依旧主打性价比 车展实拍比亚迪全新F3

   【车主之家 车展实拍】作为比亚迪首款轿车自2005年上市至今F3已有近9年的历史，而它让人印象最深的就它的低廉的价格和模仿的造型，时隔9年，这款“明星车型”比亚迪全新F3变装上市，到时带来了那些变化，我们通过车展实拍来简单了解一下。

   外观：前脸革新

   老款F3给人的感觉就是一款“山寨车”，引起无数人的吐槽，车头那简约的线条向中央聚拢营造出“X”型前脸，倒梯形的格栅和下包围相呼应，整体前脸与速锐十分相似。

   全新F3大灯造型全新设计，充满攻击性，漂亮的灯眉设计，是很不错的点睛之笔，而且全系标配大灯高低调节，高配车型上还配备了自动大灯功能。

   全新F3车身侧面线条与老款相差不大，尺寸方面相比老款车型稍有调整，长度上由原来的4533mm加长到4605mm，而轴距依旧维持现款的2600mm。

   新款F3尾部设计略显保守，多了一份稳重，衔接车标的镀铬饰条的非常到位，有点像是牛魔王的双角，这倒是比较有特色的设计了，而后包围也更加有层次感。

   全新F3尾灯设计就没有大灯变化那么大了，不过新增了LED灯源，看起来档次感更足。

   全新比亚迪采用新的多幅轮毂样式，尺寸为195/60 R15，全系车型标配全尺寸备胎。

   内饰：家用风格

   内饰方面，全新比亚迪F3颠覆了老款车型的内饰设计，各个功能区域的设计还是相对简化了，更便于操作，新车采用上深下浅的配色设计，营造出一种居家氛围，另外做工方面有所提升。

   方向盘采用了四幅样式，与老款一样没有变化，高配车型配备了多功能按键，但硬质材料的握感不佳。

   仪表盘的样式不变，底色换成橙色的配色，红色指针域橙色相配搭显示十分清晰，不过对于喜欢以配置吸引消费者的比亚迪却没有为行车电脑。

   全新F3高配车型引入大尺寸液晶显示屏，集成了车载电视、倒车影像、导航、车载蓝牙等一系列功能，另外还搭载了ESP车身稳态控制系统，上坡辅助控制系统、智能起停系统等。

   中控台简约的线条展现出了丰富的层次，塑造出强烈的立体感。全新F3在这一层次丰富的中控台上把功能区域集中于中央面板上，且做到了各功能区域分明、操作便利，人性化设计相当到位。

   空间：实际实用

   全新F3全系标配防潜滑高级打孔豪华座椅，优化了乘坐舒适性的同时提高了驾乘空间。这是同级别车型中少有这样的配置。

   米黄色的配色是家用车一贯的"专用色"，缝线和花纹的做工算得上细致。

   后备箱常规空间为430L，在同级别车型中有优势，满足家庭的日常使用。

   动力：大幅提升

   动力共有两种选择，老款的1.5L自然吸气发动机依旧得以使用，匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱，另外新增了同样使用在速锐上的1.5TI涡轮增压直喷四缸发动机，最大功率113kw，最大扭矩240N.m。1.5TI车型匹配六速手动变速器。

   悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂附扭力杆式悬架，对这个价位的车来说是情理之中。

   总结：比亚迪F3征战9年后终于迎来了全新换代，依旧打着高性价比的口号，在设计和技术方面都进行了革新，相信全新F3在这些优势下也会如老款一样成为经典之作。

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