本田XR-V对比雪铁龙C3-XR 硬货和狠货

   【车主之家 广州车展】随着国内SUV市场的持续火爆，越来越多的厂家将目光瞄准到这个市场。而本届2014广州车展SUV依旧是亮点，尤其是近期火热的小型SUV，除了昂科拉、翼搏、缤智之外，本届车展又添了两位新成员。本田XR-V和雪铁龙C3-XR，前者已经在车展前上市，作为东风本田今年的重头产品，XR-V被寄予厚望；而C3-XR作为与标致2008共享EMP1模块化平台的产品，增强了雪铁龙的产品线，下面就通过我们车展的对比实拍来了解一下这两款车。

   XR-V&C3-XR外观对比：一刚一柔

   虽然定位都为年轻人群，但从外观就可以看出X-RV和C3-XR的走的是两种风格，可以说XR-V比较MAN，造型阳刚，采用了较多的直线条，与自己的同门兄弟缤智有很大不同；而C3-XR比较圆润，走的是雪铁龙的家族设计风格，如果单看前脸真会觉得就是新爱丽舍的跨界版。

   前大灯与格栅相连，粗壮的保险杠黑色边框将转向灯与雾灯相连接，既增加了前脸的力量感，又使得前脸更富有层次。C3-XR采用“ARTECH”理念，并借鉴了C-XR概念车的设计元素，其中前格栅的双幅条装饰与品牌LOGO结合在一起。

   XR-V的大灯造型比较尖锐犀利，而且下方的灯眉很容易被误认为是LED日行灯，其实是示宽灯而已，C3-XR的大灯造型很有设计感，但是遗憾的是没有配备氙气大灯，更是连透镜都没有，这点确实有些小气。

   侧面XR-V的造型显得动感，车身侧后门把手与本田缤智一样采用了隐藏式设计，与侧窗融为一体。而C3-XR则有点像一台升高的轿车，此外两车有一些共同点，轮拱处都采用了黑色防擦条和银色行李架，这些都为各自增添了不少亮点。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同；C3-XR长宽高分别为4262/1748/1557mm，轴距为2655mm。从数据对比来看，XR-V的车身尺寸在同级别车型中比较有优势，轴距则不如C3-XR。

   尾部方面，XR-V有着很强的层次感和线条感，长条状LED灯贯穿车尾，为尾部增色不少；而C3-XR比较平淡简洁，属于耐看款，唯一的相同点就是下保险杠都采用类似的设计手法。

   两车的轮毂造型都采用了时下流行的双色搭配，造型比较前卫，符合年轻人口味。XR-V的造型像一个旋转陀螺，采用了215/55 R17轮胎，品牌型号为普利司通泰然者ER370系列；C3-XR则像一个风火轮，采用205/60 R16，品牌型号为玛吉斯VICTRA系列。

   XR-V&C3-XR内饰&配置对比：简洁+配置丰富

   XR-V的内饰主打运动时尚风格，整体采用不对称式设计，配以运动方向盘以及全新设计的圆形出风口，运动气质彰显无遗，而且除了方向盘上的多功能键外，内饰其他地方的按键以及做到简化，看上去非常简洁，中控台上部配备了大尺寸触摸屏，并未出现按键，而下半部分的空调面板也是采用触摸式，但是有一点不好就是成了指纹收集器了。而C3-XR以黑色为主调，中控部分与新爱丽舍相同，整体以实用为主。

   配置方面，XR-V与包括无钥匙进入/启动系统、AUTO HOLD、发动机启停技术、自动空调、ECON模式、倒车影像、可半段开启的全景天窗等等，满足日常实用绝对绰绰有余，值得一提的是，XR-V的全景天窗是全系标配的，这一点比缤智厚道啊。

   而C3-XR配备了Grip Control智能多路况适应系统，可一键切换沙地、雪地、泥地、 ESC关闭、标准等5种路况模式，提高了车辆的通过性，另外配备了车载互联系统，这点可是在同级车中少有的，此外根据车型不同，大灯高度调节，ESP车身稳定系统，自动恒温空调系统等配置都有搭载，而加分的一点就是配备了国内消费者最喜欢的全景天窗。

   XR-V&C3-XR空间对比：迎合消费者需求

   XR-V采用了真皮打孔座椅并且加入红色缝线设计（高配车型），但是在调节方面仍为手动调节，乘坐空间方面依旧是本田的拿手好戏，车身尺寸和轴距上相比竞争对手都属于中上等水平，后排座椅靠背不仅可以向前折叠用来增加后备厢的空间，座垫也可以向后翻折用来运送比较高的物体，后备厢方面，437-1456升的容积还是完全能够满足日常使用的，在众多小型SUV里，这样的数据很有优势。

   C3-XR虽然尺寸不比XR-V大，但是初步体验整体的乘坐感受还是比较宽敞的，真皮包裹座椅采用了红黑配色，调节方面也同样为手动调节，座椅的包裹性比较一般。C3-XR的后备箱空间较为规整，放置大件的能力也相当出色。此外，车辆后排座椅可实现4/6分割扩展空间。

   XR-V&C3-XR动力对比：C3-XR有优势

   动力方面两车都有两款引擎选择，XR-V先期搭载的是1.8L自然吸气发动机(R18ZA)，这款发动机的最大功率为100kW，最大扭矩169N·m，明年将有搭载1.5L引擎的动力的车型，而C3-XR搭载的1.6T涡轮增压直喷发动机，最大功率123kW，峰值扭矩245N·m，后期也将有1.6L动力的车型。

   传动方面，XR-V配6速手动和CVT变速箱，C3-CR则配备6速手自一体变速箱和4速自动变速箱（1.6L车型），底盘悬架方面两车都采用非独立式悬架。

   总结：两款小型SUV主打年轻人，但都有自己鲜明的特点，XR-V作为东本的第二款SUV，设计没有走兄弟车型缤智的设计风格，反而自成一派，而空间表现同样延续了本田车型一贯出色的传统，可以说XR-V各方面表现均衡。

   作为东风雪铁龙首款SUV车型，从整体设计来看，C3-XR法系车风格十分突出，从上面的对比来看，它在配置和动力方面有很多亮点，而预售11万起也让人充满期待。

   -----------------------------------------

   更多热辣新闻请点击：车主之家2014广州车展专题报道

   -----------------------------------------