表哥，我来搅局的 英菲尼迪QX30对比奔驰GLA

   【车主之家 新车对比】广州车展上首发的英菲尼迪QX30可以说是一台“奔驰”，因为它是一款与GLA共享平台的紧凑型SUV，身上有着太多奔驰的元素，定位上它又将奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1等作为主要对手，作为一位豪华紧凑型SUV市场的新人，又带着“奔驰味”QX30是否具备搅局的实力，我们通过与GLA的对比来一较高下。

   两台车整体风格类似跨界车，外观设计上QX30可以说是一台加高版的Q30，设计依旧保留了英菲尼迪那种富有张力的线条；国产GLA则走的不是传统SUV路线，灵动低矮的车身是其特色，设计上与进口版保持一致。配置上，光带式LED日间行车灯成为两车标配，而QX30没有采用概念车上的全LED大灯设计。造型上QX30的前后大灯比GLA来的更加吸引眼球。

   QX30采用了双色多幅轮毂，采用了18寸的轮胎，而国产GLA则根据不同配置的车型也有不同样式的轮毂和轮胎尺寸可选。

   外观上英菲尼迪还保留着自己的特点，那么进到内饰你就会完全发现奔驰元素太浓了。虽然保留了概念车的那种多层次多线条的设计，但是你仔细对比的话很多细节几乎是从奔驰上照搬过来，从仪表盘、方向盘到按键等等。GLA则是保留有简洁而精致的风格充满了时尚的气息，悬浮式屏幕和个性的空调出风口很有特点。

   QX30和GLA同样配备了一键启动、启停系统、座椅加热、自动空调、电子手刹、全景天窗、驾驶模式等，另外QX30配备了集成InTouch系统的中控屏幕，GLA在安全方面标配碰撞预防辅助系统增强版、注意力辅助系统、自适应制动等。

   座椅设计就有比较大的区别了，QX30的座椅宽大，QX30后排采用三个独立头枕，但美中不足的是靠背偏直，对乘坐舒适性多少有些影响；GLA的前后排采用的是一体式头枕设计，造型类似赛车筒椅，后排空间上两车都相差无几，并不宽裕。

   QX30并没有因为车身设计而让后备厢缩水，两车的后备厢都十分规整，支持4/6分割放到，进一步提升储物空间。

   动力上QX30也是照搬奔驰的，采用了与国产GLA 260的相同动力，届时还将有1.6T车型选择，变速箱同样是7速双离合变速箱，不过并没有采用奔驰的怀挡设计，同时还配备全时四驱系统。国产GLA相比进口GLA多了一款动力配置，2.0T分为高低功率版本，这也是豪华品牌在国内多会采用的战术之一，7速双离合变速箱带有换挡拨片。

   总结：对比下来两车确实很多同质化的地方，虽然采用同平台，但各自还是保留了自己的特点，QX30有更个性外观，以及比对手更好，相信届时将是该级别又一个选择，只希望英菲尼迪将其尽快引进国产，而国产后的GLA给该级别的细分市场注入了新的活力，国产版配置提升、车款增加、多种动力调校更能符合市场和消费者。

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