主打低价/简单实用 实拍东风风行景逸X3

   【车主之家 新车实拍】如今各级别车型的市场可以说竞争激烈，车型琳琅满目，消费者挑花眼的同时，厂商也在费尽心思如何能吸引更多消费者，于是就有了走自己的路，别人也得跟着走，这就是细分市场，今天我们的实拍的主角就是这样一款产物。

   外观：缩小版“X5”

   景逸X3是景逸系列的衍生车型，可以看出保留了景逸车型的特点。景逸X3的前脸和景逸X5相似，但是在一细节方面还是做了改变，中网，下护板和雾灯区域都做了调整，中网没有采用大面积的镀铬装饰，而是采用了黑色蜂窝的中网，样式还算过得去，不知道消费者们喜欢没镀铬的吗？全黑的下护板上有三个银色装饰面板点缀，这个设计我认为比景逸X5的好看。

   侧面不仔细看实在分不出景逸X3和景逸X5的区别，两车的尺寸相差无几，明显的区别只有在车门的侧裙的黑色护板了，

   车身尺寸上只比景逸X5略小一点，而从价格和同级竞争对手来看，景逸X3可以说是扮猪吃老虎啊，完全就把对手秒掉的节奏。

   车尾和景逸X5相比变化就可以说没有，是设计师太懒了？除了东风的LOGO变化之外，几乎完全一样，看起来有些缺乏新意。长条形的尾灯是景逸家族特色，辨识度很高，灯罩很有设计感。

   内饰：简单实用

   内饰的布局与景逸X5非常相似，两者几乎一模一样，整体配置都以简单实用为主，上手非常容易，这点十分不错，而大量硬塑料材质的使用对于这个价位的车型来说也算合情合理，但整体处理效果不错。

   仪表盘也遵循简单原理，采用黑底白字，显示清晰，中间的行车电脑尺寸较大，可以显示车辆的油量，时速等信息。方向盘采用真皮包裹，样式和手感都挺出色，另外银色的装饰和中间的标志都让视觉感有很大提升。

   音响系统带有CD和USB两种接入音源，按键旋钮手感不错，而整体的造型很像大众车型的主机啊，周围的黑色烤漆面板也起到很好的点缀作用。

   手动空调的按键和旋钮比较硕大，操作起来很方便。

   配置方面，大灯高度可调、主驾一键升窗、电动后视镜这些使用配置一概不少，不过天窗方面就只有顶配车型独享了。

   空间：中规中矩

   景逸X3的座椅有皮革包裹和绒布座椅两种选择，实拍车型为绒布座椅，，座椅的靠背与坐垫较为宽大，舒适性不错，而调节方面全系3款车型都为手动调节。后排座椅就稍显逊色，整体比较平直，包裹性比较一般，而和景逸X5一样后排的座椅头枕都无法调节，在舒适性和安全性上有些受到影响，希望厂家以后车型能改进。轴距比景逸X5小5mm，从空间表现来看还算中规中矩。

   景逸X3储物空间实用性不错，前后门板的储物格比较大，可放置较多物品；杯架前后各两个，但是深度一般，行驶中可能会造成饮料摇晃，手套箱则可以放置一些零碎物品。

   后备箱比较规整，两侧没有过多的凸出，后排座椅支持4/6放倒，放倒后容积为1070L，相当可观，和景逸X5不相上下，实用性杠杠的，但唯一遗憾的座椅不能完全放平，这是目前很多自主品牌的都会忽略的细节。

   动力：配置单一

   景逸X3目前只配备一款发动机，来自国内生产的沈阳三菱1.5L自然吸气发动机，最大功率：88kW/6000rpm,最大扭矩：143N·m/4000rpm，传动方面目前也只有5速手动变速箱选择，这样看确实在动力配置上不如大哥景逸X5来的丰富。另外还有一点，景逸X3的后悬架简配为扭力梁非独立悬挂，舒适性自然与景逸X5有差别。

   总结：景逸X3的变化微乎其微，无论外形和尺寸等，配置上也不差，而厂商的给景逸X3定位很明确，就是主打8万元以下市场，低价是它的最大优势，这无疑这给那些想购买SUV的消费者多了一个选择。

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