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新官上任火三把 红旗H5将在北京车展“走马上任”

车主之家 温一驰 2018-04-02 15:59

   红旗可以说是自带信仰与光环的汽车品牌,每次出现在阅兵场以及首脑会议时才出现的它,让人有很大的距离感。红旗不断的努力并花费巨大的资金投入研发,只为了做出亲民的车型好让大家接受,最终出现了红旗H7,这款定位中大型轿车的产品上市几年来并没有得到消费者的认可(这么多年就见过5次活的H7),因为它穿着中山装的老干部模样和30万左右的售价实在没有让人选择他的理由。

   因此,H5的诞生是必然的,对于红旗也是非常重要的,作为国字号品牌没有一款拿的出手的产品显然“有失尊严”。前些天,中国一汽宣布全新红旗H5全面开启预售,预售价为16—20万元,预计于北京车展上市。

   H5之所以被红旗称为具有重大战略意义的车型确实是有一定含义的,从新车的外观不难看出红旗H5与H7的商务风截然不同,定性为中型家用轿车。年轻、运动这两个词完全可以从它的外观造型一眼看到,标志性的家族大嘴不用多说,犀利的头灯、前保险杠和两侧雾灯连为一体的造型是它年轻的资本。

   侧面腰线非常明显,甚至有些棱角,视觉冲击效果很好。溜背肆虐的时代,溜背俨然成为了汽车年轻化、运动化的标志,H5也运用的比较自然,没有不妥之处,五幅大尺寸轮毂与整车的气质也很搭。

   车尾非常简洁,大大的“红旗”两个字比较显眼,三角形的尾灯有点特别,整个车尾部分辨识度很高。

   红旗H5在内饰上也不同于红旗其他款车型的“机关领导办公室”风格,悬浮式触摸屏,游艇式档把,三幅平底方向盘,整体非常的规整且具有科技感。内饰还搭配有实木装饰条和镀铬包边,用料看起来也非常实在不失豪华氛围。

   4945mm/1845/1470mm的车身尺寸着实吓了我一跳,看来这是用价格优势与君越、歌诗图等合资品牌中型车竞争的节奏,2875的轴距想必车内空间也不会小。

   动力方面,红旗H5搭载了1.8T涡轮增压发动机,最大功率为178马力,峰值扭矩250牛·米,匹配6速自动变速箱。

   红旗这次还有很潮流的一点,为了弥补4S店的不足,从而开通“红旗天猫旗舰店”采用线上线下相结合的方式,以强化与消费者沟通交流,“老干部”也学会了上网。

   至于售后保养维修问题,红旗官方声明,随着红旗H5在4月25日正式上市,红旗首批63家红旗体验中心也将全面建成开业。2018年内,将有超过100家红旗体验中心落成,到2020年,将在全国建成170家体验中心。既然国字号企业官方做出承诺,做到这些肯定是没问题的,但是按照170家体验中心的数量平均下来,全国一个地级市不到一家的覆盖率还是明显偏低。因此,丰富产品线和提高“红馆”的覆盖率才是保证销量的基础。

   总之,我认为红旗H5并没有让人失望,它的改变都紧紧跟随了时代的潮流,抛弃了个高高在上活在自我世界里的傲慢,给消费者满满的诚意。按照亲民化、车型家用化、迎合大众口味化的路线走,红旗做大做强指日可待。至于它道路上的表现,我们将会在新车上市第一时间为您做体验报导。

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