7月销量3200辆 中国品牌B级车“博瑞”

   4月9日，吉利博瑞上市，当月销量839辆，随后销量一路上扬，5月销量2000辆，6月销量2750辆，7月销量3200辆。据了解，这只是博瑞终端的交车辆，而订单数远远不止这些。而且，博瑞的产能和网络都在不断提升和增加中，市场对博瑞也是普遍看好。这与当年帝豪EC7推向市场时颇为相似。帝豪一度创造并在延续“帝豪现象”，现在博瑞正在上演中国车市的“博瑞现象”。

   事实上，轿车市场上半年表现并不好，同比下降20%，而吉利却逆势上扬，同比增长36%。在竞争最为激烈的轿车细分市场，如果再加上博瑞(自主B级市场排名第一)，吉利在轿车市场已经有三款“明星产品”。难怪吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧说“自主品牌从来不缺产品，但缺的是明星产品”。从市场表现来看，吉利在轿车市场似乎已经找到“感觉”，学会制造并经营“明星产品”了。

   我们如何看待博瑞目前的表现?它是如何做到这一点的?吉利的经销商为何逆势扩张，升级店面……本期，我们通过对话安聪慧和吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰，实地走访经销商，探秘博瑞的生产基地，尽可能去解答这些疑问。

   数据显示，今年前7个月，吉利汽车累计销量28.17辆，同比增长36%，达到吉利汽车全年销售目标45万辆的63%，其中轿车销量达到244013辆，占整体份额的86.44%。在轿车市场持续低迷的情况下，吉利轿车销量在中国品牌当中可谓一枝独秀。

   “这几年我们通过转型投放的车型，包括新帝豪、新远景、博瑞都还是比较成功的，尤其在7月份，整个行业中轿车下滑20%，吉利有同比42.58%的增长证明我们的轿车产品是极具竞争力的。”吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示。

   “吉利博瑞没有向所有销量网络放开，我们对经销商的选择有较高的标准，要对经销商进行培训，具备条件才开放。”

   吉利博瑞诞生于吉利全新的生产工厂春晓基地，基地以国际一流标准建造，是目前吉利自动化程度最高的工厂。吉利博瑞还整合全球113家顶尖零配件供应商，其中合资品牌供货供应商69家，占总供应商数的61%，保障了产品的品质。