尚XT对比导购

   【车主之家 购车手册】随着国内多元化汽车消费理念的普及，人们不再简单追求大而全，对于两厢车更容易接受。而自主品牌近年来的发展，也给了我们更为丰富更高性价比的两厢车型选择。盘点了市场的所有自主两厢车后，我们发现上汽旗下的MG5和长安致尚XT很值得比较一下，因为他们不仅外形时尚以及性价比出色，更重要的是都引入了当下最流行的小排量涡轮增压，不仅赋予了这两款车型更强劲的动力性能，在燃油经济性和变速箱技术也有了长足的进步。

   车型背景：两车定位和开发背景类似

   2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG(微博)罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河。2007年四月，上海汽车集团有限公司全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新拥有者，几年时间下来，其陆续开发了许多的新车。

   上汽MG5是基于荣威350的Global A平台打造而来的一款紧凑级两厢车型，虽然车型于2012年已经上市，但仅仅只是提供了1.6L自然吸气发动机车型，并没有包括1.5T车型，而2013年11月的广州车展上，上汽则正式推出了MG5 1.5T车型，共计有两款车型，售价区间为11.97-14.07万元。

   与MG5类似的是，长安旗下两厢紧凑车型致尚XT是基于三厢车逸动开发而来，实际上是被当做逸动两厢版车型来细分市场，致尚XT包括1.5T和1.6L两种发动机共七款车型。其售价区间为7.79-11.99万元。涉及到1.5T车型，指导价格区为10.99-11.97万元，

   经过一番比较后，我们选择了MG5 2014款 1.5T 自动豪华型和致尚XT 2013款 1.5T 自动劲酷型，官方售价分别为11.97万元和11.99万元，定价十分近似。但从经销商行情来看，MG5现在有1.2万元左右的实际优惠，而致尚XT有3000元左右的让利幅度，从市场入手价格而言MG5占有较大的选择优势。当然，行情变化也很快并且地区间存在较大差异，所以仍需要消费者自行与当地经销商联系。

   外观比较：前卫时尚 VS犀利运动

   MG5走的前卫时尚路线，车头采用细长的中网与犀利大灯结合，加上前保险杠夸张的雾灯，组成了一副怒脸造型。与自然吸气车型不同，1.5T MG5中网内部改用蜂窝网格，并配以红色装饰条，不仔细看一时间难以区别。

   致尚XT前脸层次丰富，中网镀铬保险杠的时尚格栅组合，打造了一副凌厉运动的笑脸造型。很显然，两车均是偏向年轻化的设计，作为都市消费群体而言，他们更在乎外观的个性与青春洋溢。

   车身侧面，MG5拥有较为标准的车身侧面轮廓，相比车头而言更内敛稳重。虽然这样的设计不够流线，但前后车窗面积差异不大，这有利于后排舒适性构建。同比而言，致尚XT的运动风格更加的强烈，凌厉的腰线从车头延伸到车尾与狭长的尾灯相连，加上面积更小造型更动感的侧窗，打造了十足的运动两厢车风范。

   车尾方面，MG5尾部造型比较平整，和侧面感受一样都属于中规中矩的感受，单边梯形排气管造型算是其中最大亮点。尾部鲜明的Turbo标识证明了该车的身份。

   致尚XT车尾圆润的线条与细长尾灯配合，加上后保险杠设计立体动感并采用大面积黑色材质，不但起到抬升车尾视觉高度的效果，同时又释放出更强烈的运动气息。综合比较来说，我们觉得致尚XT外观各方面都比MG5更上一层楼。不过稍显中规中矩的MG5其实也很迎合一些比较稳重人士的审美水平。

   尾灯方面，两车的尾灯都采用了横向布局，车身后部视觉感受更饱满，不同的是，MG5尾灯不及致尚XT立体以及灯组凸起面积更多，加上灯组内部也不够细致，所以总体感受略逊色于对手。需要指出的是，两车没有使用LED光源或灯带等流行元素，看来以后小改款时还有较大升级空间。

   车轮方面，MG5配备的205/55 R16轮胎与致尚XT205/55 R17轮胎只是直径上的区别，因此操控和舒适性基本保持一致。两车也都采用了镂空五辐条轮毂，造型都很漂亮，此外，致尚XT还配上了红色卡钳，视觉效果更出众。

   内饰比较：科技时尚 VS 运动漂亮

   内饰造型上，两车各自体现着家族化风格。MG5很显然吸收了荣威350的设计经验，中控台采用了不少直线条的设计，通过不规则镀铬空调出风口衬托大方而实用，特别是采用黑色内饰显得更为运动。另外这种设计的亲和力很高，这已经通过上汽旗下荣威350以及MG5的自然吸气车型检验，总体是成功的。

   方向盘方面，MG5和致尚XT均采用了时尚的三辐条多功能方向盘，样式区别不大，上下调节和按键功能方面也完全一致。两车功能按键均布置在方向盘两侧，主要是针对影音进行调节，明显的区别是致尚XT采用了真皮包裹，这在档次和手感方面胜过MG5。

   仪表方面，MG5采用了双炮筒设计布局，不但镀铬边缘样式精细，红白为主的色调也比较醒目，水温、油量以及挡位等信息集中于仪表中间液晶屏，不但一目了然，同时切合时代潮流。致尚XT的三炮筒仪表布局比较传统，中间显示速度与一些行车信息，两边为转速以及水温油量。相对而言，MG5的设计更为漂亮醒目，而致尚XT则比较常规，但两车都很实用，所以用车方面不分高下。

   中控方面，两车都拥有一块面积差不多的中控彩色液晶屏，MG5主要优势是提供了iVoka系统，这是荣威350车型上inkaNet系统的3.0版，可以执行包括语音命令拨打电话发短信以及取得后台网络支持，类似于安吉星系统。

   致尚XT虽然没有这么强大的智能操作系统，但拥有导航和可视倒车，也能很好满足了这个级别用户的诉求。值得肯定的是，致尚XT中控液晶屏不但是凹入设计，并且采用了倾斜设计的操作面板，功能区不但集中，操作也很人性化。

   空间比较：MG5乘坐空间略微胜出，致尚XT行李厢更宽敞

   在说空间之前，先对比一下两车的车身尺寸。MG5的长/宽/高分别为4363/1800/1492mm，轴距为2650mm；致尚XT的长/宽/高分别为4425/1815/1485mm，轴距为2660mm，可见两车在尺寸上表现非常接近，作为偏向运动设计的两厢车，这样的车身数据表现是符合主流表现的。

   前排方面，将座椅调至最低，MG5能为180cm个头体验者提供四指左右的头部距离，而致尚XT而保持了同样的头部空间，可以说两车前排不分高下。但是需要指出的是，致尚采用了红黑搭配的皮质座椅，相比MG5的布艺更受国人欢迎。MG5在座椅功能上比致尚XT多出了一个腰背手动调节装置，坐姿舒适性调节方面更齐全，但手动很少被使用，因为调整不如电动方便。

   后排方面，同一个体验者在MG5后排拥有四指的头部空间，前后排表现一致，而保持前排合理位置，腿部距离则是一拳两指。换到致尚XT车型上，头部距离只剩下二指，而腿部距离大概是一拳一指，很明显，MG5比致尚XT后排的头部与腿部方面更加宽敞。当然，致尚XT的后排地板中央凸起不如MG5那么明显，因此对于中间乘客腿部舒适性贡献更大一些。

   行李厢方面，MG5容积为327升，指标上低于致尚XT的390升，虽然两车均能满足日常使用和出游时后备厢载物需要。但无论是内部平整度还是开口宽敞方面都是致尚XT胜出MG5。另外，两车都拥有后排座椅按比例放倒功能，虽然不能完全平整，但都具备空间拓展余地，其中MG5后备厢最大空间容积为705升，明显低于致尚XT的1400升指标。

   配置比较：致尚XT占据优势

   无论是什么价位的两车对比，我们始终将安全配置摆在第一位。在两车同时具备双安全气囊、前排侧气囊基础上，致尚XT比MG5多出了前后排头部气囊，被动安全方面先战胜对手一局。

   关系到主动安全方面，致尚XT又比MG5多出了ESP车身稳定系统，这对于防止车辆失控有很好作用。当然，任何车载安全措施都有一个极限，小心驾驶才是最保障安全的先决条件。

   MG5和致尚XT均具备了国内消费者十分青睐的电动天窗，无论是开口面积以及功能方面都十分近似，并无高低之分。

   两车毫无疑问的采用了四门电动车窗设计，MG5相比致尚XT仅仅拥有驾驶席一键升降的功能来说，不但多出了四门一键升降功能更拥有防夹手设计，体现得更为人性化。在舒适配置方面，MG5还是拥有一些细节的特色。

   上文我们提到过，致尚XT的中控彩色液晶功能齐全，与MG5同样拥有倒车雷达基础上，这个屏幕还能提供倒车视频，在狭窄复杂路况时更加便利和安全。

   动力比较：致尚XT发动机数据、加速表现更突出

   两车均采用了1.5T涡轮增压发动机，其中MG5最大功率95kW/5500rpm，峰值扭矩210N•m/2000-4400rpm；致尚XT最大功率125kW/5500rpm,峰值扭矩230N.m/1950-4500rpm。

   我们从中可以看出致尚XT动力数据比MG5更加突出，这是因为其采用了先进的缸内直喷技术，而MG5则是常规的多点电喷技术。两车1.5T发动机都可以使用93号（京92号）汽油，这无疑能够为普通消费群体在节油同时也进一步减少了燃油成本。

   变速箱方面，相比以往自然吸气车型匹配的4速自动变速箱，这次两车1.5T车型均采用了6速手自一体变速箱，其中MG5为直排换挡方式，致尚XT为阶梯换挡，另外，MG5比致尚XT多出了S运动挡和W雪地挡，功能方面更齐备。在换挡效率以及平顺方面，两车差别不大，都属于让这个级别消费者满意的水平。

   底盘方面，MG5和致尚XT均采用了前麦弗逊与非独立扭力梁的前后悬挂结构，在操控性和舒适性方面差别不大，但是命名上还是有些区别，MG5称之为H型扭力梁式非独立悬挂，致尚XT方面则是拖曳臂式悬挂。

   很显然两车都不属于运动的定位，但悬挂减震软硬调教都还算符合家用以及略微激情的驾驶需要。需要指出的是，MG5是传统机械液压方向助力，在技术先进以及整体手感舒适方面比致尚XT的电动助力结构略逊色一些。

   总结：

   通过对比，我们认为上汽MG5和长安致胜XT都是同级别综合设计比较出色的两厢车。从MG5的情况来看，它的设计更注重平衡感受，包括外观、内饰以及空间感受，均属于在时尚与实用之间找到一个较佳的位置。不同的是，致尚XT在外观设计上不仅步子迈得更大，更被许多媒体和消费者褒奖为"最美自主两厢车"。

   实际上致尚XT并不仅仅依靠外观来吸引消费者，更是在1.5T动力性能甚至配置方面都走在自主同级车型的前列，这无疑在与同类产品MG5的竞争中占据了相当的大实力发言权。

   当然，我们并不能否认MG5车型通过较大幅度价格让利所带来的性价比吸引，只是希望上汽以后能对MG5车型配置进一步强化，从而提升实质性的竞争能力。至于大伙如何选择，到底是注重购买价格性价比更高的MG5,还是外观、动力以及配置上更给力的致尚XT，相信每个消费者都会给出让自己满意的答案。

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