【一周看点】大众速腾断轴还要拖多久

   【车主之家 新闻】近期汽车界中绯闻最多的“明星”之一速腾又有新消息了。一汽大众于11月27日在北京召开首次与速腾车主面对面沟通交流会，并将报销车主食宿等相关费用。会上，一汽大众首次表示可以更换独立悬挂。

   这场关于速腾断轴案从去年开始闹到了今年，才有了这个一汽大众口头承认的可更换独立悬挂。纵观一系列事件，从速腾断轴，到速腾车主各地维权事件陆续上演，乃至一汽大众面对这件事从头到尾的态度转变，从开始不承认设计缺陷到表示只是少数人存在断轴事件，后又承认设计缺陷但是声称国内生产配套能力问题只能给予安装金属板并且为断轴车跟换耦合杆式后悬挂的解决措施，再到现在表示可以更换独立悬挂。一系列事情下来堪称一部年度大戏。即有断轴车展维权难的苦情戏，又有断轴车主坚持维权的励志剧，更有一汽大众与速腾车主来回斗智，剧情跌宕起伏，催人泪下，引人深思，总结两字，好戏！大众回应车主的态度着实伤了不少中国车主的心，缺失了对车主的真诚。

   一汽大众关于速腾断轴多多少少开过几次沟通会，不过每次开会要么选在周五晚上要么开会前仅仅通知极少数媒体，颇有点不想“声张”的意味。这次在北京与车主面对面沟通的规模也不大，仅仅邀请10余位速腾车主到来，并且仅仅只是收集车主意见，下一步还得与国家质检总局商讨解决措施。

   沟通会上一汽大众表示速腾可以更换独立悬架，需要同时更换减震和排气管，而且更换独立悬挂没必要。

   这次技术沟通会上，有车主的发言表露了事情的本质：“论技术我们不懂，也论不过你们，你只管告诉我是退车还是换悬架，这个事非常好解决...”、“你们摆了一堆技术出来，说这个车很安全。但是我现在开这个车压力非常大，我开车来的，我就怕我人没到北京，车轱辘先到北京了...”

   另外，目前网上流传出了此次北京沟通会的邀请函和回执，再度引入瞎想，一汽大众目前也没有承认或是进行否认。

   一汽-大众速腾如果不更换悬挂，这是彻底说不清了。就像是刚开始撒了个谎，然后又撒了个谎去圆谎。等真相一曝光，再多的解释和说明都无济于事，因为所有的速腾车主已经不再相信一汽大众。如果不拿出有诚意的解决方案打消用户疑虑，相信这群老速腾车主的维权会不断上演。

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